- ベストアンサー
現行のマニュアル車を探しています
supo-tuka-の回答
- supo-tuka-
- ベストアンサー率20% (32/158)
スバル車のMT設定は今時異常なほどに多くMTマニアに人気のメーカーである。 また走行性能が高いことも根強いファンの獲得に繋がっている。 価格はピンきりだがSTIで300～400万程度である。 http://www.subaru.jp/
noname#130399
noname#189285
関連するQ&A
- 現行ジムニーについて
現行のジムニー（ＪＢ２３？？）を中古で購入を検討しております。1型～7型まであるそうですが、どのような違いがあるのか教えていただけないでしょうか？？本来はＭＴに乗りたいのですが、妻の都合上ＡＴとなります。パワー的にＡＴはＭＴに比べ落ちますか？宜しくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- ロードスターのマニュアル化
現在ＮＡ８ＣのＡＴに乗っています。 家庭の事情によりＡＴを購入しましたが、 もう大丈夫なのでＭＴ化しようと思っています。 ネットでＭＴ換装を調べてみたのですが、 ほとんど出てきませんでした。 値段は中古パーツ使用などで不定なのはわかっていますが・・・ ＡＴとＭＴではエンジンの特性も違いますし、 他にも差があると思います。 何か注意点があれば教えてください。 (ここのパーツは変えるべき、など。変えても変えなくても動くパーツ等もあると思うので) ＭＴ換装をお勧めしない、といったこともネットで見たことがあるので、 それについてもコメントをいただきたいです。
- ベストアンサー
- 国産車
- AT車とマニュアル車の中古での値段の違い
私はそろそろ車の免許を取りたいと思っているのですが、ATかマニュアルどちらでとったらよいのかまよっています。このさき、中古車を買いたいともおもっているのですが、AT車とマニュアル車は中古ですとどっちが高いのでしょうか??母親いわく最近はあんまりマニュアル見ないから 両方同じ値段くらいじゃない？と言われましたが・・・ 値段の違いによってどちらをとったらよいのか変わってくるので回答おねがいします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 現行型スズキアルトのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか?
今日、スズキのディーラー系の中古車屋で車を見ていました。来年の３月に新車購入を予定しています。 今、ダイハツムーヴターボ5MTに乗っています。97年型なので走行は10万キロを越えていますが、走りは活発です。 次は大人しい、楽なAT車、安価な車を考えいます。候補はアルト、ケイ、エッセで、アルトを第一にしているのですが、現行型がフルモデルチェンジするという噂を聞いており、中古車ディーラーの営業マンに探りを入れましたが、言葉を濁し、正確なことは聞けませんでした。 次にアルトが円く、曲線ボディになる（現行ムーヴやMRワゴンみたいな形）ようだと辞めようと思います。 エッセもボディの使い勝手が良くなく（ラゲッジスペースが狭い）デザインも今一なので、あまり欲しくないのですが、価格が安いのが魅力です。 Keiも古い車ですが、この車のみ4AT仕様があるので、値引きも大きく行けそう？と候補にしてます。 アルトはいつにモデルチェンジするか知っておられる方、ご存知でしょうか? それと、軽自動車には3ATと4ATがあり、4ATの方が優れますが、６０キロ位なら4ATとも変わりませんか？ターボ５MTに乗っているのに燃費を気にする方です。 3ATは3速が1.000にギヤ比が、4Aは4速が0.7??になっています。3ATでは3速のギヤ比を0.7？？？位に設定出来ないのでしょうか? それは何故でしょうか？ギヤ比が低く、回転数が増すので音がうるさいのであれば、ギヤ比を3速内で粗く設定できないのでしょうか?
- 締切済み
- 国産車
- ミニに乗っています。いい方法を教えて下さい！！
去年からミニ（96年、AT、70,000K）にのっているのですが、最近故障？が多く直しに出そうと思っています。その故障についても質問したい事がいくつかあるので、近々質問させてもらいます。 故障を直してもらっているのは信頼しているミニ屋さんなのですが、そこに修理を出すと、代車がMTの車しかないんです・・・。 MTを乗れない事はないのですが、ATに慣れすぎていて、MTは全然運転できません。というか運転するのが怖いんです・・・。 車は仕事の通勤にも使っていますし、仕事でも自分の車を使うので無いと困ります。 去年の車検の時はMTの代車をエンストしながら運転し、もう乗りたくないと決めていました。 なので、レンタカーを借りようかと思っているのですが、修理が長くなってしまった時など、レンタカー代でかなりお金がかかってしまうと思うと、もったいないです。 どんな車でもいいので、安く貸してもらえるところとかはないんでしょうか？いい方法を教えて下さい！！！
- ベストアンサー
- 輸入車
- マニュアル車に買い替えるか悩んでいます。
２０代女性です。もともと車に興味がなかったのですが両親がMT車を乗っていたので私もMT車がほしいと思うようになり長い間悩んで契約したのですが急遽事情によりAT車を購入しました。ですが、もともとMTで考えていた気持ちが捨てきれずもやもやしています。特に最近では女性がマニュアル車を乗ることが増えてきたなどと聞きます。そう聞くと自分もその一員になりたかったと思ってしまいます。まず車を買った理由はペーパードライバーを卒業したい為で運転は全然上手ではありません。高いお買い物なのでそう簡単に手放すなんてかわいそうですが愛着がわききれていないのも車に対して申し訳なく思います。 文章がまとまっていなくて恐れ入りますが、今の自分は焦りから近いうちに買い替えたいと思ってしまっていますが、３０歳、４０歳になってマニュアル車でも楽しめますか？それまでは今の車を大事に乗った方がよいでしょうか？ちなみに新車で購入。走行距離１５００キロです。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- マニュアルモード付のＡＴの楽しみ方
近々新車を買う予定です。 今までずっとAT一筋で最近久々にMTも乗ってみたいなと思いはじめたのですが、 やはりこれから何年も乗り続けることを考えるとATにしようと思います。 だけど少し遊び要素も含まれているマニュアルモード付のATにしようと思います。 クラッチもない+ -だけの操作じゃただ気分だけって感じもするんですが本来のMTにも負けず劣らずの何か楽しい使い方とかありますか？ （MTを諦めきったところなのでポジティブな意見をお願いします・・・）
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 現行フェアレディZ 乗るならMT?AT?
現行フェアレディZに乗るならMT・ATどちらに乗りますか？？ 理由も添えてご回答ください。 ※アンケートのような質問で恐縮ですが、クルマ好きの方のご意見を賜りたくこちらで投稿させていただきました。 ※「AT限定免許しかないから」等の回答はご遠慮ください。
- ベストアンサー
- 国産車
- アクセラ15ｃの現行か先代かで悩んでいます。
先日、ディーラーで現行アクセラを試乗。気に入ったので購入したいと考えています。デザイン・色は先代のブルーが好みなので、前モデルの中古も比較検討しています。 先代は4ATなのが気になってます。あの車重で4ATの1.5Lはしんどいですか？ ちなみに試乗車（現行）はCVTで走りにストレスは感じませんでした。燃費や動力性能などに違いはありますか？ 前モデルは試乗車が見つからないので乗り比べできなくて困っています。よろしくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- 絶対MTで乗りたい車。
こんにちは！ 乗用車の新車販売でAT（CVT等含）の販売率が９割を軽く超えている日本。 ほぼ全ての車種でMTの設定が無いのが現状です。 そこで国産、輸入車を問わず全ての車種にMTが用意されていると仮定します。 皆様はMTを駆使してどの車を走らせたいですか？ 私は現行FIAT500のツインエアーです。
- ベストアンサー
- アンケート
お礼
回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。