JR東日本の券売機撤去

質問

JR東日本のある駅（私が毎日利用する首都圏の駅）では東日本大震災以降、節電の名目（単なるケチ？？笑）で券売機数台のうち半分くらいが利用不可になりました。
そして少し前からは利用不可になっていた半分が完全に埋められて？？券売機自体無くなっていて。お陰でかなりの長蛇の列。
利用者人数は1日10万人を超えていますので決して小さな駅では無いです。
あのJR側の対応は適切なのでしょうか。
いくら節電の名目か分かりませんが、かなりの長蛇の列になっており、朝夕は特に酷いです。券売機撤去ってどれだけ意義のある事なのでしょうか。

回答No.4

春原 なの（@ymda）

＃１です。

意外な所でチャージできるのは、ご存じないでしょうか？

http://www.jreast.co.jp/suica/area/shopping/index.html

これらの店舗ではSuICAにチャージできます。

しかし、従来のように有人改札ばかりが並んでいて、かつ、そこに
乗客が並んでしまうことは、節電とかいう問題ではなく、経済問題にも
発展してしまうこともあります。
また、自動改札にすることで、同じスペースに約2倍の改札機を設置することができて
１つあたりの改札能力も２，３倍程度あることも考えれば
わかるかもしれません。

もし、更に、券売機を廃止して、全て有人でやったら、上記と同じことが
発生するだけではなく、今でしたら、駅員の勤務環境を考慮して
人数分を冷却＆暖房する空調という余計な電力まで発生してしまいます。・
(少なくとも、自動券売機の発熱量より、人間の発熱量のが多いです）

無論自動化することで、人件費が節約できて、同じ人材を、他の事業に
使うことで、経営状態も安定して、鉄道会社としても、同じように
安定したサービスを提供できるようになるわけです。

そこまで考えてしまうと、適度な自動券売機のが、地球に有利に
なってしまうこともあります。

しかし、空いた自動券売機の場所は、何かに活用されないものでしょうかね・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。
今のところ全く活用される気配ゼロでしたね。まぁ、JR東日本としてはいくら客が不便なって困ろうと関係無いですからね（笑）1台でも多く撤去して電気代をケチりたいと言うのが本音では無いでしょうか。
JR東日本にとっては客がチャージに10分並ぼうが20分並ぼうが知った話ではありませんからね。チャージ場所は知っていますよ。ですが、改札口に近づいてから気付いた場合は券売機に並ぶしかありません。
落とした場合のリスクを考えると高額チャージはしたく無いですし。
ちなみに何故何十年と有人改札等で支障無かったのでしょうか。別に当時はそれで何1つ不都合は無かったんですよね。
JRに民営化されて、今と比較出来ないくらい景気の良かったあのバブルの頃だって有人改札だったような（笑）