阪神高速の環状線って無理がありませんか？

質問

阪神高速の環状線って無理がありませんか？
普段から車の運転はしてますし苦痛ではないのですが、仕事で環状線を走る機会が増えました。

ですが１か所だけ嫌いな所があり、１号環状線→北浜出口に向かう時に４車線くらいを短い区間で一気に進路変更しないといけません。

以前の前の前のトラックが横転しそうになった（タイヤが浮いてました）し、あれは設計ミスじゃないかと思うくらい無理矢理管があります。

そういうもんなんですかね？

梅田出口もビル突き抜けてますし。

回答No.2

noname#155097 · ベストアンサー

＞阪神高速の環状線って無理がありませんか？

首都高に比べたらマシだとは思いますが、
大阪人は運転がきついから、慣れない人にはきついのでしょう。

この点、首都高のほうが道ははるかに厳しいのに
慣れてなくても運転は楽です。

いずれにしても基本設計が何十年も前の話なんで、
無理やり感は否めません。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

それでも最近は不景気のせいか、交通量もずいぶんと少なくなって
楽になったような気します。

そよれり、湾岸線、神戸線から市内に入って、
環状線の北行きの流入がないほうが気になります。

補足

東京の人は首都高の方が走りやすいといってましたね。
大阪は作りが強引とか。
なっとくできます

回答No.3

ymt3

長さが１ｋｍもあるんだから、ゆっくり車線変更しても間に合います

構造上の問題ではないですね

補足

600ｍ弱しかありませんよ。

回答No.1

yamato1957

＞１号環状線→北浜出口に向かう時に４車線くらいを短い区間で
＞一気に進路変更しないといけません。
ここは最低です。ほんと設計ミスですよ。奈良に住んでる友人はたまにしか阪神高速市内に乗り入れないので、ここの車線変更が上手に出来ず、市内環状に戻りグルグル回ったことがあるそうです。

補足

せめて右側に車線変更ならいいんですが、左側に車線変更なんで難しいんですよね・・・・