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ドラッグスター400の価格と信頼性について
- ドラッグスター400の価格について、購入を検討している方に参考情報をご提供します。
- 購入価格は20万円程度から40万円程度まで幅広くありますが、安くても信頼性があるとされるレッドバロンさんでの価格は約40万円です。
- バイクの耐久性については、レッドバロンの店員さんが35年前のバイクを乗っているということから、バイクはそんなに壊れないものと言えるでしょう。20万円で年式を気にせず購入することも可能ですが、安いバイクには注意が必要です。
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消耗品の交換怠ればすぐに不調となりますが、よく乗って こまめに交換、グリスアップ、整備し部品あれば 30年くらいは問題ない。 80年代数台あるけどちゃんと動くし走れる、中古含め 部品さえあれば何とかなるし、人気あれば社外品もある。 ドラッグスター400に詳しくはないけどYAMAHAは ネットで在庫と値段調べられるからいいと思う。 （Google Chromeだと無理） http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp レッドバロンは、購入と同時にゴールド会員入会が付いてきて 修理、盗難保険、オイルリザーブ、BL-10（ロック）とか ツーリング先でのピックアップ等は安心だがその分値段は高め。 ただし、納車整備はいい加減な店もあり結構バラつきがあるし メカニックの移動、退職も多いため管理が甘く腕も過信しないほうが幸せ。 通販の多くが、車両本体価格下げ諸費用で儲けるところが多い。 遠方だと陸送費があるため保障があっても不具合泣き寝入りもある。 店によっては、店舗販売、通販、ヤフオクの順で優先順位つけ うまく使い分け顧客の対応も微妙に違ったりする店もあるよ。
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- XB9R
- ベストアンサー率41% (752/1823)
表示価格は 車両本体価格で 約20万 それに 登録料 車検代 納車整備代などかかるので 20万では買えませんよ
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
２０万円では買えません。 車両本体が20万円だと思います。 しかも車両だけでは売ってくれませんよ。 更にこの値段なら走行距離も信用できません。
車両本体の値段じゃなくて乗り出しまでいくら払うかで安い高いを判断した方がいいですよ。車両は20万円以下でも車検取って引き渡すまでの費用が高いとこもあります。 レッドバロンはロードサービスが付いてくるので中古車の値段は高めだと思います。でも旅先でトラぶったときは本当にレッドバロンで買って良かったと思うみたいです。 僕も３５年前と２５年前のバイクを持ってますけど、今のところ壊れませんね。消耗品を適宜換えて、あとはメンテしだいです。
私のバイクは、１９９８年式で距離は３万キロですが、まだ乗れますね。 壊れない…といえば、まぁ、壊れないです。 オイル滲みとかの修理は何度かしましたけれど（だいたい１回２万円くらいの修理）…。 安いバイクには、そりゃぁ、裏…というか、まだ消耗品を交換していない素材の状況の値段だと思います。 乗れるようにするには、タイヤの交換とブレーキフルードなどの点検交換など、それらの費用が本体の値段にかかると。 バイク屋でタイヤ交換までいれた車検をすると、だいたい１２万くらいからになるんではないかと。 通常の車検で７万、タイヤで５万…それ以外に登録費用とかなんだかんだで、１９万のバイクが３５万とか支払うことになるのではないかと。 たしかに、レッドバロンだとチョット割高な値段をつけていますよね。 おそらくは、値引きも勘案しての値段を付けているのだろうとは思うんですけれど…。 でも、ちゃんとしたお店でちゃんと相談に乗ってもらって相応に整備してもらえれば、そうそう壊れるものではないですよ、バイク。 初期投資をしても、損はないですし…ツーリング先でトラブルよりもましです、気分もね。
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
15年も前のなんなんてこれくらいの値段ではないかな、普通でしょう、レッドバロンで買えば、登録までに、あと15万くらいは乗っかるのでは，そういうしくみです。
お礼
車検が5ヵ月あるのを購入しました。 表示は20万で23万で購入しました。