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自転車のディスクブレーキについて
take6の回答
- take6
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ピストンシールの自動調整機構があるからじゃないでしょうか？ パスカルの原理があるからといって、 ワイヤーでカンチレバー式にテコを使えば、同様の制動力は出せるはずです。 自動調整機構があるだけで、パッドの減りにも対応できますし、 パッドタッチまでの距離も最小で済みます。 http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/chassis/08/chassis08_b.html
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