オーバー・ドライブは常にオンなのですか？

質問

私は高速道、渋滞していない一般道ではオンにし、それ以外の渋滞している一般道では原則オフにしていますが、周囲には常にオンの人も多いようです。その人の癖かもしれませんが、どちらが良いのでしょうか。

回答No.4

TG-TS

高速で走っていてちょっとエンジンブレーキを利かせたいときは、オフにしています。
あと、山中のワインディングロードもオフにした方が走りやすいよ。カーブを抜けるとすぐ加速できる。

お礼

有難うございます。山中は確かにオフの方が走りやすいですね。

回答No.3

taka113

私の場合、40km/hから50km/s間での車間が詰まってしまったときは切ります。
車にもよりますが、私の車の場合４ＡＴですから、40キロ前後では3速ですが、アクセルを離すと自動的に4速にシフトアップしてエンジンブレーキの利きは小さくなります。
アクセルを離すとシフトアップするのはどんなＡＴ車でもいえることではないかと思います。

他にもブレーキを踏むほどのことではないけど速度を落としたいときはＯＤを切ります。

お礼

早速ありがとうございます。参考になります。

回答No.2

hanashiro

常にオンでいいと思います。
車速に応じて車が判断してオーバードライブに入りますので、渋滞していてそれなりの車速以上ににならなければオーバードライブには入らないと思います。
渋滞の時は、オーバードライブに入らないときが多いと思います。
下り坂等でエンジンブレーキが必要なときには、ボタンで解除すればいいのでは。または、Ｄ→Ｌにするとか。

お礼

早速有難うございます。
参考になります。私の周囲でも常にオンの人とそうでない人がいるので質問してみました。

回答No.1

Y_Tammy

私は質問者さんと同じスタイルで運転してました。
適度にエンジンブレーキがかかるので、スピードのコントロールがしやすいですからね。

ただ、現在は所有している車がマニュアルモード付ATなので、減速時にはマニュアルモードでシフトダウンし、加速時にはＤポジション固定、、、というスタイルになってます。

回答としては「どちらでも好みに応じて使い分ければ良い。」としておきます。(連続した下り坂は除く)

お礼

早速ありがとうございます。
確かにその人の好み・癖によるところもあるようですね。下り坂はオフにしています。