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電車の座席の暖房について
natorimiyaの回答
- natorimiya
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私も質問者様と同じような経験を何度もしています。 車掌さんに言っても、駅員の方に言っても、結論的には、No.3の方の答えになってしまうようなのですが…。 西武電車の場合、池袋発車時点では、温かくなっているのに、10分もすると、シート下からの暖気は完全に止まってしまって、一駅ごと、ドアーが開くたびに、冷気が入ってきて本当に寒いです。 電車の連結面（妻面）の上部には、冷房・暖房のスイッチの入・切を示すランプがあって、そこは暖房のスイッチがＯＮになっていることを示すランプがつくのですが、実際上は、暖房機の方は、そのランプとは関係なしに、スイッチが切れてしまい、次の駅からは寒くなってきて、２つ、３つと進むにつれて、冷え切っていきます。 私は、10年以上から、西武に改善要望をしていますが、新しい電車ほど、すぐに暖房が切れてしまいます。 早朝や、昼間に乗った場合は、常に温かくなっているのに、肝心な時には、用をなさないのは、おかしいし、新しい電車だったら、もっとこまめに、自動的にスイッチをＯＮになるように改善されてもよさそうですが、何だか素人的には、技術が逆行しているみたいです。 また他社ではそうした経験をしたことがなかったし、もともと西武は、いろいろな面で、サービスが劣るし、よく「ドけち」とさえ言われるので、そうなのかと半ば諦めですが、他社も同じようなことがあるのですね。
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