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路面電車の運行
noname#183803の回答
![noname#183803](https://gazo.okwave.jp/okwave/images/contents/av_nophoto_60_5.gif)
切替操作なしで経路が選定できるのは、路面電車が複線で、終端駅が単線になっているような場合です。この場合はスプリングポイントという固定式の線路になっていることが多く、「上り線→終端駅」「終端駅→下り線」という固定方向にしか進めませんので、機械的な作動も人間の操作も一切必要ありません。例をあげればキリがありませんが、たとえば都電荒川線の早稲田駅・三ノ輪橋駅など多数です。 これ以外の場合は、何かしらの切替操作が必ず必要です。 ・信号所に係員がいて手動で替える(今はほとんどなくなりました) ・トロリーコンタクターを用いて自動で替える などです。 http://www.urban.ne.jp/home/yaman/trans2.htm ちなみに、路面電車の線路切替と交通信号とはほとんどの場合連動しておらずシステムとしても別物です。路面電車の運転士は(1)線路の切替をしたうえで(2)交通信号に従って走るのです。車のドライバーも交通信号に従って走りますので(2)は知っていなければなりませんが(1)を知っている必要はありません。というより、車のドライバーのほとんどはトロリーコンタクターなんて知らないでしょうから・・・
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