リアブレーキの使い方がギクシャクしてしまう

質問

• 低速で安定させて走行するときのおはなしです。
• リアブレーキを掛けつつ、アクセルを一定に開いて状態を安定させることがとても難しく感じます。
• 掛ける力が0か、50か100（ロック）かくらいに大雑把な感じです。

回答No.7

fxdx · ベストアンサー

アクセルを当てながら、リヤブレーキ使を使いますよ。

すり抜け時とか、雨の日のコーナーとか交差点も、
スピードの乗ったコーナリングでも、リヤが落ち着かない(暴れた)時には
アクセルを開けながら、リヤブレーキを使います。
私のもパラレバーでしたし、以前はチェーンドライブ(これも、フローティングだったな)
も乗りましたから、もう癖みたいになって、普通に使っています。
使わないとした方が、チョッと不安です。
もちろん、ユーターン時にも使います。
低速で回る時、半クラッチを使わずに、代わりに
アクセルをやや開け気味にして、リヤブレーキで速度を調整しています。

リヤブレーキのペダル位置とステップの高さはどうでしょう？
同じくらいの高さならペダルを少し低い目にしてみたらどうでしょう？
LTはツアラーですから同じような高さで、問題ないと思いますが、上手く行かないのなら
一度ちょっと下げてみてください。
それと、ペダルを踏むのは、(私は)足先の親指の付け根の部分です。
少しずつペダルの高さを変えてみて、力の加減しやすいポイントを探ってみて下さい。
実際に、エンジンを掛けて乗ってみなくても、上手く行きそうな感じが伝わりませんか？
ジワっとペダルに力を掛けて、そこで止める感じで。
止めたバイクで何度も練習して、イメージトレーニングが出来てから、実際にやってみます。
ブレーキが踏みすぎか、足りないのかが、直ぐに分かります。
イメージが十分に出来ていたら、ギクシャクはあまりしないと思いますが、どうでしょう。
少々ペダルが下がっていても、ちょっと強く踏めば簡単にロックできます(ABS30km以下?)から、
実走行での心配は無いと思います。

それと、後はもう練習しか有りません。
イメージして、試してみる、の繰り返しです。
あなたが仰る様に、要するに感覚に慣れる事だと思うんですが、
車も運転なさるのなら、アクセルペダルの使い方でも練習できます。
いつもの発進まで何気なく踏み込むのでは無くて、意識してアクセルペダルを踏みます。
もちろん、発進だけではなく、加速も減速も意識して右足を使います。
ちょっと前なら、デジタルでは無くアナログの感覚でと教えられたものです。

他の皆さんは「ユーターンにはリヤブレーキを使わない派」が多いみたいですので、
そちらも参考にしながら、頑張りましょうよ。
してはいけない悪い事では無いのですから。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ペダルの位置、足のペダルに掛かる位置も注意しながらやってみます。