インプレッサに新しいホイールを入れたいのですが

質問

インプレッサに新しいホイールを入れたいのですが
インプレッサ　スペックＣ　ＲＡ－Ｒに新ホイールを入れたいのですがホイールサイズがフロント8.5Ｊリア9.5Ｊの設定しかないホイールでした。
４ＷＤのインプレッサにこのような設定のホイールを入れたら何か問題等あるのでしょうか？
どなたか教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.1

yoshi1349 · ベストアンサー

おそらくタイヤのサイズが変わると思います、そうすると、外形フロントとリアの異なりでタイヤの回転に誤差が生じます、そのことでビスカスに無理がかかり、破損が考えられます、またビスカスではない場合でも４ＷＤはなんらかの調整をする物が付いていますので、負担がかかり、故障の原因になると思われます。

お礼

回答ありがとうございます。大変勉強になりましたありがとうございます。

回答No.5

４ 1/2（@1143）

昔のＧＣとは違って、前後の回転差を検出してセンターデフのロック率をコントロールしているので、前後の外径は変えない方が良いです。

ついでに、９．５Ｊはまともには付きません。

回答No.4

hanaasagi

ジムカーナなどでは、前後で異なるホイールを使う場合が希にあります。
私自身もＧＣの時代は、フロント7.5Ｊ、リア7.0Ｊのホイールを使用してました。
タイヤは、フロントが225/50、リア205/55で外径が同じにるので、回転差についてはとりあえずは大丈夫でした。

ＧＤＢの場合は、あまりこういうようなことはしている方は見かけません。
タイヤ巾を同じにしてサイド剛性を上げる使い方か、扁平率を調整して、前後同じ外軽で使用するかのどちらかになるでしょう。

また、インプレッサの場合は、フロントを太くして回頭性を上げることになると思いますので、どうしてもそのホイールを使用したい場合は、フロントに9.5Ｊになると思います。

回答No.3

noname#226801

初めまして。

フルタイム4WDですから基本的に前後異径サイズは避けた方が良いと思います。

前後のタイヤローテーションが出来なくなるデメリットと、確かセンターデフに負荷がかかる恐れがあったと思います。

タイヤ１本がダメになって交換する場合、４本交換するべきと言われる位ですから・・・。

回答No.2

supo-tuka-

そういうのはこういった高性能車ではチューンダウンだ。
純正値に従うことが最も正しい選択である。
なぜならばメーカーが既にチューンしている状態だからだ。
安易にバランスを崩しツライチ等見た目だけで乗るようなことは、
せっかくのご馳走に糞尿をふりかけて食しているように見え滑稽。