GSF1200とGSF750に関して

質問

ワインディングを楽しく走ったり、安全運転講習会や仲間内のジムカーナを楽しむバイクとして
GSF750の購入を薦められています。
しかし、1200ccのGSFもあることから、どちらの方が上記目的にはより良いのかご教授頂ける
と幸いです。
また、「こんなバイクも候補に挙げたら？」というご意見も頂戴できればと思います。
（ただし、予算は50万円以内ですが・・・）
SSは別に所有しておりますので、最高速にはこだわりません。

よろしくお願いします。

回答No.2

12s · ベストアンサー

私もGSF750をおすすめします。

1200よりトルクが薄い分スロットル操作が楽です。
恐怖感も少ないので講習会やジムカーナを「楽しむ」なら750です。
すすめてくれた方はその辺をよく理解されているのだと思います。

750の排気量に合わせてフレーム剛性をおとしているため
難しく考えなくてもヒラヒラスイスイいけます。

コースでGSF1200のトルクを使い切れるのは達人の域でないと…。

CB750も素直でバランスが良くて好きなバイクですがやや大柄です。
軽量ナナハンのひらり感ならGSFかな。
まあ個人的な感想です。ご参考まで。

お礼

アドバイス、ありがとうございます。
ジムカーナをやっている方には当たり前のことなのでしょうが、
フレーム剛性を落としているからヒラヒラスイスイ行けるというのは
目から鱗でした。
達人の域には地球から月ほどの距離がある自分ですが、少しでも
上達できるように練習していきたいと思っています。

回答No.3

morutiroro

ワインディングや、ジムカーナ限定なら７５０がベストでしょう。
１２００ではアクセルにかなり神経を使います。
楽しむ程度なら構いませんが、少しでもタイムを気にするなら１２００はトルクが太すぎて不利です。

カワサキＺＲ－７もお奨めできます。
不人気なのでタマがあれば、ですが。

お礼

アドバイス、ありがとうございます。
やはり少しでもスポーツをしたいので、タイムは気になります。
750クラスを選ぶことにします。

ZR-7ですか、なるほど良いバイクですね。
有力候補に入れさせて頂きます。

回答No.1

6750-sa

絶番ですがCB750（RC42)もいいと思います、他メーカーも含んで750クラスのいいところ、重量やサイズがあると思いますがリッタークラスだとトルクが太すぎて思いっきりスロットルを開けにくいことと、それに伴った減速比の高さでデリケートな速度コントロールの難しさかもしれません（ジムカーナ競技用途だとてきめんかも）。

お礼

仰る通りですね。やはり1200ではなく750クラスで探します。
CB750(RC42)は、信頼性抜群ですしエンジン特性もヘンに尖った
ところがなくて優れていると思います。
多少ホイールベースが長いのが気になるところですが・・・

ありがとうございました。