鉄道用トンネルを掘るとき、シールド工法と発破工法とでは、コストは一般に

質問

鉄道用トンネルを掘るとき、シールド工法と発破工法とでは、コストは一般にどちらが安いのでしょうか？

回答No.2

saltmax · ベストアンサー

一概には言えない。
シールド機はオーダーメードの使いきりなので
掘削延長が極端に短いと割高になるが
大口径になればなるほど掘削土量当たりの単価は下がる。
工事のスピード化による付帯単価の低減効果もあるので
個別に判断しないといけない。
参考
工事価格と施工条件の関係分析
http://www.kensetu-navi.com/bunseki/report/0904/pdf/07.pdf
シールド共同溝のコスト縮減対策と今後の課題
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/B00097/K00360/happyoukai/h17/pdf/05/5_18_terasawa.pdf

回答No.3

buck

ここは法律のカテゴリーですが、法的な回答をお求めなのでしょうか。
補足お願いします。

補足

こちらの手違いでした。法的なものではありません。コスト的な質問です。

回答No.1

Willyt

トンネルを掘るときにシールド工法を用いるのは已むを得ずそうするのです。岩盤に支持力がないときに採られる工法で通常の掘削よりは遙かに高いのが普通です。

お礼

直感的な感覚が掴めました。ありがとうございました。