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現行フェアレディZ 乗るならMT?AT?
現行フェアレディZに乗るならMT・ATどちらに乗りますか？？ 理由も添えてご回答ください。 ※アンケートのような質問で恐縮ですが、クルマ好きの方のご意見を賜りたくこちらで投稿させていただきました。 ※「AT限定免許しかないから」等の回答はご遠慮ください。
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ATだと思います。 アレは、スポーツカーのような形をしているけど、クルーザーだと思います…あんなに大きなサイズですから、振り回すタイプじゃないような気がします。ワインディングを必至になってカチャカチャと変速をするのは似合わない感じがします。また、最近はチョッとスポーツ風味のあるATであれば、任意にギアを選択できるようになっています。思っているよりもギアチェンジの雰囲気は楽しめますから、それで充分です。ヒール＆トゥーをしなくても、機械の方でその役割をしてくれますから。 私だとMTの方が似合うなぁ！と思うのは、もっと小さいサイズのオープンスポーツ位です。
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あんまり参考にならないかもしれませんが・・・ 「お気に召すまま。」 ・・・結局は、人それぞれ。MTだったら、各ギアをレッドゾーンまで吹け切らせて豪快な加速を楽しむのもよし。サーキット（・・・できれば、城里のテストコースみたいなトコロがいいなぁ）で６速全開を楽しむのもいいでしょう。もちろん、ヒール&トゥで減速→コーナリング→再加速、という一連のプロセスもそれなりに楽しめる筈ですよ（ライトウェイトスポーツが好きな人はダメかもしれませんけどね）。 無論、ATでもそういったコトが全く不可能ではないですが、やはりダイレクト感はMTのほうが上でしょうね。 ただ、ATの自動変速を利用して、長距離移動の負担を軽減する、または安楽に乗るというコトでは、そういった乗り方もアリなクルマでしょうね。 ま、自身はMTフリークなんで、どんなクルマでもMTがいいですけどね(^^ゞ。 ・・・というか、「こんなクルマをATで乗るな」なんて奴をよく見かけますが、はっきり言って「余計なお世話だ」って感じですよね。 実際に買う人が、それで納得してATを買ったなら、誰もそれを咎める筋合いはないのです。
お礼
ありがとうございます。 ATかMTか・・・クルマがクルマだけに迷うところです。 ＞実際に買う人が、それで納得してATを買ったなら、誰もそれを咎める筋合いはないのです。 確かにそうですよね。 参考にさせていただきます。
私はMTが欲しいです。 大排気量なら頻繁に変速しなくても良いですし、トルコンを介さないダイレクト感は捨てがたいです。 でも、イメージ的に現行フェアレディZに似合うのは、ATかなぁと思います。
お礼
ありがとうございます。 私もyoshi099様と同じ考えで迷っています。 乗りたいのはMT、イメージ的にはAT・・・ 難しいところです。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- soan-do
- ベストアンサー率29% (324/1108)
ＡＴで乗るでしょうね。 フェアレディＺのあの大きさははスポーツカーではなく、グランツーリスモですから、ＡＴで余裕をもって走りたいです。 チャカチャカ忙しくシフトチェンジしながら乗る車だとは思いません。 ほかの回答者さんも答えていますが、ＭＴに乗るのなら1600ｃｃクラスの軽量小型車でキビキビ走る感じの車ですね。 以前ローバーのＭＧＦに乗っていましたが、あれにＡＴは似合いません。
お礼
ありがとうございます。 確かにあのボディサイズで忙しくシフトチェンジをする イメージはなかなかできませんね。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- cheche100
- ベストアンサー率12% (75/611)
断然、MT。 というのも、自分がMTからATに乗り換えて後悔しているので・・・（汗 やはり、MT乗りにはあのATの気持ち悪い制御は受け付けられない。
お礼
ありがとうございます。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
トルコン特有のアクセルとエンジンの不一致感が嫌いですので、自分の車なら、軽からベンツまでMTで乗りたいです。仕事で一日中乗るなら、楽なATで良いです。
お礼
ありがとうございます。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- zl400d
- ベストアンサー率23% (9/39)
ＭＴです。 理由はＭＴが好きだから(笑) 数少ないＭＴ設定車なんだからＭＴで乗ってあげたいなぁと。 別に峠を攻めたり、サーキットに行ったりはしませんよ。 ＡＴの方が楽ですが運転しててもつまらないし眠くなるので私は好きではありません。
お礼
ありがとうございます。 MT楽しいですよね。MT設定車が少ないのは悲しい限りです。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- Tubaki30Ro
- ベストアンサー率20% (30/146)
ＡＴです。理由はエンジンに余裕があるから。 元々目を血走らせて走るような車でもありませんね。 これが、あの車体で足回りは日常使用を無視した超硬めのセッティングで2000ccぐらいの超高回転エンジンを搭載したやつなら絶対にＭＴですけどね。
お礼
ありがとうございます。 確かにZ33のV6・3.5Lエンジンは余裕がありますね。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- dai_1376
- ベストアンサー率27% (14/51)
私は峠やサーキットを攻めたりなどは全くしません。別にそれが好きな方を否定するつもりも毛頭ありません。 今はSUVに乗っていますので、Ｚに乗り換えたらと考えてみました。 現行のＺは私のイメージでは２人でドライブして１泊旅行をするイメージです。高速クルージングや山の中の峠道などを 気持ちいいスピードでストレス無く走ることが出来る車です。 スピードを競うようなイメージではないです。 そのため、ＡＴに乗るでしょう。 子供の育児から解放された年配の夫婦が、これで旅行に行っていたら カッコイイしあこがれます。
お礼
ありがとうございます。 確かにゆったりと流して走るのにはATの方が良いかもしれませんね。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- tutan-desu
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フェアレディはスポーツカーというよりＧＴカーですので、ＡＴの方が似合っていると思います。
お礼
ありがとうございます。 次に買う車をZ33にするつもりなのですが、 おっしゃるようにクルマのイメージがGTカーなんですよね。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
- tomyboys
- ベストアンサー率18% (21/114)
MT。こういう趣味性の強い車こそATでなんて乗ってもらいたくないです。 ATに比べ構造がシンプルなので軽量、自動で変速してもどこか人間の希望とは沿わない変速をするのは機械で有る以上どうしようもないです。いくらAT技術が進歩しても操る人間はアナログ生物なんですから。
お礼
ありがとうございます。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
お礼
ありがとうございます。 確かに見た目はスポーツカーですが、ラグジュアリーカーの 側面も併せ持っている感じがするんですよね。 そのためATorMTで非常に迷っています。 参考にさせていただきます。 お礼が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。