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同じ車でフィーリングがまちまち！フィーリングの変化について考えてみよう
violaskdの回答
朝と夜は車のフィーリングが違いますね。調子良い時は、何方とも良いのですけどね。 今の車は、電子制御によって吸入空気量に合わせて適切な燃料を噴射していますので、それほど変化は感じませんが、やはり、気温や気圧の変化などによってパワーが変化するので違ってきます。特に、標高の高いところに行くと、パワーが落ちるのを体感できます。 パワーが普通に出ていれば調子良く走るのでしょうけど、気温や気圧などによってパワーダウンした場合、調子が悪いなどと感じると思います。また、振動やノイズは、車の冷え具合によって気密性や接触部分の少しの変化で普段聞こえなかったりするのが耳につくのかも。ギアオイルは、粘度が高いので暖まっている時に比べて、冷えている間はシフト操作が重たくなります。 そういった、車の変化に気付く人は車の調子を気にしながら走っている人だと思います。気にしない人だと全く感じないと思います。 質問者さんは、感覚が鋭いと思います。問題ありません。
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お礼
＞朝と夜は車のフィーリングが違いますね やはりそうなのですか(゜Д゜;) 安心しました(゜Д゜;) ＞気温や気圧の変化などによってパワーが変化するので違ってきます ＞標高の高いところに行くと、パワーが落ちるのを体感できます そういったものがパワーに影響してくるわけですか(゜Д゜;) ＞振動やノイズは、車の冷え具合によって気密性や接触部分の少しの変化で普段聞こえなかったりするのが耳につくのかも 温度で少し縮んだり伸びたりと変化してそれが影響するのですね なるほど・・・(゜Д゜;) ＞ギアオイルは、粘度が高いので暖まっている時に比べて、冷えている間はシフト操作が重たくなります 昨年車に乗ってから初めて冬→春を経験しましたが、ギアが入りやすくなったのには驚きました(゜Д゜;) ＞車の変化に気付く人は車の調子を気にしながら走っている人だと思います。気にしない人だと全く感じないと思います ＞質問者さんは、感覚が鋭いと思います おおっ！Σ(゜Д゜;) そう仰って頂けて光栄です(゜Д゜;) やはり調子は気になります・・・ ただ残念なことに、調子の変化に対して運転を対応させることがいまいち出来ていないという悲しい現実もあります(゜Д゜;) 練習して変化に対応できるようになりたいと思います(゜Д゜;) ありがとうございました。