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プリウスの事故で廃車になり、新車購入を考えています。スバルレガシィＢ４のアイサイトに興味がありますが、悩んでいます。
hiyotatiの回答
- hiyotati
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＞よく読んでみますと、まず売りのアイサイトは使い物に ＞ならない、クルコンもプリクラッツシュも現実の走行には ＞無用の長物であり、内装は最低限のレベルで、ドアの小物入れは ＞使い物にならず、肝心のiモード、Ｓ♯の走りも納得できず、 ＞電動サイドブレーキも不便ということは、この車欠陥車ですか？ 欠陥車なんて一言も言ってませんし、そういう意味も持たせていません。 アイサイトは長期間使うことで本性が明らかになると思います。 こればかりは試乗ではなかなかつかめないと思います。 ドアの小物入れも、カタログにあるような便利なものではなく、 ティッシュボックスはカタログどおり入るだけ。ティッシュ自体は直接引き出せません。 ペットボトルも入るけど、引き抜く際には十中八九引っかかります。 i,S#は完全に好みだと思います。ネットでの感想も分かれていますし。 iはかったるすぎると言われる一方、燃費走行にいいと。 S#は、いい加速といわれたり、思ったより反応悪いと言われたり。 電動サイドブレーキも、走行緊急時には使えないし、ちょっと緩めたいときなど ここ一番で使えません。このあたりは、運転をどこまで考えているかで 賛否あるかと存じます。 欠陥車だということを言ったわけではなく、カタログで書かれている メリットは、実はそうでもなく、逆に使いにくいくらいだ、ということを 書かせてもらいました。経験が伝われば幸いです。 車の基本のボディだとかエンジンだとか乗り心地だとか、そういったことには 不便さも感じていません。 ローンも結構あるので乗り続けざるを得ない状況ですし、このまま乗るつもりです。 いい点は何か？と言われれば、ロングツーリングが余り疲れなかったことでしょうか。 1日に約1300キロ以上を1回、1日に600キロを2回走りましたが、 こりゃダメだ、ってほどの疲労はなかったです。 悪いところを知っていて購入すれば、「案外そうでもなかった」と思えていいかと 思って書いております。 また、上に書いた不満点を覚えておいて試乗していただけると、何が言いたかったのかが おわかりいただけると思います。 私は、「こんなに便利な車なんだ！」って買ったら、そうでもなかった…と 結構へこんでます。 長くなりましたが、これにて失礼します。
noname#203273
noname#128488
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