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プリウスの事故で廃車になり、新車購入を考えています。スバルレガシィＢ４のアイサイトに興味がありますが、悩んでいます。
BP9outbackの回答
- BP9outback
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おっしゃる通り 現行プリウスは コストダウうが激しく １世代前の方が作り込みは良いです。 燃費を取るなら ハイブリットです。 Ｆｉｔハイブリットなら 乗車空間がゆったりしますが ホンダＨＶは 手法が違い 好みも分かれるでしょう。 ボディー強度は、ホンダ トヨタともに 強くないです 当たり所に寄り 全損も止む無しです。 スバルに 関しては、ボディー強度は、有ります 国産では 強い方です。 トヨタとは 間逆な車作りで コストを掛けても 作りたい車を作るメーカー（トヨタの傘下に入りこの社風も抑えられつつありますが） Ｂ４は ＡＷＤが売りで有り 躯体装備のアイサイトは、衝突回避や追従を機械的に補う範囲で 制御するもので 絶対ではないと思います。 相手車両が突っ込んでくる場合は なにも役立ちません 興味をそそる 装備ですが トヨタの傘下に入った 富士重工ですから 遅からずトヨタ車にも採用されるでしょう 日々制御も進化していくので 今より先の方が 高性能 早くに手を出さない方が得策 安全性と 走行性能 ２．５Ｌを必要とする 使用環境であれば 検討の余地有りですが 車両価格 燃費が半減します まったく 種の違う車ですので そうでなければ あえて 検討する車種に値しないのでは？ １．５Ｌ ＮＡで良いのでは やはり 無難な トヨタ車で 事故を受けない様な乗り方に徹する事が得策では 現状プリウスで 妥協が 一番無難な 結論では？ ホンダ、スバル車は 車を理解した人 メーカーの車作りが好きない人が 乗り 維持する楽しさを味わうものではと 考えます 良さを知ると 長くそのメーカーのユーザーを続けます 客がディーラーよりも 車に詳しい 客がディーラーを引っ張る（教育する様な感じ）だと思いますねー 一般の方は、良さを見出せず 乗り換えるケースが多く 残念に思えてなりません 無難な トヨタをお勧めします。
noname#203273
noname#128488
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