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車体が傾き始めました
sailorの回答
- sailor
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リフトアップされた状態で・・・とのことでショックアブソーバーに高圧ガス封入タイプが使用されていませんでしょうか？もしそうであれば、ショックアブソーバーのガス抜けが一番可能性が高く思われます。トーションバーやスプリングが片方だけはっきり判るほどヘタると言うことは外傷のない状態ではあまり考えられません。 ところで当該年式のハイラックスのリアサスペンションはトーションバーではなかったように記憶していますが・・・確かにフロントはトーションバーを用いたダブルウイッシュボーンですが、リアは４リンクでスプリングはコイルスプリングのはずです。
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補足
よく判りませんがリヤにトーションバーが付いてます。 ショックはプロコンプです。 ガスショックなのでしょうか？ ガス抜けで傾くという事はスプリングではなく ショックの交換になるのでしょうか？