- ベストアンサー
車の買い換えで悩んでます
- 35歳男が家族3人との生活に合った車を検討中。プライベートや通勤、客先訪問に使用する予定。
- ゴルフが趣味でゴルフバッグが余裕で入るラゲッジが欲しい。内装は品のあるものが好み。
- セダンは好ましくないと考えており、予算は300万円程度。中古車でも検討している。
- みんなの回答 （17）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
＃９です。 再びすみません。車選びって楽しいので、ついつい口を挟んでしまいます。 質問者殿もあれこれ悩みながら、楽しまれることをお勧めします。 アベンシスのデザインがちょっとアレなので、と書いたのは、 二代目（すみません。初代ではなく二代目の方でした）のアベンシスがシンプルで、それでいて地味でもなくとても品が良かったのですが、 ３代目はTOYOTAのキーンルックと呼ばれるデザインを踏襲していて、それ自体は悪くはないのですが、ちょっと主張が強い感じがします。 個人の好みによるところですが二代目の品の良さに惚れていたので、私的にはちょっと残念です。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%99%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%B9 派手過ぎず、品の良さということでは、私もカムリは良いと思います。 ただ、セダンはNGとのことなので、候補から外していました。 以前（二代目アベンシスの頃）は、カムリグラシアのワゴンがあったのですが、なくなっちゃった様ですね。（当時これのセダンに乗っていました。） http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%83%AA 車選びは、色々と悩む過程が一番楽しいので、どんどん悩んで楽しんでください。
その他の回答 (16)
- sonic_blue
- ベストアンサー率39% (191/478)
質実剛健なゴルフIIIは完成度の高いとてもいい車ですよね。 ゴルフから乗り換えてもがっかりしない車がよいですね。 1BOXをすすめている方もいらっしゃいますが、このケースでは3列シートの必要性が感じられません。 セダンを避けたい理由がよく分かりませんが、ほどほどの品質とラゲッジの広さで一番に思いついたのはやはりスバル レガシィですね。 あとは候補にまだ出てないのを意外に思いましたが、マツダ アテンザワゴンです。 SUVもいいですが、仕事等でフォーマル寄りな利用も想定するなら、セダンに近い車の方がどんな場合でも対応しやすいと思います。 そういう意味では、一番はレガシィB4、アテンザセダン。セダンが嫌ならそれぞれのワゴンとういことで。 感じ方は人それぞれだとは思いますが、車の基本性能や乗り味の面で、欧州車であるゴルフからの乗り換えとなるとこれ以外のメーカーの同クラス車種（Dセグメント）は正直どうなのかなあと思います。
お礼
3列目シートはあるに越したことはありませんが、仰るように必須事項ではありません。 セダンは特に意味なく、なんてなく好ましく思ってないのです。 アテンザワゴンはレガシィより落ち着いた感じで良いですね。 アベンシスと近いイメージですが大きな違いはあるのでしょうか？ ご回答ありがとうございました。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
すべてを満足するのはホンダのフリードスパイクハイブリッドのように思います。 http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/ 家族の為にスライドドアで便利ですし、旅行やキャンプなどのレジャーにも最適で、愛犬がいれば一緒にお出かけできます。 私も乗っていますが、ハイブリッドで実質燃費は平均で１７Ｋ近くは走りますから、通勤車として一人で乗っても無駄ではありません。 後席はゆったりと広く、ハイブリッドは驚くほど静かですからお客さまを乗せても不満はないと思います。 トランクは広くて工夫すれば4人でゴルフもいけます。 一部では室内の仕上げがチープとの意見もありますが、見た目の豪華さは無くても座り心地は悪くはありませんし、汚れ防止や濡れに対しても強い生地ですから、雨の日も安心です。 価格的にはナビなどのオプションを付けて上級車種でも減税や少しは値引きもありますから、３００万円以内には収まりそうでです。 外受けはプリウスの方が良いかもしれませんが、後席やトランクは狭くてゴルフには２人で行くのがやっとだと思いますし、あまりに普通すぎます。 フリードスパイクのハイブリッドはコンパクトなのに驚くほど中は広くて実用性があり、モーターのパワーアシストで静かでパワフルでクラスを上回る乗り心地で、乗ったお客様か評価は上がりそうです。
お礼
役職あるお客様を乗せることもあるのでもう少し高級感が欲しいと感じています。 実用性、使い勝手では今までのおすすめの中では最も優れていると思います。 ご回答ありがとうございました。
- airwave2200
- ベストアンサー率29% (308/1046)
候補を挙げればこんなところでしょう。 ヴァンガード５人乗り タイヤ径が大きいので乗り心地◎ ラゲッジルームは予想外に広い（ゴルフバッグが余裕） ２．４l レギュラーガソリン タンク６０リットル アベンシス ラゲッジルームが大きいです。 ２．０l ハイオクガソリン タンク６０リットル マークXジオ240“Five Style” ラゲッジルームの大きさと通常乗られる人員数からFiveStylｅです。 ２．４l レギュラーガソリン タンク６０リットル スバルレガシィの２車種 同様にラゲッジルームは大きい ２．５lと３．６l レギュラー・ハイオクの２種あり タンク６５リットル 売りはアイサイト
お礼
レガシィは立場上からはちょっと派手かなと思っています。 しかしながら居眠り運転の結構多い私にはアイサイトは結構魅力的です。 アベンシスは外観やイメージ、ヴァンガードは視点の高さとそれぞれ魅力があり迷ってしまいますね。 何を一番優先するのかをもっと絞り混みせねばです。 ご回答ありがとうございました。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
超普通で目立たないプリウスで良いでしょう
お礼
選択肢のひとつとしてありかなとは思っていますが、おっしゃる通り普通すぎるかとも思っています。 ご回答ありがとうございました。
- paddrink
- ベストアンサー率50% (236/465)
アベンシス、カムリと来たので、 輸入車ですが VWのパサートヴァリアント、 セダンのパサートをステーションワゴンにしたタイプです。 ヨーロッパではアベンシスのライバル、 北米ではカムリのライバル、 車体の大きさはクラウンやマークXクラスですが、 飾りや装飾が少なく直線を基調とした、質素なデザインです。 燃費も 高速で１７km/l 街中で１２km/l程度 車重も1500kg以下で、排気量も1400cc 重量税も安く、維持費もフィットやカローラクラス、 室内は広く、余裕でゴルフバッグを4個積めます。 国産の同じクラスの4気筒モデルより静かです。 大きさの割には小回りも効きます。 試乗して見積もりをしたら、いきなり30万の値引きを提示されました。
お礼
今乗っているゴルフがあまりにも故障が多く、ディーラーの対応もよくないのでVWは考えておりません。 いわゆるハズレ車、ハズレスタッフなのでしょうけど懲りてしまいました。 せっかくご紹介いただきましたが、今回は国産にしたいと考えています。 ご回答ありがとうございました。
荷物なら レガシーツーリングワゴン 多人数ならエクシーガで。。条件にあうような気がします。 おじさんくささもないし飽きないデザインと安全面も４ＷＤで誰が乗っても好感。 ＳＵＢＡＲＵ車の荷室はフラットで広いです。 乗り心地の面はターボじゃないほうがいいとおもいます。 http://www.subaru.jp/carlineup/ なお、ゴルフからだとインプレッサワゴンでもサイズ的にあまり困らないとおもいます。
お礼
いずれの車もあまりよく見たことがないので見に行ってきます。 ネットの画像ではエクシーガが落ち着いた感じで良さそうです。 ご回答ありがとうございました。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
ゴルフ程度に外車の偏見は無いでしょう
お礼
私もそう思っていたのですが、実際お客様数人にご指摘されました。 直接ご指摘する方が数名いらっしゃるので、思っても口に出さない方は数十倍になると思われます。
- KEIS050162
- ベストアンサー率47% (890/1879)
セダンがNGで、それなりに品のいい車というと、落ち着いた感じのワゴンということになるでしょうね。 候補の一つとして、TOYOTA アベンシス（ワゴン）はいかがでしょうか。 LEXUSだとちょっと外車に近い偏見（？）があるかも知れませんが、ブランドはTOYOTAで、中身がトヨタ製欧州車というところでしょうか。 それなりのステータス感もあると思いますよ。 お客様を乗せた時の乗り心地、静寂性は申し分なく、お一人で運転する時の走りっぷりもゴルフと比べて遜色はないかと。 ワゴンですから、ご家族でのレジャーも、ゴルフバックも問題ないでしょう。 概観は、個人的には初代のデザインの方が落ち着いていて好きだったので、３代目はちょっとアレですが、内装はゴテゴテ感が少なく落ち着いています。 取りあえず、候補の一つとして。
お礼
高級すぎず、品もあってバランスの良さそうな車ですね。 用途としても特に問題無さそうです。 3代目の「アレ」ってなんでしょうか？ 大変気になります。 詳しく調べてみようと思います。 ご回答ありがとうございました。
- zipang_style
- ベストアンサー率20% (425/2050)
＞・お客様を乗せることも多いので乗り心地よく、品のある内装が好ましい。 ＞・セダンは好ましくないと思っています 家族に対しては、「あ～だ、こ～だ」と意見の押し付けも出来るが 社外のお客さんに自己都合は全く関係ないので、 「良い思い」を優先させなくては仕事に支障をきたします。 好ましくなくとも、王道の「セダン」から選択するのが良いでしょうね。 セダン以外のミニバンやハッチバックでは 「所詮、間に合わせで用意したクルマ=マイカー」に思われますから。 「フーガ、クラウン」クラス以上がベターで、 マークXやスカイラインではマイカー度が高い分、役不足になります。 どうしてもセダンにしたくない場合は、エルグランドViP。 この程度のクラスにしないと「お客を乗せる役員車が○○では、、、」と 会社の評価も下がるというものです。 下手なクルマに乗せるくらいなら、 TPOにあわせてタクシー、ハイヤーを使った方がスマートに思います。
お礼
仕事を最優先で考えると全くその通りです。 ただ、フーガ、クラウン以上は年不相応だと感じています。 その辺のバランスが難しいと思ってます。 大変参考になりました。 ご回答ありがとうございました。
- master_gk
- ベストアンサー率16% (61/365)
その条件であれば、アルファード（あるいはベルファイア）を勧めます。 ユーザーの評判もすごい良いですし、あなたに相応しい車の一つだと思います。
お礼
アルファードはかなり高級なイメージがあり、私のような小僧に相応しくないと思ってました。 独りで乗る事が一番多いので広すぎるかなとも。 でも用途を考えると良い選択肢かもしれません。 検討してみます。 ご回答ありがとうございました。
- 1
- 2
お礼
KEISさん、再度のご回答大変有り難く思っています。 はい！苦しみながらとっても楽しんでます。 キーンルック 知らなかったので調べちゃいました。 確かに主張がキツイ感がありますね。 でもこのアグレッシブさもかっこ良いと感じています。 他の方から紹介のあったSUVも迷い候補となっています。 乗車時の視点高さに魅力を感じていますが、やはりステーションワゴンと比べると乗り心地は劣るのでしょうか。(しゃしゅにもよると思いますが・・・) じーくり悩んで選びたいと思います。