南雲忠一第一航空艦隊司令長官について

質問

南雲長官といえば真珠湾攻撃の作戦指揮官ですが、燃料施設への反復攻撃を許可しなかったことにより後世“消極的提督”としての評価があります。第二次攻撃を許可しなかったのは空母と航空戦力の温存を図ったためであると言われておりますが、ミッドウェー海戦においては索敵不備により、たった5分間で赤城・加賀・蒼龍３隻を失った彼は残った飛龍１隻で果敢に（と言うよりは無謀にも）アメリカ機動部隊に決戦を挑んで結局全てを失ってしまうことになります。真珠湾の時の提督とミッドウェーの時の提督が同じ人物とは思えないのですが、彼は名将なのでしょうか、愚将なのでしょうか？

回答No.7

k16399638

１ですが、妙な回答が散見されるので、一回だけ口出ししてまいります。
漫談になりますが、お納めください。

戦術レベルでは、日本側は米空母を発見しており、空母攻撃に向かった艦載機は全て誘導され、接敵に成功しています。なので、日本側が戦場で索敵努力を怠ったというのは明白にマチガイで、利根４号機が接敵情報を発信したとき、それを補強するために「南雲が命じて」「飛龍の山口に」「２機だけ空母部隊がもっていた」「十三試艦上攻撃機（後の彗星）」を、索敵に投入する判断をし、それも米艦隊に接敵しています。
「故障」というのは利根４番機カタパルト不具合のことを言うのだとおもいますが、結局利根・筑摩の偵察機は全て発進しており、その利根・筑摩の偵察機が発見、接敵、誘導を実施しているので、故障は索敵に重大な影響を与えるに至っておりません。

不足していたのは南雲のレベルより上で実施されるべき事前の戦略索敵であり、あげれば、二次Ｋ作戦不実施、潜水艦の索敵線配備の遅延、米側の空母投入数の把握失敗、です。日本側は投入可能空母は２隻と判断しており、３隻目ヨークタウンの戦列復帰を予測しきれておらず、知っていればより慎重な行動をなしたと思われます。

一方、アメリカ側が日本側の動向を常に見破っていたような言い方もおかしく、「日本側がアリューシャンとミッドウェーに攻撃をしかける公算が大きく、その主軸はミッドウェーである」という戦略判断が精一杯でした。またミッドウェー作戦直前に日本側が暗号の乱数表を更新したので、この時点で解読は振り出しに戻っていたのが実情です。

ただ、情報分析の結果、ミッドウェー防衛に全てつぎこむ、という明確な戦略方針を立てて実施したアメリカ側の判断は、正解であったといえるでしょう。また、そのために損傷していたヨークタウンを突貫工事で戦列復帰させた努力と判断も果敢で正しかったといえます。

そして、アメリカ側はミッドウェー島の基地航空隊の大型陸上機による索敵成功と、基地航空隊が日本側を攻撃し続けていたから日本艦隊の居場所を常時つきとめていたのが真相で、ミッドウェー基地攻撃と防空に疲労した日本側を寄り切って、最後に５発の爆弾をヒットさせ、これが太平洋戦争の転換点となりました。

そのような中、南雲は米艦載雷撃機が赤城を襲ったとき、艦長から操舵を譲り受け、魚雷８を全てかわしています。軍艦乗りとしての腕前は、この一事でわかるとおもいます。

また、航空参謀の源田、淵田の両名は、このとき盲腸の手術、カゼと寝込んでおり、南雲の作戦に口出しはしていません。

山口少将は次席指揮官の阿部少将から空母攻撃の命令を受け、「我航空戦ノ指揮ス」と受諾返信してから作戦をしているので、山口少将が独断で踏ん張ったというのも、ちがうとおもいます。

ただ、南雲は真珠湾のとき、艦隊指揮官であることの不安を周囲にもらしており、また攻撃前日の夜中に飛行長の源田を起こして、空母をアメリカの潜水艦が追尾してきていると思う、などと訴え、源田を困らせたりしています。
本人が航空母艦の指揮を執ることを不安におもっていたのですから、やはり適材適所ではなかったのでしょう。