バイクの排気量について

2011/11/21 17:38

baikuoyagiの回答

ベストアンサー

baikuoyagi
ベストアンサー率40% (1018/2489)

2011/11/23 00:44 回答No.11

＞週末に100キロほど遠出したい(高速は使わない)、年に何回か帰省するために300キロ乗る、のような場合ですとどれがおすすめですかね維持費などの経済性を考えたら２５０で有ろうと１０００で有ろうと車検の費用は実質手間が掛かるけどメンテナンスしないで２５０に乗れるわけでもないので大して金額的な差は有りません（どんな排気量であろうときちんとメンテナンスしないとトラブルを起こせば大変な労力と費用が掛かることになります）これは事故の事も含みますが故障でもきちんとメンテナンスしていれば早い段階で発見その部分だけの修理で終わる可能性が有るのに、何もしていないことでどうにもならなくなって修理すると他の部分にまで被害が及んでいるなんて事もあり高価な修理に成ることも考えられます（一概には言えないが）仮にブレーキフルードの交換も一切しないで長期間乗り続ければマスターやキャリパーのトラブルも早いしそれ以前にブレーキトラブルの可能性も高くなります（ブレーキフルードは吸湿性が高く吸湿すれば沸点が低くなり・・・）一例です。もっとも大排気量に成れば確かに５０キロくらいで５速に入れたらそのままアクセルだけで２００キロオーバーなんて簡単にできますが私は一度その様なバイクに乗って必要性を全く感じませんでした（と、言うよりも高速などでもメーターばかり見ることに）その理由は気がついたら面取りの一歩手前のスピードに成るから（巡航速度が２００キロ程度の設計バイクでしたから）１００キロなんてハンドルから来る振動が見にくくてわざわざ４速に落としていたくらいです。（もっとも当時８耐にそのままでれるようなバイクでしたが）リッターバイクで３０００回転以下はタコメーターもメモリが無かったくらいの車両でした、ＣＢ７５０ＦＡ改に乗っていたときにはパワー不足で悩んでいたのに自分でもえらい変わり様だと思ったけど、もちろん維持費のタイヤ代などは排気量やＳＳ系はハイグリップの１８０とかのサイズになれば結構効果ですしあっという間に交換することになりますから大変です。その様なことを考えて質問者の使い方なら私はＭＴの１２５当たりから精々２５０迄で十分だと思います、私も過去にレブルやゼルビスを乗っていたときに一日５００キロ位は平気で走っていましたしリッターバイクの友人と良く走りましたが邪魔に成ったことは高速も含めて有りません（流れに乗るくらいは普通に出来ます）暴走するなら別ですが、問題は現在のバイクは排ガス規制と騒音規制の為に以前の物よりもパワーやトルクが少ないことかも知れませんが、３００キロ程度なら（これがタンデムなら又変わるけど）一人で走るのでしたら１２５だと多少不満が出るかも（私は大型を経験しているので）しかし、原付からステップアップだと幾ら以前の物より非力だと言っても倍以上の排気量ですから（スクーターは原付程度しか知らないので解らないですが）十分だと思います、今では以前と違い法定速度も中速車の５０キロの規制が無くなり車の流れに乗れますし（昔はこれが嫌で仕方なかったので車検の有る排気量に行くことが多かった）小計ホイールのバイクはＭＴにしてもスクーターの様なＡＴにしても路面のでこぼこをまともに拾うことが多いので距離以前の問題で私は辛いと感じています（現在小計ホイールのスクーター所持しているから余計に解る）私の大型バイク（６５０のシングル）だと平気で走れる段差もショウケイホイールだと手が痛いくらい振動しますから（これで長距離なんて走る気がしない）友人にシグナスで日帰り３００キロくらい走った人が居ますが帰りは耐久レースみたいで二度としないと言うことでした（その後通勤用のシグナスは廃車）質問者の年齢が解らないけど２５０だと任意保険も単独で入ることになるし最初は６等級だと思うのでどちらにしても結構必要ではないかと、その点１２５迄は家族に車が有れば嬉しいファミバイ特約で節約が出来ます（台数制限も無いしね）趣味としてのバイクなら質問者がぱっと見て欲しいと思う物にすれば良いと思いますが、実用性で選ぶ中に多少距離を走ることになるのであればＭＴでもホイールのサイズが小さい物は上記の理由から勧めません（私の意見ですけど）後はバイク自体の値段も１２５だと形はともかく（個人的な感覚ですが）新車が安い物が有るので魅力です（純国産ではないけど今時２５０も純国産は少ないと思っています）車種は書きませんが国内メーカーの現地法人なのかな（中国製ですがヤマハやスズキから）私も値段見て驚いたくらいです（知人は一台手に入れています、その後は聞いていませんがコピーバイクとは違いますからそんなに心配ないと思っています）唯一ライトは少し暗いので乗っている人は殆どＨ４にしているらしいです（簡単にできると聞いています）後は他の書き込みを見て質問者が何所まで妥協できるか、趣味にバイクが成ることはないのか等も含めて考えれば良いと思います。なお、スズキやヤマハの物は正確な値段は時期やお店によると思いますが２５０のバイクの半額以下かも知れません（現在の２５０の値段を知りませんから）その気になればハンターカブなんて選択肢も有るし（これも実は欲しかったりしますけど）なお、ＭＴのバイクならリヤにトップケース付ければかなりの荷物を濡れることも無く乗せれます（余り重い物は駄目です）