250ccで高速道路

質問

エストレヤやグラストラッカーのような非力な250では、
高速道路は無理と言う人もいますが、
CBRやNinjaなどスポーツタイプならいけるでしょうか？

また高速なら400cc以上、できれば600という意見もありますが、
余裕を持った走りがしたければそのくらい欲しいですか？

回答No.7

iamhappy · ベストアンサー

まず「無理」と言い放つ人は実際に走った事がない人です（笑）。
走れるに決まってるでしょって感じ。何のための中型車ですか。

大排気量や、規制前の昔の２５０ccと比べると快適性で差がつくだけです。
要は本人が目の前のバイクの性能や乗り味を正しく認識して走行計画を立て、無理をせずに走れば良いだけです。

巡航速度はとりあえずストレスの最大要件ではないですね。背後から速い車が来たら譲れば良いだけです。
ただ、追い越し車線に移動するのを横着して右側スレスレを舐めて抜いていく（これは相手が悪い）ようなふざけた抜き方をさせないために自分の走っている車線ではきちんと自己主張して、小さくて遅いバイクといえども1個の車両なんだということを周囲に認識させないとかえって危険なことになります。
なので必要以上に卑屈になって走行車線のさらに左隅をこそこそ走る必要はありません。走行車線の真ん中を走り、必要があって譲る時だけ左に寄りましょう。

むしろ、高速での長距離走行のネガ要素になるのはスピードよりも振動。
大きいバイクの方が長距離は楽、と言われる所以はこの振動にあります。軽さからくる不安定、もありますがどっちかというとこの振動が長距離でも疲労のモトになると自分は見ています。

一般論として単気筒より2気筒の方が振動は少なく疲れません（振動が少ないというか不快なパルスが少ないと言ったほうが正解か）。この辺はエンジン各自の個性もあるので一概には言えませんが、長距離走行だけに的を絞るとCBR250よりニンジャ２５０の方が長距離を走ったら疲れない（ハズ）です。ニンジャ２５０には乗った事がないので本当のところはわかりませんが。

しかし、現行のCBR250より昔の４気筒CBR２５０Rの方が長距離は楽なことは間違いありません。

エストレヤやグラストラッカー、正直言って高速走行は楽ではないでしょうね。ただ、どんなバイクでも周囲と比べながら走るとどこかで疲労や危険が生まれてくるものです。
エストレヤにはエストレヤに向いたペースがあります。高速道路といえどもエストレヤのペースをオーナーが理解して走れれば初めから何の問題もないのです。

回答No.4

fusa32

まあ、２５０よりは４００ですし、それよりは・・・ですが、ＣＢＲ２５０Ｒなら割とイケますよ。
正直言ってリッタークラスのネイキッドでも、風圧とかありますし、落下物等があった時の事を考えるとそんな無茶なスピードで走る気にはなりません。重いので安定はしていますが。
　結局周りの車と一緒に走る事になります。車の方が全然快適です。（体に掛るストレスもエンジンの回転数も全然違います）
　で、それ位のスピード＋αならＣＢＲ２５０Ｒなら十分出ます。カウルが付いていますので、ソコソコ安定します。
　ハーレー乗っている知り合いが、レンタバイクでＣＢＲ２５０Ｒをレンタルしてツーリングに参加して来た事がありましたが、“ハーレーより速いしちょっとしたツーリングにはこっちの方がいいっ！！”って喜んでいました。（結構高速も走りました）
　ヘアピンコーナーが続く山道では軽さを生かして軽快にコーナーをクリアーして行っていました。
　私はリッターバイクだったので、ちょっとしんどかったです（私が下手なだけですが・・・）。立ち上がりからの加速は圧勝ですが・・・
　先日まで２５０ＴＲを所有していましたが、正直これでは高速乗る気にはなりませんでした。正直高速の流れには付いていけません・・・逆に危ないです。
　２５０でも車種によると思います。ＷＲなどは結構イケますし、Ｄトラッカーは最高速が低いので辛いです（乗れない事は無いですが常に全開です）。
　余裕のある走りがしたければ、排気量は大きい方がいいですが、それよりもカウルがしっかりある方が良いでしょう。ゴールドウイングは超快適らしいです。
　因みに私はＣＢ１３００ＳＦでビキニカウル付けていますが、周りの流れに付いていく位（１００＋α）が丁度良いです。
　もちろんもっとスピードは出ますが、リスクを冒してまでスピードを上げるメリットは無いです。疲れるだけです。

回答No.3

bluenote55

現行CBR250で高速道路を走った事ありますが100km巡航程度なら
問題なくこなせましたよ。
振動騒音気になるレベルではありませんでしたね。

回答No.2

mibuna

今は環境対策でキャブからEFIになってエンジンパワーが低く抑えられているので
現行機種の250CCだとモデルによっては快適とは程遠いかもしれませんね。

16～20PSだと制限速度でなんとか走れるってレベルで、25PS以上無いと流れに乗って
スイスイとは行かないでしょうね。

回答No.1

RTO

250単気筒ですと　軽トラのうしろにひっついて走るのがせいいっぱいです（前に車がいれば　他の車に煽られません）

現行のCBRは　単気筒になってしまい　CBRの名にふさわしくない非常に情けないスペックになってしまいました。250でも一昔前の（規制前の）　VTRやホーネットなどでしたらそこそこ高速でも走れましたけどね。

新車で余裕を持って走りたいなら4気筒の400cc以上の物をお勧めします。