- ベストアンサー
※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：バイクウインカーの不具合）
バイクウインカーの不具合とは？原因と対処方法を解説
このQ&Aのポイント
- 赤信号で停止中に右ウインカーを出すとメーターのウインカーランプの点滅スピードが早くなり、右前ウインカーは消灯、右後ろウインカーはハイフラになるという不具合が発生しています。
- ウインカーを気にしながら走行していると正常に作動し、停車時に限り上記の現象が起きます。停車している状態からウインカーの異常を確認し、走行すると正常に作動するため、原因は停車時の特定の条件に関連している可能性があります。
- バイクウインカーの不具合の原因としては、接触不良、配線の断線、ウインカーリレーの故障、またはウインカーステムやランプの故障が考えられます。修理や点検を行う際には、専門のバイクメカニックに相談することをおすすめします。
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
＞右前ウインカーは消灯・・・ ですので、多分そこが玉切れしています。 玉切れの状態が、フィラメントの中央当りで切れているので 離れると切れている状態・・・・ 振動でフィラメントが絡まってくっついていると点灯・・・ もしくは、たまたま右前ウインカーが接触不良を起こしたり直ったり・・・・
その他の回答 (2)
- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
回答No.3
＞ウインカーを気にしながら走行していると、走行中にウインカーを出すと正常に作動します。 走行時にウインカーを出したまま停止しても正常に作動します。 この場合は、MFバッテリーの寿命か、開放型なら液が少ないか 寿命でしょう。液補充（開放）、補充電しても改善しないならほぼ寿命。 MFタイプは密閉されているため液の補充は不要で不可能。 もしくは、他の問題の可能性も少しあります。 http://www.nanshin.net/tekigobike.html 互換品ならヤフオクが送料入れても格安。 3～5年で多くは寿命となる「消耗品」です。 バッテリーが死んだまま放置し使用し続けると レギュレーター他にも良くないですので早めに。
- yotaima
- ベストアンサー率31% (60/191)
回答No.2
こんばんは。 球が切れているなら、前回答でしょう。 もしかして、車両がなんだかわかりませんが、 右前の電球のワット数が大きくないですか？ それと、バッテリーが寿命に近くないですか？ もしくはアイドリング時の発電量が少ないか？ 走行中は正常となると、その辺りが怪しいと思います。 右前後電球を外してワット数を確認してみては？
