プリウスの事故で廃車になり、新車購入を考えています。スバルレガシィＢ４のアイサイトに興味がありますが、悩んでいます。

質問

• 先日、プリウスと軽自動車の事故でプリウスが廃車になりました。新車購入を検討しており、スバルレガシィＢ４のアイサイトに興味がありますが、ガソリン車かつ２５００の排気量に４ＷＤとなるため、時代に逆行しているのか悩んでいます。
• プリウスと軽自動車の事故でプリウスが全損廃車になり、新車を購入することになりました。新型プリウスの燃費命に対する愛着がわかず、安全性への信頼も揺らぎました。そんな時、スバルのアイサイトに興味を持ちましたが、ガソリン車かつ２５００の排気量に４ＷＤなので、時代に逆行しているのかと悩んでいます。
• プリウスと軽自動車の事故でプリウスは全損廃車になりました。新車を購入することになった時、スバルのアイサイトに驚きましたが、ガソリン車かつ２５００の排気量に４ＷＤとなると、時代に逆行しているのかなと悩んでいます。

回答No.9

hiyotati

愛着がわくかどうか、は大きな決め手だと思います。

私はここ数年で3台車を買い換えていますが、経済的な理由と
愛着がわかないことで手放しております。
かなり無駄遣いしているお金持ちと思われるかもしれませんが、
新車→中古車2台で、出費は最初の１台と今回購入したレガシィだけです。

愛着のわいた車には長く乗りたくなることが多いと思います。

うちは現行レガシィツーリングワゴン２．５ｉのアイサイトですが、
アイサイト自体はほぼ使い物にならないと思った方がいいと思います。

高速でクルーズしているときに、前の車がそこそこ急なブレーキを
かけると、オートクルーズの減速がたいてい間に合いません。

プリクラッシュが動作しますが、30km/h以内には収まっていないことが
多く、たいてい自分でブレーキを踏んでいます。

メーカーが予防線として書いている説明内容の方が正しく、
CMはいいとこ取りでしかないし、試乗ではそういう状況にはなりにくいです。
試乗も2回、合計40分ほどしましたが、『これはいける！』と購入したところ
現在に至っています＜使えないのでほぼ自力運転です。
スバルが、自宅に持って帰って試乗してくださいキャンペーンをやっていたかと
存じます。ディーラーにご相談いただき、長期間乗ってみてはいかがでしょう。

レガシィ自体はしっかりとした作りと思っていたら、歴代のレガシィオーナーさんは、
現行モデルは内装がショボいという方が多いようです。

私は内装にはそんなにこだわってないので、最低限のレベルでok思って
納得して購入しました。使い勝手は悪くはないです。
不満は、運転席、助手席のドアのティッシュ箱入れ、ペットボトル入れが
小さすぎて使い物にならない、サイドブレーキが電動で不便、
iモードがのんびりしすぎ、S#が過激すぎ、そしてアイサイトが使えない
ことくらいでしょうか。

燃費は高速で13キロちょうど、一般道で9ちょうど～10キロちょうどくらいです。

4WDは今のご時世普通ですし、大排気量だからすさまじく燃費が悪いというわけでもないので、
そのあたりはご自身の価値観で検討されてはいかがでしょうか。
リッター１０キロはプリウスと比較すると厳しい数字だとは存じますが…。

お礼

回答ありがとうございます。

レガシィツーリングワゴン２．５ｉアイサイトに
乗られているのですね。参考になります。

よく読んでみますと、まず売りのアイサイトは使い物に
ならない、クルコンもプリクラッツシュも現実の走行には
無用の長物であり、内装は最低限のレベルで、ドアの小物入れは
使い物にならず、肝心のiモード、Ｓ♯の走りも納得できず、
電動サイドブレーキも不便ということは、この車欠陥車ですか？

レガシィ現行モデルは、いいところ全然ないみたいですが、
回答者様はレガシィに乗り続けられるのですか？

「レガシィＢ４2.5iアイサイト」の外観や内装は質問者は好きでしたけど、
実際にペットボトルやティッシュを置いたりはしていませんので、使えないと
なると減点だなあ。
数回試乗してかなり遠くまで走った時は、アイサイト機能も含め快適走行でした。

レガシィは結構気に入りましたが購入していざ乗ってみると、燃費も悪いしなにかと
不満が湧出するのでしょうか？う～ん悩みますねえ。

最後に、アイサイトはあくまでもサポート機能ですし、運転するのはあくまでも人です。
だからこそ、万が一の時、アイサイトに助けられることもあるかも知れません。
まあ、保険のようなものだと思っています。

それにしても、車ほど千差万別なものはないですねえ。

なにを基準に考えたら良いか分らなくなりました。