冷房装置の無い車両

そろそろ冷房が必要になる季節になりましたが、昔は特急列車にも冷房はありませんでしたよね。 それが、最近では、山手線も地下...

FEX2053 さんからの 回答

  • 2012/05/11 10:06
  • 回答No.8
FEX2053

ベストアンサー率 37% (7888/21037)

私がなぜ「秩父」を出したかと言うと、「大手私鉄に非冷房車はもうない」
からです。首都圏・近畿圏・名鉄・西鉄全てにわたって「全ての旅客営業
車が冷房車」なんです(近鉄の内部・八王子線を除く)。

更に言えば、中小私鉄でも「全てが冷房車」という会社が多く、秩父でも
1000型の中間車以外のすべて、富士急も伊豆箱根も岳南も全部冷房車。
上毛はイベント用以外、上信も定期運用はすべて冷房車です。

全国の民鉄やJRを見ても「非冷房車自体を探すことが既に相当に難しい」
状況なんですよ。

もっと言っちゃうと、実は地方のバスも非冷房車はほとんど無くなってます。
これは、民鉄・バスともに「首都圏などの状態のいい中古車が入ってる」
事が多いからで、特に鉄道は元京王5000や・東急7000ばかりになってる
んですね・・・各社とも。

おまけに、仮に非冷房が現役だったとしても、夏場は検査周期をずらして
営業に出てこない(阪堺電車がそう)ことが多いんです。。

ですので、お望みのことは

1.北海道に行く(ローカル線の普通列車の一部は非冷房)

2.非冷房のイベント列車を探す

以外の方法は無い、と言い切っちゃってまず間違いないです。
お礼コメント
parlor-car

お礼率 99% (426/427)

説明ありがとうございます。私は別に日本中を探してまで非冷房車に乗ろうとは思いません。
首都圏、近畿圏、中部圏のJRと大手私鉄に未だ常時運転されている非冷房車があれば
見てみたい、と思ったまでです。
ですから、最早大手私鉄、JR幹線には存在しないという事が分かればそれで良いのです。
北海道に行ってまで非冷房車を探して乗ろうなどという気はありません。

従って大手私鉄という条件に合致してるのは近鉄の八王子線だけということでしょうか。
投稿日時:2012/05/11 22:59
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