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プリウスの事故で廃車になり、新車購入を考えています。スバルレガシィＢ４のアイサイトに興味がありますが、悩んでいます。
noname#203273の回答
最終的には、質問者様の判断になると思いますが。 ちょっと気になったのが、廃車という事は車がそれなりの大きなダメージを受けたことには違いありません。廃車の原因が何なのか詳しく突き止めましたか？文章から察するとエンジンは特に問題なくハイブリッドシステムが完全に再起不能のように受け止められますが・・・ 個人的には、それだけのダメージなら、普通のエンジンのみの車でも廃車にせざるを得ない状況に陥ったようにも感じられますがそうではないのでしょうか？ >今回の事故で安全性への信頼もゆらぎました。 安全性というものを勘違いされていませんか？ それだけ、バンパー含め前の部分で衝撃を受けてくれたおかげで、運転手や同乗者の安全が守られているわけです。それと、相手が車ではなく人間でしたら、衝撃を緩和させてくれるおかげで、被害を少なく済ませられるのです。 要するに、車内（コックピット内）の安全性・衝突した相手（人間）への影響を少しでも軽減する為に、バンパーやエンジンルームの方で衝撃を吸収するようにできています。特に最近の車は。 ですので、質問者様が仰っているのは安全性ではなく、システムの耐衝撃性ではないでしょうか？ あとは、事故後に復旧できるかどうか、メーカー側の考え方ですね。 通常のエンジン車では、フレームを直してエンジンを積み替えれば問題なし（費用は考えず）のレベルのところが、ハイブリッドの場合はそれができないと言うことであれば、それを考慮した上で車を選択すればよいことです。 次の車の選択ですが、こればかりは質問者様の判断と言うことになりますね。 ちなみに、スバルの剛性の高さは昔から評判は良いですよ。ただ、だからと言って今回と同じような事故が起きた場合、廃車にしなくて済むかといわれると、そんな事はわかりません。今回はたまたまハイブリッドシステムの方を中心に衝撃を受けただけで、これがエンジンの方だったら・・・と考えると、スバルだから大丈夫と言えません。 ですので、何を基準に考えるか、何を犠牲にしなくてはならないか、自分が満足するには何が必要なのか、良くお考えになられればと思います。 >時代に逆行してるのかな？とも思い、 確かに時代に逆行しているかもしれませんが、逆に考えてみれば、最後の純粋なガソリンエンジン車に乗ることになるかもしれません。そのような考え方で、燃費は今までの半分以下になるけれども、乗る楽しみはありますよね。 私は、昨年末に３代目プリウスを購入しました。 個人的に、トヨタのトータルバランスに優れた所が気に入っていたのと（悪く言うとこれと言った突出した優れた所がない？？）、次世代の車に乗りたかったというだけです。プリウスも内装とかそれなりに良くはできていますが、やはりコストダウンされた感（安っぽさ）はありますよね。 長々と失礼しました。
noname#128488
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