ロールスロイスの社員について

質問

ロールスロイスの社員について
ふと思ったのですがロールスロイス等の超高級車の社員って普段はなんの車に乗っているんでしょうか？例えばディーラーの社員でも日産とかなら日産のコンパクトカーや頑張って３５ＧＴ－Ｒとかは社員でも買えますが、詳しく知らないのですがロールスロイスって安いのでも３０００万しますよね？ディーラー社員や普通の人ではとても買えないような気がします。やっぱり他メーカーの車でロールスロイスやベントレーの会社に通勤しているんですか？

回答No.5

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

どうも、＃2です。

チョイ気になった事があるから、つらつら書いとくっすね。
確かにアメリカは訴訟大国だけど、それ以前に『経済に対しては自由』であって『経済に関しては競争』だから『経済に対しては不平等』なんっすよ。その対極にあるのが旧ソビエトの『共産主義』で、『経済に関しては平等』なんっすよ。

ザックリ分かりやすくいうと人権に対しては平等に分け与えられているけど、仕事ができない奴がいいクルマなんか乗ってんじゃねえよ、がまかり通るんっすよ。実際どこの企業でも業績の悪い奴は露骨に末席に追いやられて業績の良い奴は良い服着て良いクルマに乗って会社でも広い個人オフィスが与えられて美人の付き人がついて。。。って露骨に差を付けるっすよ。日本みたいに中途半端に終身雇用・年功序列ってのが残ってんのとは、ワケが違うんっすよ。
だからね、出来の悪い奴が不平等だっつって訴訟起こしても法廷で業務成績の悪さを暴露されて「お前、やる事やらねえでくれくれ言ってんじゃねえよ」って負けちゃうのが目に見えてるんっすよ。基本『労働と報酬』が露骨に現れてる国っすから、法廷で「お前は求める報酬に見合った労働、してねえじゃねえか」って世間様に晒して行き場を失うのがオチっすよ。それが自由経済であって競争で発展するっつーのがセオリーなんだから。
これが50年代だったらいわゆる赤狩りに引っかかっちゃう。なにしろ共産主義の主観である『経済での平等』を主張するってのは資本主義経済の根底である『競争』を真っ向から否定する形になるんだから。

職人っつーのはね、自分の仕事に最後まで『責任』を持ってんの。ちょっとクレームが入ったらうまく逃げる、っつーのは職人じゃねえよ。ここ、多くの日本人が思い切り勘違いしてる所ね。最後まで責任を持つってのは、大クレームが入ってもお客様に納得頂いて満足していただく、って事だからね。
つまりね、日本の会社っつーのは社長に言われてようやく気付く、って感じだけどいわゆる欧米では「お前、プロなんだから言われなくても分かってるよな？」っつー小沢一郎的な見られ方を常にしているんっすよ。だからロールスロイスに努めてる人でも、ロールスロイスに乗っているっつー世間様の印象と釣り合いの取れた言動が出来る人じゃないと、生き残れねえよ。偉い人の前でより偉そうに見えたら、それだけで気分を害するっつー人、結構多いからね。もし釣り合いが取れてなかったら。。。顰蹙買って半年以内にFIREっすね。自己責任って、そういう事なんっすよ。

実際こういうサービス業って、日本ではヒルトンやリッツみたいな外資系一流ホテルの模倣だから、ね。もちろん日本独自の高級料亭や老舗旅館なんかの『おもてなし』っつーアプローチもあるけど、ね。

でもね、質問者様の希望するGVBインプレッサには、希望があるっすよ。
っつーのもね、ロールスロイスではお手軽の部類に入るベントレーなんかよりずっと安いクルマっすから。全然セーフっす。いわゆるDセグメントのクルマならまず大丈夫。加えてロールスロイスに目が行ってる人達って、スバルっつー企業は完全ノーマーク。だからいくら掛かってるかも良く分かんない。気にする事はねえっすよ。
意外とど派手な色も受け入れられちゃう。最初は「黄色いクルマかよ！」って驚かれちゃうけど、お客さんが慣れてくると「こないだ黄色いクルマが走ってて、あなたかと思ったよ」ってあなたのトレードマークになっちゃう。もしロールスロイスに勤めるつもりなら、その辺まで計算して購入すると結果的に自分にプラスになるっすよ。
ただしマフラーのでかい音やステッカーベッタベタっつーのはいつまで経ってもマイナスっすよ。ウルセエのはいつまで経ってもウルセエし、見苦しいのはいつまで経っても見苦しいっすから。

洋の東西問わず問われているのは、何気に『人柄』っすよ。

ね、俺が池上さんみたいに流暢に分かりやすく解説できれば、よかったんだけど、ねぇ。。。

お礼

ちょっと子供がパソコンに当たってＨＤＤがクラッシュしてたんでお礼が遅れました。
長々とありがとうございました。池上さん並みに充分理解できる文章ですよ。でも、ですます口調にしたら読みやすいです。
ちょっとインプの話があるので少し自分の趣味の話で言うと、グレー（正式にはなんて色なのかな？）で外装は最初からカッコいいのでホイールも含めていじらないと思います。ただ少しは血がうずいてエンブレムチューンはするかも・・。吸排気系やエンジンもノーマルで内装にブーストメーターとコンソールのところに３連メーターくらいでしょかね。ただＧＶＢインプってどうしてあんなに内装が安っぽいんですかね。ベースグレードがあるし、そこにこだわるクルマじゃないので仕方ないのですが４００万も出してあの内装は悲しいです。って言うのが自分のインプに対する感覚です。
ちなみに現在の車は白のラパンＳＳのＭＴでリトルレーサーのエアロとスズキスポーツのダウンサス・マフラーでホイールはブロンズ色のレイズのＴＥ３７でまとめてます。まぁ初代のラパンのＳＳは結構自分の趣味にドンピシャなので手放すことは無いと思うのでインプも乗ることは無いかなと思いますけどね。