T型フォードの値段

質問

1910年代のアメリカでは、T型フォードが大量生産されたので、一般市民にも手が届く価格だったそうですが、当時いくらぐらいの値段で販売されていたのでしょうか？
また、億万長者が乗っていた車 (ロールスロイス、デューセンバーグなど)はいくらで販売されていたのでしょうか。回答よろしくお願いします。

回答No.1

oska · ベストアンサー

＞当時いくらぐらいの値段で販売されていたのでしょうか？

フォードＡ型は、当時の価格で８５０ドルです。（キャデラックは、９８０ドル）
フォードＢ型は、当時の価格で２０００ドルです。
フォードＴ型（２人乗り）は、当時の価格で８２５ドルです。
フォードＴ型（５人乗り）は、当時の価格で８５０ドルです。
１９２３年には、一般的にＴ型フォードは「２６０ドル」にまで下がっています。
流石、大量生産を実行して製造原価を下げたのですね。^^;

＞億万長者が乗っていた車 (ロールスロイス、デューセンバーグなど)はいくらで販売されていたのでしょうか。

受注生産に近かった様ですから、ピンキリでしよう。
１９２３年代を考えると、今のカローラとロールスロイスの価格比だと思いますね。
こちらは、専門家の回答を待ちましよう。

回答No.3

paddrink

連続ですいません。
書き忘れていました。

当時のアメリカでは、国内産業保護のために自動車に高い関税をかけていました。
ロールスロイスは、1920年アメリカに工場を建設し、3000台程度を生産しています。

当時の高級車は、現在の観光バスと同じように、メーカーはシャシーのみ生産し、
コーチビルダーがボディを作りました。

シャシーのみの状態で、アメリカ製ロールスロイスは1万ドルだったといわれています。
（T型フォード40台分）
コーチビルダーがオーダーメイドでボディを作りますから、アメリカ製でも1万5千ドル以上になったと思います。
しかし、現在同様、富裕層は高い関税を払ってもイギリス製のロールスを望んだといわれています。
T型フォード100台分になったかもしれません。

1930年ごろ、大恐慌の影響と、富裕層がアメリカ製よりもイギリス製のロールスロイスを求めたために、
アメリカの工場は閉鎖されます。

ここからは余談ですが、
ロールスロイスのコーチビルダーのひとつ、ブリュースター社はその後戦闘機の生産を始めます、
ブリュースター社の戦闘機バッファローは、第二次世界大戦初頭、三菱や中島飛行機（スバル）の戦闘機に、ボコボコに撃ち落されました。
戦争後半には、アメリカ製のロールスロイスエンジンを搭載した戦闘機が登場します。
戦争によりアメリカでロールスロイスのエンジンの生産が再開されたのです。
P51ムスタングです。第二次世界大戦最高の戦闘機といわれ、日本の戦闘機もドイツの戦闘機も歯が立たなくなりました。

当時のロールスロイスのエンジンは世界最高のレベルにありましたが、現在自動車部門はドイツの同族企業BMWのものになっています。

回答No.2

paddrink

1929年のDUESENBERGで6500ドルかららしいです。

1929 Duesenberg 　Prices began at $6,500

http://www.squidoo.com/ars-from-the-1930s

そのほかの車価格は
Cadillac Victoria $4540 に対しFord Runabout $265.00
約17倍の差があります。
Duesenbergは約25倍、

キャデラックは安くなりましたが、
Duesenbergの価格は　フィットやヴィッツの25倍とすれば
現在のロールスやフェラーリ並みか？

http://thepeoplehistory.blogspot.jp/2007/10/325-new-cases-of-small-pox-canada.html