新しいバイク

質問

今、乗っているのバイクがimpulseなんですが、
なかなかエンジンがかかりにくく困っています。
そこで、HONDAが作りがしっかりしていると聞いたので、CB400SFを買おうと思っています。
もし、乗っておられる方がいらっしゃいましたら質問です。
・比較的、エンジンがかかりやすいのか
・impulseと異なって、いい点
・乗りやすく、長距離でも疲れないのか
・倒れた時など他のバイクのメーカーと違っていて、頑丈に出来ているのか

などやその他にもいい点などがあったら教えていただけると嬉しいです。
知識がないのですいません。。。

回答No.2

josyua

GSX400Sカタナに乗ってます。質問者さんが何年式のインパルスに乗ってらっしゃるのかはわかりませんが、３型の最初の方なら私のカタナと兄弟車みたいなもんですね。フロント周りや外装以外、ゴッソリ共通パーツが使われていバイクです。

さて私のカタナも始動性はあまり良くないという評判なのですが、ネットでちょっと見てみたら採用されているミクニキャブの持病という説もありました。

私自身が体験したことですと、以前はセル１発か２発でかかっていたのに、去年の夏頃から徐々にエンジンの掛かりが悪くなり、秋にはセルをドキャキャ、ドキャキャ、ドキャキャ、ドキャキャ・・・と、ドキャキャ数えで20回以上回さないとエンジンがかからないほど始動性が悪化してしまいました。

その時もネットで調べたのですが、その時の原因はイグナイタがダメダメで、カタナの場合かなりの確率でイグナイタが死ぬそうで、インパルスもカタナと共通のイグナイタを使用しているため、３型の初期のものは同じように高確率で死ぬそうです。
後期型はちゃんとした対策品らしいので死なないそうです。私の場合、対策前品ではあるのですがイグナイタを部品取り用にとってた廃車済みのカタナのと交換したところ、以前のようにセル１発とか２発でエンジンがかかるようになりました。

あと、この時期ならチョークを引っ張らないとエンジンがかかってもすぐにストールし、その後はなかなか掛かりにくくなります。逆にチョークを全開にしておけばエンジンはストールしかかるものの持ち直し、その後エンジンが温まったところでチョークを戻せば無問題です。

元々ホンダのバイクに乗り慣れてて、カタナに乗った時には「なんじゃこりゃ？」と思ったほど乗りにくく感じ、カタナに乗れば乗るほどホンダのバイクの乗りやすさってスゲーなーと感心するほどなのですが、エンジンの掛かりが悪いというだけでインパルスを捨てるのも勿体無いなと思い、投稿しました。

ちなみに倒れたときにはどのメーカーのバイクでも壊れますよ。ホンダだから頑丈ということはありません。むしろホンダは良いパーツを使っていることが多く、スズキのバイクよりパーツ代が割高になることが多いです。

お礼

私もまったく同じ症状で、プラグや色々出来ることをしてきたつもりだったんですが…。
まさかイグナイタが悪いかもしれないという考えには至りませんでした。
これからバイクを見て、イグナイタが悪いか見てみます。
本当にありがとうございます。。