- ベストアンサー
つまらない250クラス
green-mindの回答
- green-mind
- ベストアンサー率26% (15/56)
公の場で批判するならせめてNinja250Rに乗ってからにしてください。 外観や音のことはともかく原付並みの性能ってのは乗ったこともない人間が発言すべきではないですね。 もし実際に乗ってもそう感じるのなら単に乗り手が下手なだけだと思います。 250でスペックに固執するなら部品の心配しながら黙って往年の2ストに乗っていればいいだけのことです。 それにGPの世界ですら250cc(2スト)から600cc(4スト)に移行済みのご時世だということをご理解ください。
noname#155097
関連するQ&A
- ２５０ＣＣクラスで選ぶ最高のコーナリングはなに？
２５０ｃｃクラスのバイクを探しています。 希望はコーナリングマシンです。 特に今デザイン、エンジン等で気に入ってる２５０はありません。 あなたの選ぶ最高の２５０ｃｃクラスのコーナリングマシンを教えて下さい。 よろしくおねがいします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ２５０ｃｃクラス以上の屋根付きオートバイ
屋根付きのバイクってちらほらありますが、 雨の日でもそれほど気にせず走れるし、いいなと思います。 ただ、今４００ｃｃのバイクに乗っているのですが、 原付２種とかではものたりないと思います。 ２５０ｃｃクラス以上の屋根付きバイクはないのでしょうか？ スクータータイプが多いのでしょうか？ 大改造オーダーでやるしかないのでしょうか？ なんでも情報教えてください。 ちなみにリッタークラスのものなんてないでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ２５０ｃｃクラスのシングルシリンダーについて
自分は２５０ｃｃクラスのシングルシリンダーがいいんですけど、探してみたところ３つのバイクが出てきました。それは、ホンダのＦＴＲ・ヤマハのＴＷ２２５・カワサキの２５０ＴＲです。はっきり言ってどれが性能が良いとかわかりません。なので、どれが性能が良いのか教えてください。それと、この３つのバイクのどれかに乗ったことがあるという経験者の方々、「このバイクは、こういうトコがいい。」・「このバイクは、こういうトコが悪い。」などを教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ４００ｃｃのバイクって車検（ユーザー車検＆ディーラ）があるのですがどのくらい費用がかかるのでしょうか？
４００ｃｃのバイクは車検があると思いますが、自分で車検を通すとどのくらいの金額でとうせますでしょうか？ また、ユーザ車検って結構手間がかかるものですか結構面倒なのでしょうか？私は原付のエンジン乗せ換えや、シリンダーバラシ、その他色々などをやった事はあります。原付と単車は全然違うとおもいますが一応メンテなどは好きです。。 また自分でやらない場合はどの位の費用がかかりますか？ ２５０ｃｃを買うか４００ｃｃを買うかで迷っています。 ４００の方が車種が多いので選択肢が増えていいとは思うのですが、車検がありますので悩んでいます。欲しい種類は、ネイキッド、レプリカ（スポーツ）タイプのバイクです。 詳しいかたいましたらご回答いただけますと助かります。宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ２５０ｃｃクラスのバイクと駐輪場
今、普通自動二輪の免許の取得を考えており、取得後は２５０ｃｃクラスのバイクを買いたいと思っています。 しかし、うちのマンションのバイク用の駐輪場は、原付の駐輪を考えてのサイズなので、壁際に縦２ｍ、横８０ｃｍのサイズしかなく、駐輪できるかどうか分かりません。駐輪場が自動車用の車庫の入り口近辺を間借りするように作られているため、はみ出しがあると車の出入りがしづらいということで苦情が出る可能性があるといった事情があります。 ＨＯＮＤＡのＨＯＮＥＴあたりを買いたいと思ってますが、これだと幅は７４０ｍｍなのでＯＫなんですが、全長が２０３５ｍｍあり、そのまま普通に駐輪すると少しはみ出してしまいます。 斜めに駐輪したり、ハンドルを切った状態で駐輪する等すれば何とか上記スペースに駐輪できないか？と考えてますが、無理でしょうか？ また、ＨＯＮＥＴ以外で、上記スペースに駐輪可能な２５０ｃｃクラスのバイクはないでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 60km/hで走行すると怖いのですが。
30年強のブランクで、たまたまバイクを手に入れ乗ってます。 スズキのレッツ２で、エンジン焼きつきの為、最小限のボアアップで50ccを超えた為、２種登録をしております。 周りの車の流れのままに60km/hは、さくっと出るのですが、そのときの恐怖たるや...... 怖くない40km/hで走っていると、白いナンバーの原付に追い越されて、「何でお前に追い越されんねん」と思いつつ、気持ちボアアップなんで性能に変わりないかと自分に言い聞かせ....... 本題ですが、若いころ乗ってた、Dax ST70は、60km/hなんて、怖いと思ったことなかったのですが、いまどきのバイク(スクーター？)のこの恐怖感は、何なんでしょう？ 350ccクラスのバイクで大型自動二輪の免許が取れた世代です。でも、もっとも思いたくないのが年のせいです。それが正解なら仕方がないのですが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付の駐輪、および2人乗りについて 50ccと100ccの違い
こんにちは。質問させてください。 通勤用に原付バイクの購入を考えています。 ですが、できればプライベートで2人乗りできるものがいいと考えています。 二人乗り可能なのは100ｃｃからだと記憶しているのですが、 例えばもともと50ccの原付をカスタムして100ccのエンジンを載せた場合、二人乗りは可能なのでしょうか？ よろしくお願いします。 また、原付の駐輪場は「50ccまで」というところが多いのですが、 50ccバイクに100ccエンジンを載せている場合は駐輪できなくなってしまうのでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 2サイクルと4サイクルエンジンの違いは
原付50ｃｃバイク購入を考えている者ですが、エンジンに2サイクルと4サイクルがありますがこの両者が持つ長所や特色の違いを教えてほしいのですが、特に山道坂を30分ぐらい上がって降りる性能・加速性能・騒音とかです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 50ccレーサーレプリカバイクについて。
50ccのレーサーレプリカのバイクも当然ながら30km規制ですけど 実際のところ、レーサーレプリカの50ccで30kmはキツイですか？ 何となく40ぐらいまで速度が出そうな感じなんで・・。 ほかにはモンキーも気に行ってるんですけど、 モンキーは速度出してちょっと怖い感じしそうなので30がちょうどいいかな～とも思ってるんですけど、 モンキーにも乗ってみたいし、レーサーレプリカのNS-1とかTZR50Rとかにも乗ってみたいんですが 法定速度とかの関係でレーサーレプリカの原付はどうなのか・・知りたいです。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
2STに乗っています。 ZZRとは比べ物になりませんね。 400も乗りましたが、やっぱ2ST 250は軽くて安くて面白いです。 パワーの為に600ですか。 バイク離れは加速する一方ですね。 高校生どもに、もっと手の届くスポーツバイクを出して欲しいものです。 若いやつらにバイクを植えつけなくてどうするんですかね。 残念なご時世です。