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プリウス1.8Lとカローラ1.5Lの購入費およびガソリン代の総コストに
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ハイブリッド車の燃費を A（km/L）、そうでない車種の燃費を B（km/L）、車両価格の差を P（円）、ガソリン価格を F（円/L）とする。元が取れるまでの走行距離は AxBxP/(A-B)/F という式が以前日経に乗ってました。 プリウスL税金諸費用込みで約217万，カローラアクシオ1.5L税金諸費用込みで約159万 ガソリン代130円/Lとして これに当てはめてみると 23x13x(217万-159万)/(23-13)/130=133400 ですので年間1万キロなら14年でもとがとれることになります。 カローラはプリウスに比べると車の大きさがかなり小さいのでプリウスの方が高いのは当たり前ですね。 ちなみにカローラとほぼ車格が同じインサイトだと 平均の燃費22km/L、諸費用込みで199万なので 22x13x(199-159)/(22-13)/130=97777 それでも約10年ですね。 フィット1.5Xとフィットハイブリッドだと 1.5Xが166万で15km/L、ハイブリッドが172万で24km/Lなので 24x15x(172-166)/(24-15)/130=18461 で2年 値引きもガソリン車の方が大きい感じなので実際はもっと開いちゃいますね。 同じくらいの大きさでえらぶならだいたい年間2万キロ以上ならハイブリッドっていう感じですね。 フィットなら走行距離が少なくてもハイブリッドにしても良さそうですが(^^;; 小さいガソリン車と比べたらよっぽど走らないと小さいガソリン車の方が得ですね。
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- SCP10
- ベストアンサー率20% (108/523)
昔、同じことを考えたことがあって その時の試算では１５万キロを超えた辺りからプリウスの方がコストが下がったと記憶しています。 そもそも勘違いがあるみたいですが、プリウスはエコロジーカーであってエコノミーカーではありません。 排ガスによるＣＯ２排出量を減らす（燃費を良くする）ことで環境汚染を少なくするのが目的です。 本体価格はまだまだ高く、あと１００万は下がらないとエコノミーにはならないでしょう。 ランニングコストを気にするならカローラの方が良いです。
お礼
ご回答ありがとうございました。
- toraayuyur
- ベストアンサー率10% (180/1748)
条件が曖昧すぎますが、カローラ、プリウスとも一番安いので考えても価格差７０万円。 燃費を質問者さんのデータ、単価を１３０円／Ｌとして、ガソリン代がプリウスが４５０００円安く済みます。ですが自動車税がプリウスが５０００円高いから、差し引き４万円。 ７０万円の価格差を詰めるには１７年掛かります。 単純計算１７万キロ走れば価格差が穴埋め出来る計算です。
お礼
ご回答ありがとうございました。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
ハイブリッド車で、ノーマルエンジンに比べて総合費用が安く付く車なんて存在しません。 ５年で車両価格等の元を取るには年間５万ｋ以上は走る必要がありそうです。 トヨタに拘らずハイブリッドでなくてもカローラより実用燃費の良い車選びをお勧めします。
お礼
ご回答ありがとうございました。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
よく自動車情報誌で見るのは、プリウスの実燃費は平均18～21キロ／リットルのようですね。そこまで神経質になっておられるなら、レンタカーでプリウスを借りて、普段乗る道を運転してみて、こまめに給油して燃費を測ったらどうでしょうか。特にハイブリッドは道路状況によって差が出るようです。一応レンタカーは満タンの状態で貸し出しますが、前の借主が若干ごまかして返している可能性もあるので、借りたらすぐに満タンにしてみることです。短い距離だと計測不可能かもしれませんが、往復してからとか、何度も往復してみるとかで平均値を出すことです。ちなみにLグレードはインサイト対抗に低価格設定されたグレードで、足回りが弱いので、S以上を勧められると思います。 あとは車両価格の差や税金や保険などすべて含めて、ガソリン代で計算すればわかると思います。５年後の残存価値はわかりませんが、少なくともプリウスの方が良さそうなのは間違いないです。
お礼
ご回答ありがとうございました。
- paddrink
- ベストアンサー率50% (236/465)
カローラ1.5lに乗っています。 実際の燃費は、乗る人間により異なります。 同じ個体でも、ワイフと自分では４km／l程度の差があります。 これまでの測定では 最大 20lm/l 最低 10km/l ていどかな？ 渋滞の多い条件では カローラはプリウスにかないません。 反対に通勤距離の短い場合、プリウスは不利になります。 新型になり、プリウスは改善されたとは言え、 これからの冬場は、EV,HEVは室内の暖房が、ガソリンエンジンには敵わないでしょう。
そこまで条件を決められているなら、ご自分で計算されてはいかがですか？ 車両価格は地域によって違いますし、オプションの装着状況、グレードによって50万円やそこらの価格差も出ますので、質問者さんのご要望のグレード、オプションも分かりませんので、他人に計算できる訳がありません。
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