数十年前の軽快な大衆車が欲しいです

質問

年寄りの繰言です。40年ほど昔私が独身寮時代マイカーブームが始まりました。大勢の寮生のうち2番目の”マイカー族”になりました。軽の中古車からサニークーペの新車になりました。当然給料はローン（丸専手形でした）と寮費を支払い残りはガソリン代に消えました（上司、先輩から任意保険は必ず加入しないと寮に居られないので入っていました）。それでも楽しい寮生活でした。

　安全性、公害対策は当たり前ですが数十年前の軽快な大衆車が無いのが悲しいです。昔は全メーカーが大衆車をラインナップしていましたが需要がないのでしょうか。軽より一回り大きくても燃費が良く快適に走れる大衆車は何故絶滅してしまったのでしょうか。軽自動車のサイズ、馬力が拡大されたのが主原因でしょうか。

回答No.14

imodango-gt · ベストアンサー

サニークーペですか。B10ですか。B110でしょうか。懐かしいですね。子供のころオヤジがB10のサニトラ乗ってて、これで東京まで行ったのを思出します。免許取って乗ってみたら車体が軽くて、エンジンもただのOHVなのに元気に回るし燃費もいい楽しい車でした。昔のサニーやスターレットなんかは、例えばサスでも動きがダイレクトで、今のスイフトやコルトみたいにいかにも間にゴムブッシュが入ってますみたいな感じではなかったですね。

昔の大衆車って、サニーとかチェリー、カローラ、ファミリアなんかですね。エアコンもパワステもなくて、快適装備は８トラや新しいところでカセットのオーディオくらいでしたね。モータリゼーションの先兵だったわけで、当時はこれでよかったし、それでも売れたんですね。今はなんでもついてて当たり前、ライバル車についてるものがついてなければ売れないので、どんどん重くなっていって、昔の軽快な感じは全くないですね。日本人が贅沢になったんでしょう。しかしまあ誰でも同じ値段なら快適装備満載なほうがいいですよね。今や車は趣味の対象だなんて人は少なくて、単なる移動手段の一つになっちゃいました。

今サニーのB110なんかを復刻して出せば、あまり売れないでしょうけど僕は欲しいです。最近の８６なんかよりはずっといいと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞B10ですか。B110でしょうか。

　KB10だと思いました。広告写真では見慣れないスタイルに戸惑いましたが、実車を見たらすごく格好良く買ってしまいました。そして2台目はGLグレードに買換えました。

回答No.4

RTO

では　3気筒の海外生産車になりますが　三菱のミラージュか日産マーチでもどうぞ。

コンパクトカーが大きく豪華になりすぎたのを反省してか、いずれも小さく質素に戻りました。
特に前者は100万円を切り燃費も40年前の車より良い燃費です

お礼

早速のご回答ありがとうございました。

　具体的な車種のご紹介ありがとうございました。

回答No.3

dragon-man

私も初代サニーのユーザでしたが、車重６００キロぐらいで、１０００ＣＣのエンジンで、軽快に走りましたね。今の車のように１５０キロは出なかったですが、１００キロ巡航は出来た。構造が簡単で、ちょっとした故障は自分で直せました。ノーマルタイヤで雪道を走っても、軽いので滑らなかった。エアコンなどなかったので、夏は窓開けっ放しで走りました。ああいう車があるといいですね。

お礼

早速のご回答ありがとうございました。

　サニーは良かったです。その後結婚しましたが3台続けてサニーを新車購入しました。3台目はエクセレントのAT車でした。当時JAFのラリーもしていましたがAT車のエントリーは私だけでした。

回答No.2

oska

＞昔は全メーカーが大衆車をラインナップしていましたが需要がないのでしょうか。

その通りですね。
今では、運転免許を持っていない２０代が大勢います。
余程の地方でなければ、自動車の必要性を感じないのですね。
昔は、高校入学でバイク・卒業時に自動車免許でしたよね。
トヨタの場合は、スターレットから始まりレビン（トレノ）・セリカ（カリーナ）・いつかはクラウンでした。
今は、本当に自動車に興味が無い者が増えているのです。
現実的に、多くの自動車学校は経営危機にふんしていますからね。
毎年、多くの自動車学校が倒産しています。
となると、自動車メーカー各社も「売れセン」の車しか生産・販売をしません。
自動車は、移動手段になったのです。
乗っていて（運転していて）楽しい！と感じる車は、若干ですよね。
「石油価格高騰＋所得の低下＋エセ環境問題＝燃費優先」の構造が、完全に市民権を得ました。
遊び感覚の車種は、期待薄でしよう。
質問者さまの場合、日産にお乗りになっていたとの事。
先輩が当時「ターボチャージャー＋スーパーチャージャー付きマーチ」に乗っていました。
こんな車が、堂々と販売していた時代が懐かしいですね。
父親は、トヨタ・カローラセダンの１６００ＧＴに乗っていました。
当時は、貴重なＤＯＨＣエンジンでしたね。

お礼

早速のご回答ありがとうございました。

(私見ではありますが、昔の車は強いスタイル、エンジンに個性があったと思います。最近の車は似たような車で少し離れると車種の区別がつかず寂しいです)

回答No.1

bbk25

現在の車のアピールポイント。

低燃費&低公害。
あとは、長く続く不況の為に「売れる車」じゃなきゃダメなんですよね。
売れない車や燃費の悪いスポーツカー等はどんどん潰され生産中止に追いやられています。

現在の「売れる車」は代表的な所だと軽自動車やコンパクトカー、ミニバン辺りでしょうか。

不況の煽りをくらって、昔の様な採算が取れにくくても車を世に出すという大胆な事ができないんですね。
メーカー側も保守的に成らざるを得ないご時勢が大きな原因だと私は思います。

今の大衆車はコンパクトカー辺りでしょうか？
昔はセダンばっかり走っていたものですけどね。

URLを貼っておきます。
この辺なんかは思い出が詰まった車があるかもしれませんね・・・。

参考URL：

http://www.youtube.com/watch?v=cWry5eMYKTs&feature=relmfu

お礼

早速のご回答ありがとうございました。

ご紹介のURLも懐かしく見ました。ありがとうございました。