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AVID油圧ディスクについて！
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私も自転車の油圧ブレーキはやったことありませんが、シマノ用のエア抜きの解説などを見る限りでは、オートバイとほぼ同じ構造、手順と判断できます。 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/awanuki.html （車の整備士やってるので、車やオートバイのフルードは数え切れないほどやってるんですけどね～・・・） 常識的に判断すれば、AVIDも同様と思われます。 キャリパー側に普通にブリーダースクリューがついていれば、シマノ同様にオートバイと同じ作業手順でいいかと思います。 であれば、工具も専用ツールではなく、メガネレンチとホースで充分ではないかと思われます。 ブレーキフルードに関しては、オートバイや車と成分が同じとは限らないので、自転車用を使った方がいいんじゃないでしょうか。 手に入れやすいシマノのフルードがAVIDで共用できるかどうかはわからないので、ジャイアントはAVIDの採用が多く、また日本でのAVID代理店がジャイアントなので、ジャイアント取扱い店で聞いてみるといいかと思います。 フィニッシュラインでも、ブレーキフルードが「ミネラルオイル」と「DOTオイル」の２種類が出ているので、このへんは要確認かと思われます。 http://www.cycle-yoshida.com/marui/finishline/fluid/tos043_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/marui/finishline/fluid/tos042_page.htm 同じ容量、同じ値段で２種類あるということは、グレードの違いではなく、純粋に成分の違いかと思われるので・・・ （たとえば鉱物系と植物系のような全く違うオイルを混ぜてしまうと、おそらくシールやパッキン類まで全滅する可能性があります） あと心配なのは、分解していてオイル出てきちゃった、ということですが、ピストン抜けたんでしょうか？ だとして、ピストン戻すときにピストンシールに傷をつけたり、噛みこんでいないか、が心配です。 これをやってしまうと、エア抜きしてもエアが抜け切れない、ブレーキをかけるとフルードが漏れてくる、等のトラブルが考えられます。 この場合は、ピストンシールを交換するしかありません。 （ピストンにも傷が入った場合はピストンも交換です） そういうショートパーツが取れるかどうかも、ジャイアント取扱い店に聞いてみないとわかりません。 ただ、シマノでもピストン単体とかのパーツは出ていないようなので、最悪これをやってしまうとキャリパーAssy交換になるかもしれません。 （車やオートバイでは、全部ショートパーツ出るんですけどね・・・） いずれにしても、ブレーキフルードの種類だけ確認すれば、あとは自分でもチャレンジできる作業ではないか、と思います。 フルードの種類によっては、車のフルードでも使える可能性もあります。 オートバイのフルード交換をやったことがあるなら、さして面倒はないかと思われます。 がんばってみてください。
お礼
ご丁寧に有難うございました。 色々と検索しこのメーカーのブリーディングキットを発見しました。 そく購入し色々と試行錯誤してなんとか完了しました。 オイル漏れの事がきになります。。。 この度は有難うございました！