普通２種免許の難しさってどのくらい？

質問

なんか間の抜けた質問ですけど、
実際に取得された方は練習時間は何時間くらいかかったのでしょうか？
教習所ではなく、時間貸しの練習場（指導者つき）で練習しようと思っています。
あるいは何度か落ちる覚悟で一発試験を受けてみようかというのは無謀でしょうか？

もうひとつ、ＡＴとＭＴ、どっちが良いのでしょう？
タクシー会社もほとんどＡＴ車使ってるなら、わざわざＭＴで取る必要も無い、ともいえますし。

運転暦はＭＴで買い物・通勤運転、１５年くらいです。上手いわけではありませんが、わりに基本に忠実な運転してると思います。

回答No.6

narumioodate · ベストアンサー

こんにちは！
先月普通２種免許を取得し、今月より営業を始めた者です。
地域は神奈川県で、比較的試験コースが難しいと言われている地域です。
私の体験を少々紹介させて下さい。

(1)ATかMTか？
神奈川県ではタクシー会社の約８０％は免許取得時にATを指示しておりました（私が通った練習場の生徒は１００％タクシー会社からの養成でしたので、AT・MTの生徒比率を見てみました）。MTタクシーは現実ほとんど存在していませんし、現存するタクシーも車両交換時には全てATになりますので全く問題有りません、というのが理由ですと説明が有りました。タクシーは１年に１０万ｋｍ以上走行し、約５０万ｋｍが寿命ですから、神奈川県では間もなくMT車両は無くなるようです。

(2)試験（昨年６月改定）
●学科試験（１００点満点で９０点以上合格）
普通１種の問題が約８０％＋２種問題が約２０％です。時間貸しの練習場にて２日間問題集（６種類の問題集を２回繰り返し勉強）による自習で９７点で１発合格しました。何も勉強しない状態でも７０点以上取れるのが普通で、自習では間違いた問題のみを暗記するわけです。印象としては比較的カンタンと思います。

-技能試験は場内＋路上で８０点以上合格-
●場内試験（鋭角走行＋縦列駐車OR方向転換の２種類のみ）
縦列か方向転換かは、試験時に試験官がその場で指定しますので事前には一切わかりません。練習場では約１日～２日で合格のための走行方法は体で覚えられると思います。
場内試験で２０点超の減点があれば、路上試験は無く終了です。

●路上試験（約６KM～７KM）
神奈川県ではA・B・Cと３コース有り、試験当日の受付時に判明します。つまり３コース全てに対して完全な練習が必要になります。以前無かったこの路上試験で２種免許の取得は一気に難易度が高くなりました。また、一般道ですから、日々時間毎に状況が刻々と変化するため、試験コースの記憶や難しい場所のクリア方法を覚えるだけでは合格出来ません。突然歩行者や自転車が飛び出したり、前の車が突然止まってドア開けたりしても即時判断して正しい対応が出来ることはもちろん、そんな状況の中、試験官が課題（即時停車指示で正しい場所に速やかに停車する課題が３箇所、”ひっかけ”と言われる停車してはいけない場所を指示し、その場で停車せず一番近い停車可能場所を判断して停車する課題１問）を突然指示する訳です。また、場内試験時も路上試験時も試験官は終始高圧的に指示します。試験官＋受験者２人で乗りますが、私と同乗した受験者は「もっとテキパキやれよ！」とか「もっとスムースな運転できないのかよ！」とかガンガン言われて、緊張のあまり普段出来ることも出来ないような感じになっていました。次の試験車の女性受験者は、試験終了後に「車の運転が出来るようになったら来いよ！」なんてきついこと言われていましたねぇ。試験官はタクシーでお客様が何と言おうが冷静な運転が出来るように、わざと高圧的な態度を取るのですが、受験者の皆さんはどうもこの状況に耐えられなく緊張してしまうようです。制服警官がビシビシ言うのですから緊張しても仕方無いと思います。私は運が良く１発で合格しましたが、当日は神奈川県で２０名の受験者がおり、合格者は私だけでした。練習場では５日間（約１５時間）教官付きで路上試験コースで練習走行をしました。

【補足】
時間貸しの練習場の校長先生に聞いてみたところ、うちで練習した場合の試験合格は試験３～４回目ですとのことでした。また、私の試験当日来ていた自己練習の方は８回目だけどダメでしたとのことでした。どうも自己練習ではかなり難しいと思います。２種独特の運転方法が解らないのでしょう。タクシーとは、お客様を乗せ、早く・正確に・安全にお届けするわけです。つまり正確な運転（これは１種合格の条件）では合格しないのです。２種免許の試験とは試験官に「私の運転はお客様から料金を頂いて営業することが出来ますでしょうか、判定をお願いいたします」という場で、合格の条件はどんな道路状況やお客様でも、前記の３つの点を満たした運転が出来るかということです。
私も普段の運転が基本に忠実だと自信を持っていたのですが、練習場の教官に「おまえの運転は１種のお手本にはなるけど、このままでは２種には絶対に合格しないよ。試験のために正確な運転を心がけているのだろうけど、お金払うお客様のことを考えた運転じゃないもんな」と言われました。練習場に通った終盤でようやく、その意味に気が付きましたけどね。

(3)費用
一般的（平均値として）に現在一番安く２種免許を取得出来る方法は、２種専門の教官付き練習場から受験することのようです。しかし自信の有る方は自己練習でも良いのではないでしょうか。技能免除の指定教習所はどうしても料金が高額ですからねぇ。緊張しますが、練習場＞一発試験で頑張ってみてはいかがですか？

では頑張ってくださいね。

お礼

大変詳しく、かつ最新の情報ありがとうございます。
臨場感溢れる路上試験の様子に耐えられるかなぁと心配になりました^^; 無理しても指定教習所へ行った方が確実かなぁ、と思ったりしてます。
お仕事、頑張ってください！

補足

この欄を借りて、皆さんにお礼申し上げます。

指定教習所は終日講習が１０日間あり、受講するのは到底無理と判りました。
教官付き練習所での指導と路上での自己練習、試験場の開放日も申し込むなどし、予算も１５万掛かってもよいと多めに見積もって頑張ることにしました。
試験官のどんな言葉にも「ありがとうございます」と言える様、精神力も鍛えておくことにします。

たくさんの親切な回答をいただいて本当にありがとうございました。