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ママチャリを楽に乗る方法について
Postizosの回答
- Postizos
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自分の経験では車輪関係の見直しが効果的なように思いました。 貴殿の現状のメカ技能では無理かもしれないと思いますが、 グリスアップと玉押調整はスムーズにガタ無く回るように調整しておいてから、スポーク張力を強めにして、振れ取りを丁寧に行います。リムの歪みがあって振れが取りきれないなら叩いたりして修正します。 タイヤは26×1 3/8 でしたらパナレーサーコルデラビ・ランドナー、LXのような軽いものに交換します。（雨ざらし、陽ざらしには弱くなりますが） http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01urban.html#rand チューブは26×1 3/8 用または26×1.5（英式バルブ）が流用可能です。 ペダルをシティーライド用で総金属製のものに交換。（BMXやダウンヒル用のは強度過剰で重すぎるので不可） 一例 http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/21902900068/ サドルをバネの無い、パッドの中厚のものにします。（もっと本格的なスポーツライド用でもいいのですが） 腰の位置がボヨボヨしないので速くなります。 一例 http://item.rakuten.co.jp/joint/sdl-10ssm-b08/ カゴやキャリアや泥よけは取れば軽くなりますが、その分のママチャリとしての機能は無くなってしまいますね。本当に要らないのなら取ってしまっても良いと思いますが。 まあ今の自分の力でできる範囲内だけでも、各部調整してガタや振れをなくせば必ずいくらか改善はするはずです。 サドルはむやみに高くしないで適正な高さの範囲に収めるべきでしょう。 目安は、股下×0.88～0.885 ＝ クランク中心からサドル上面 と言われています。 フルカバーは、後ろに開けられるフタがついていますのでそこからチェーンに注油できるはず。 ただフルカバーだとそれほど頻繁に注油する必要はありません。埃の付着がはるかに少ないのです。 http://goma514.blog.so-net.ne.jp/2010-05-04
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