信号の黄色は完全にGo？ 意見が分かれる理由とは

質問

• 信号の黄色は完全にGoで、赤になる瞬間に自分の車が停止線の手前にいない限りは進めばいいのだとも思い始めました。
• 黄色の信号でブレーキを踏んで徐行することは後続車にも迷惑となり、止まるべきだと思うのです。
• 信号機に→があるやつでもないやつでも黄色の意味は同じだと思うんです。

回答No.14

PeachMan

＞後ろに車がいないとしてもこの黄色で止まって、次に右→　が出たら再度発進するんでしょうか。そんなバカな事はありませんよね。。。

いつでもどこでもそのパターンで変わるとは限らないから注意すべきだと言ってるんですが…。
地元では、黄色→赤（右折の矢印）→赤と順に変わるパターンと、黄色→赤→赤（右折の矢印）→赤のパターンの2種類があります。
前述の踏み切り連動タイプは、右折の矢印がカットされて信号3巡ぐらい待たされることがあります。
左折矢印→赤→左折矢印→赤→左折矢印→赤→左折と右折の両点灯でやっと右折できるみたいな…。

完全に停止していなくても、右折なんですから停止できる速度まで落ちているべきです。
ここで加速しようなどはもってのほかで、クルマが停まるだろうと思い込んだ歩行者と、渡ってこないだろうと思い込んだドライバーがはちあわせしたときに事故になります。
クルマが加速状態ならば相手は重傷以上確実で、相応の処罰が下ります。
防ぐ手段は日ごろからの心構え、これしかありません。

お礼

回答誠にありがとうございます。

＞地元では、黄色→赤（右折の矢印）→赤と順に変わるパターンと、
＞黄色→赤→赤（右折の矢印）→赤のパターンの2種類があります。
＞前述の踏み切り連動タイプは、右折の矢印がカットされて信号3巡ぐらい
＞待たされることがあります。左折矢印→赤→左折矢印→赤→左折矢印
＞→赤→左折と右折の両点灯でやっと右折できるみたいな…。

なるほど。そんな信号もあるんですね。私が指摘しているのは

青→黄色→赤（＋右青矢印）→黄色→赤

の信号の場合です。2番目の黄色はパトカー含め誰も停止なんて
しません。この黄色の時だけはルールが違うんですかね、そんなことは
ないんじゃないの？って事です。

＞完全に停止していなくても、右折なんですから停止できる速度まで
＞落ちているべきです。ここで加速しようなどはもってのほかで、
＞クルマが停まるだろうと思い込んだ歩行者と、渡ってこないだろうと
＞思い込んだドライバーがはちあわせしたときに事故になります。
＞クルマが加速状態ならば相手は重傷以上確実で、相応の処罰が下ります。
＞防ぐ手段は日ごろからの心構え、これしかありません。

右折だから停止できる速度まで落ちているべき　というのは
その通りだと思います。でも私が指摘している上記信号の最初の黄色は
右折なので減速する必要は多少あるが、停止する必要は全然ないですよね
って事です。

信号機のパターンで黄色の意味に差があるわけ無いんじゃないの？
というのが疑問が出てきたスタート地点なんです。