- ベストアンサー
自動車税
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
レガシィが45000円/年です。 それ以外は39500円/年です。 重さで変わるのが自動車重量税です。 500kg単位で違います。 新車購入時と車検のときに支払います。 このクラスになると、4WDかFFかで1500kgのラインを突破します。 また、メーカーオプションのナビやサンルーフで10～20kg加算され、車検証に記載されます。 が、ディーラーオプションやカーショップでの購入では加算されません。 ちなみに、1510kgから金額が変わります。
その他の回答 (1)
自動車税は排気量で決まります こちらで確認してください。 http://www6.ocn.ne.jp/~a-craft/jidousyazei.htm
関連するQ&A
- 車の購入を考えています。
車の購入を考えています。 スバル・フォレスター 日産・ラフェスタ トヨタ・アイシス トヨタ・ウィッシュ この辺りで考えていますがなかなか決められません。 この中でどれがおすすめか、わかりやすく教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 2L 7(8)人乗り乗用車
2000cc以下 7(8)人乗り乗用車(新車)を購入しようとして探しています。 今まで下記の車種を見ましたが、各車、一部不満点があります。 最終的にはどこかを我慢する事になりますが、見逃している車種がありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。 トヨタ アイシス、ウィッシュ、シェンタ、ノア、ボクシー マツダ プレマシー 本田 ステップワゴン、ストリーム、クロスロード、フリード 日産 セレナ、ラフェスタ スバル エクシーガ ダイハツ ランディー
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 自動車 4WDシステムの違いについて教えて下さい。
自動車 4WDシステムの違いについて教えて下さい。 _ スバル ・VTD-AWD［不等＆可変トルク配分電子制御AWD］（レガシィなどのターボ） ・アクティブトルクスプリットAWD［電子制御AWD］（レガシィなどのノンターボ） トヨタ アクティブトルクコントロール4WD（ウィッシュ、アイシス、ヴォクシーなど） マツダ 電子制御アクティブトルクコントロールカップリング4WDシステム（MPVなど） ホンダ リアルタイム4WD？（ステップワゴン、ストリーム?など） 日産 オートコントロール4WDシステム（セレナ） スバルで試乗の際、カタログの減速比の欄に前後で分けて書いてある車種は 4WDといっても普段はFFで、滑る状況になると4WDになると聞きました。 減速比の欄に前後があるのはホンダ、日産、マツダでトヨタ、スバルはありません。 ホンダのリアルタイム4WDは普段はFF状態にして燃費を向上と書いてあったと思います。 日産のオートコントロール4WDシステムはスタンバイ方式と書いてありました。。 マツダの電子制御アクティブトルクコントロールカップリング4WDシステムも同じですか？ スバルのVTD-AWDだと常に4WD（トルク前後比100：0、FF状態にならない）と思うのですが、 アクティブトルクスプリットAWDだとホンダや日産と同じようなシステムで普段はFF状態(100：0)ですか? それとも普段は100：0にならない前後不等で場合によっては100：0も有りうるものだのでしょうか? トヨタのアクティブトルクコントロール4WDはどうなのでしょう？ 今のところ、レガシィワゴン(ノンターボ車) VS ハイルーフミニバン VS ロールーフミニバン なのですが、 4WDシステムによって候補車を絞りたいと思います（もちろん他の安全装置や快適装備、価格なども比較しますが）。 それとも、これはこだわるポイントではないのでしょうか? 雪国住まいでたまに坂道がきついところに行くので。
- ベストアンサー
- 国産車
- ４台のワゴンとミニバンどれがいいでしょう？？
ワゴン：レガシィ、カルディナ ミニバン：ウィッシュ、ストリーム ２４歳で始めての車購入（中古車）です。大きな荷物を載せる、大人数で移動するというのはありません。 大きさから運転しやすそうなのはワゴン。カルディナは価格も１２０万円台から、レガシィは１４０万円台から。 もう少し出せばストリームが新車で買える…。ウィッシュはトヨタでいくならという感じです。 (1)車体のみの評価（乗りやすさ、快適性、） (2)車を維持していく上での費用（燃費、税金、保険） (3)総合的 にはこの４台でどれがいいでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- 車の購入迷ってます・・・
車の購入迷ってます・・・ 7人乗りで車高が低い車を探していて、今のところ候補は ホンダ フリード・ストリーム トヨタ アイシス・ウィッシュ・シエンタ・パッソセッテ 日産 ラフェスタ マツダ プレマシー スバル エクシーガ なんですが、この中で自分的にはこれがいいと思うよ？自分これ乗ってるからおすすめするよ？ みたいなのがありましたら教えて欲しいです。
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシーって２００万で買えますか？
新車でレガシーの購入を考えております。 スバルのホームページを観ていると、どの商品も車両価格が２００万を超えています。 車の値段はあって無い様な物と良く聞きますが、レガシーツーリングワゴンをナビ付で諸経費等も支払って２００万で買えますか？ ちなみに現金一括払いで頑張ります。
- ベストアンサー
- 国産車
- スバル車に乗っている方に質問です。
何故レガシーツーリングワゴン、又はアウトバックに決めたのですか？ アウトバックに買い換えようかなあ．．と迷っています。なんと言ってもスバル車は初めてです。スバル車にされた方の決め手は何でしょうか？？
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシーB4かインプレッサか
現在、レガシーツーリングワゴンのGT（平成１１年式）に乗ってるんですが、お金がたまったので、買い換えようかと思ってます。 やっぱり、スバルの水平対向エンジンがいいので、レガシーB4にするか、インプレッサ（WRX－STI）にしようか迷ってます。 値段も同じくらいなので、どうしようかな？と。 オーナーの方で、お勧めのポイントなどあったら教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- セダン＋SUV÷2の車は??
セダンとSUVを足して割ったような車を探しています。日産ならデュアリス(リコールが多い?)、三菱ならRVR、マツダならCX-5あたりなんですが、トヨタやホンダ・スバルではありますか?輸入車ではどうでしょうか?詳しい方教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
