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クリープ現象しない車のエンジンについての問題
tadasi8の回答
問題は、そのパジェロミニが新車から定期的に（例えば２万キロできちんとATF交換されていましたか？？ もしも、新車からATFを1度も無交換でそのまま5万キロ以上走行された車でしたら下手すると却って余計にギアが滑る可能性がありますね、しかもGSでATF交換とは、お勧め出来ませんよはハッキリメーカーでも精密部品の指定ですから出来れば同じメーカーでのATF交換を奨めてますしまして多走行した車両でのATFは基本無交換が原則と言ってますねこれはどのメーカーでも基本は変わらないと思いますしかも、GSや巷のカーショップでATF交換された場合トラブルの元でしょうから本当は三菱のデイーラーでATF交換するのが良いか否かを相談するべきでしょう。ギアの滑りが発生した場合特にデイーラーのメカニックに絶対相談すべきです。 実際に私も以前初めてホンダのプレリュードのオートマ車に乗ってギアの滑りが気になりだしてそれ以前はATミッションのみでしたのでATは全くの無知で近くのGSで気軽にATF交換依頼したところ1か月もしないうちに余計ギアが滑り出し結局3か月でギアの滑りがより酷くなりまともに走行できなくなり修理してももとには戻らないと聞きすぐに廃車してまたミッション車に乗り換えました、その時にホンダのデイーラーのメカニックに聞いたところ上記のような説明でしかもGS等でATF交換は止めた方が無難ですと言われました。
noname#252929
noname#131426
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