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トヨタ車のコストカットについて詳しく教えてください
hadroniaの回答
- hadronia
- ベストアンサー率34% (116/341)
私も一応理系なのですが機械は専門外なのでそっち方面で語れないのが残念です。 既に出ていますが一番コストカットされているのは、人件費だと思われます。 トーションビームの話をしても納得出来ないと思いますがマルチリンクのほうがコストが掛かるのは理解できると思います。 更に人件費を抑えて他車と同じ値段で売ってその差額を利益にするのがトヨタのやり方です。 正直、数字の基準はクリアしていると思います。 ですがURLの事例でいうとアメリカの新衝突試験でトヨタは軒並み最低評価を受けてしましました。 他の日本車は比較的良い評価ですよね？この試験では、ヒュンダイ以下です。 つまりトヨタは、従来のテストに最低限のコストで最大の試験対策して良い評価を得ていたことになると思います。 他車は、試験内容だけでなく様々なパターンを想定していたとも考えられます。 お兄さんがどのような研究をしているかは知りませんが頭のいい人が集まればコストダウンの研究もしますよね？ あと強度や構造、ましてコストダウンの方法なんて社外秘なので誰も比べられないと思いますよ？
noname#252929
noname#228233
- noname#228233
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