- ベストアンサー
制限速度と法定速度
初心者質問ですが、制限速度と法定速度がありますが、実際みんなそれを超えてますね。 高速でも１１０KMは普通にあるんですね。 ５０kmの国道も６０kmで走り続ける車も多いです。 多少超えてもしょうがないって教習所の教官に教わったんですが、どこまで超えていいですか？
- segawa_3ker
- お礼率21% (25/117)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数11
- ありがとう数4
- みんなの回答 （11）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
もちろん制限速度を守ることを基本として・・・・・ たとえば５０Kmの道路を６０Kmで走っても、パトカーもネズミ捕りも捕まえません。 理由ですが、車のスピードメーターの許容誤差は２０％まで許されています。 ５０Kmの２０％は１０Kmですから合計６０Km、ここまでは警察も許しています。 ただし６１Km～は捕まればそれまでですね。 高速では１２０Kmまでは捕まえませんが、ご自身のことですから運転には注意しましょう・。
その他の回答 (10)
- lucky467
- ベストアンサー率28% (51/179)
- chie65536（@chie65535）
- ベストアンサー率44% (8755/19867)
＞どこまで超えていいですか？ 「他の車の集団と同じ速度まで」です。 つまり「車の流れに乗っているなら、問題無し」です。 教習所の卒業検定などでも、法定速度を気にし過ぎて遅く走り、車の流れに乗れない場合「遅く走って他車の往来を妨害し、危険な状況を発生させた」のを理由に、不合格になります。 法定速度を遵守する余り、後続車をイライラさせ、後続車に無理な追い越しをさせ、それが元で事故が起きれば「自分が遅く走った事によって事故が発生した」って事になります。 そうなれば「起きなくても良い筈の事故を発生させた原因を作った事になる」わけで、例え貴方に直接の責任が無くとも、貴方のせいで「出ない筈の犠牲者が出る」ことになります。 そういう訳で、ある程度は「起きなくても良い事故を起こさせない為の、必要悪」なのです。
速度違反で捕まるのは、先頭のやつだけという考えがあるからでしょうね。 ４０Km/hのところを７０km/hで走っていてパトカーが捕まえるのは、先頭です。 ネズミ捕りも先頭です。（連続で捕まえれる機械もあるそうですが・・・） パトカーの警察官も人間なのでよほど気に入らない運転をしてるやつは、先頭でなくても１km/hオーバーでも捕まえるかもしれませんよ。 １０km/h（例えばです。道路によって違うかな）までのオーバーは、スピードメーターを見ていても下り坂になれば出てしまうものです。なので、一応、制限速度を意識して守ってると考えるのでしょうね。それ以上は、制限速度を意識もせずに運転してる、超えてるのをわかって運転してると考えるから捕まえるのでしょうね。 片側２車線以上の道路の先頭付近で、先頭の速度に合わせて２番目を走ってる車もよく見ますね。自分は捕まりたくないからね。
- bbk25
- ベストアンサー率18% (73/395)
その辺は大人としての自己責任でしょうね。 私も1号線のバイパスを10台位の集団で高速並みの速度で走っていた時に、ふと周りがいなくなり2台だけになったと思った途端覆面にヤラれました（25km/hオーバーでした） 警察も集団には手を出せないんでしょうね。。。 実際には60km/h時のスピードメーターの誤差は数キロ。 プラスして5km/h以上のスピード違反とすると、メーター読みで実質60後半～70km/hにならないとキップは切られない計算になります。 最近のレーダー探知機はGPSでスピードメーターが表示されるから、ここを基準にすると良いですよ。 関係ない話ですが、あなたの「初心者質問ですが・・・」という言い訳から始まり、お礼の文章＋質問文章＋プロフィール＋このテの質問を足すと「彼」の成りすましかな？と疑う自分がいます。
お礼
えっ！「彼」？「誰」？
＞どこまで超えていいですか？ ちょっとでもだめだし、どこまででも超えていいです。 乱暴だけど、 ５０ｋｍ制限の道路を、取り締まりの目の前で６０ｋｍで走れば捕まります。 誰もいないところで、１００ｋｍで走っても捕まりません。 単純に言えばそういうこと。 捕まえる人がいる前で、違反・犯罪を犯せば捕まるし、そうで無ければ何にも無かったことになります。 特に道路交通法は、現行犯・現認が原則ですから、警察官がそれを認めて立証し、捕まった側が認めないとだめだと言うことになります。 捕まえる人がいる場合、どこまでやって良いかは、捕まえる人の気分次第・ノルマの達成状況次第です。 お互い（警察側と自分の車の）の速度計測器の誤差は、８ｋｍ／ｈ以上からといわれています。 とはいえ、８ｋｍで捕まった人もいるしね。 速度超過は、自分が制御出来る範囲で。ということです。 捕まる・事故を起こす。を含めて、自己責任ですので。
現実には、超えている人多いです。 でも、一旦事故が起こると、１０キロオーバーでも非難轟々！！です。 http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120424/waf12042409320009-n1.htm 挙句に、通学路に４０キロ制限指定なんて、警察はおかしい！とか文句言う人もいます。 https://twitter.com/search?q=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Fwest%2Fwest_affairs%2Fnews%2F120424%2Fwaf12042409320009-n1.htm うちの近所に３０キロ制限の２車線道路あって、少なくはない割合の人は５０キロ位で走っているのですけれど…それでも時折煽ってくる車さえ有るんですよね…もちろん、通学路にもなっています。 類似の事故が起きたら「３０キロ制限なんて高すぎる！１５キロにすべき！」とかって言うのですかね？？さすがにそうなると、実用上でも問題出そうなんだけどなぁ… だからね、どこまで超えて良い！っていうのは、やっぱりないとおもいます。 結果論として、安全に帰ってこれたかどうか？だけなんです。 私自身は、警察（公安委員会？）で設定している制限速度って、割と適正な指定だなって感じること多いです。 それは、事故がおこる確立ができるだけ低くなるであろうという想定の速度として…なんですけれど。 道路の幅員、歩道の広さ、交通量、勾配と曲率、交差点の数、歩行者の要素…制限速度って、そういう複合的な要素を考慮に入れて自分なりにも考えてみると、あながち「不当に低すぎ」とばかりはならないです。 ですので、私は件の道路で３０キロでも「なんでこんな低い制限なんだ！」とも不満に感じないから３０キロで走る時もあります（急いでいないで他に車もない時）し、状況に応じて１０キロ程度のオーバースピードで走ることもあります。 もちろん、なんでこの道の制限速度がこの速度なの？ってところがないわけでもないですけれど…。 私は１５キロ以上のオーバースピードは、よっぽど安全性が高いと判断された時以外はしないです。（まぁ、それもほめられたことではないですし、２０キロ以下でも切符着られることもあるみたいですし＝テレビで１７キロオーバーで捕まっているの見たし。）
- AkiraHari
- ベストアンサー率19% (255/1313)
ケースバイケースというべきでしょう。 法的にはわずかでも超えれば違法です。しかし、実際はほとんどの人は１０Ｋオーバーくらいでは捕まらないようです。 道交法ではありませんがオームの信者が宿泊台帳に虚偽記載したということで逮捕されたことがあります。喫茶店で断りなく壁コンから充電して1円の窃盗で捕まった人もいます。 捕まったとき、「流れに沿って走ってただけだ」は通用しません。もしあなたが公権力と対峙しているなら相当注意した方が良いです。逆に外ナンバー（大使館関係車両）を運転しているならよほどの違反でもない限り捕まることはないでしょう。
- hiro822
- ベストアンサー率20% (131/637)
確かに制限速度は走りやすい速度よりも遅い感じがしますね。 弱者にとって走りやすい速度ということで決めているのかもしれませんが、 制限速度を決める人たちも、お金をもらってやっているはずなので（税金だったりするのでしょうか。）、 真面目に考えて欲しいですね。 制限速度＋10kmで走った時の 事故率UP分×事故によって生じる損費 と 速度UPによる経済効果 位の指標は出して決めて欲しいです。
１キロ以上超過した自動車やバイクは、取締りの対象車です。 罰金や減点の対象になります。
- たっくん（@momonga666-6）
- ベストアンサー率43% (63/146)
まー、周りの流れに沿ってればいいのでは？ うちの近くですと１０kmオーバーでネズミに引っかかる道もあれば、４０kmオーバーでも大丈夫な道もあります。 経験と勘ですね。 ちなみにパトカーを追い抜くのも（パトカーに乗ってる警察官によりけりですが）ちょっとずつ追い抜けば捕まらなかったりします。 どこまでっていう基準はありません。 オービスも検問もネズミもなくって誰も通らない道だったらそれこそ３００kmくらいで走ってもいいでしょうが全部自己責任ですね。
お礼
300kmって夢ですね。飛んでしまうじゃないですかね（笑
お礼
許容誤差か。なるほどですね。 なんか聞いたことがる気がします。 ありがとうございます。