車のガソリンについて

質問

車のガソリンについて

今日、セルフのガソリンスタンドで、レギュラー満タン入れました。
はじめて一人でしたのですが、（一度友人に教えてもらいながらしました）
ガソリンが満タンになっても止まらず、溢れ出てしまいました。

友人に教えてもらいながらしたときは、満タンになると給油が止まったのですが、
今回、レバーというかハンドルというか、それを握りすぎると給油が止まってしまい、
軽く握る状態でないとガソリンが入りませんでした。
こんなだった？と思いながらも、自動的に止まると期待していましたが、止まりませんでした。
しばらく、車の給油口からガソリンが溢れ出て止まらず、
車の給油口周りも地面もガソリンまみれになり怖かったです。

あわててお店の人に言いに行ったのですが、あまり分からない様子で、
「よかったら車拭いてください」と雑巾を渡されただけでした。

私の機会の設定の仕方が悪かったのかも・・と、
結局初心者すぎて何も分からず、帰ってきたのですが、
よくよく考えて不安になりました。

・ガソリンがいっぱいいっぱいに入っている状態は、大丈夫のなのでしょうか。。

だいたい、燃料や水などのタンクは「ここまで」というラインがありますよね。
それ以上は入れすぎというラインです。
車のガソリンもそういうラインがあるとしたら、
今回、はるかに超えている量が入っている気がするのですが。。

ただでさえ、車に疎いうえに、まだ運転歴1ヶ月で、恥ずかしい質問ですが、
周りの人に聞いてもあまり分からないので、教えていただけたらと思います。

回答No.8

tadasi8 · ベストアンサー

推測ですが、

１・給油レバーを強く握ったら給油がストップした

【これは給油ノズルを給油孔に差し込んだ時にノズルの差し込み位置によっては勢いよく給油ノズルを強く握った場合ノズルから出たガソリンの吐出圧力が高くなり満タンセンサーが働いて給油ストップしたのではないかと思います。センサーが働いて給油ストップした場合1度給油レバーを戻してから半分程度握ってから給油開始してから最後までレバーを握ればOKです】

２．給油レバーを軽く握っていたら満タン　センサーが働かず給油孔からガソリンがあふれ出した

【これは推測ですが、あなたが給油レバーを強く握ったら給油停止センサーがONして給油ストップしたため給油レバーを少しだけ握ったため給油の吐出が微小になり給油ストップセンサーがONしなかったのでしょう。】

＊＊＊次回給油されるときに給油レバーを半分以上握って給油センサーがONするまで給油して給油ストップしたらそのまま今度は給油レバーをもう一度半分以上～強く握ってみてくださいすぐに給油センサーがONして給油ストップしますがここで給油レバーを少しだけ握って給油してみてください間違いなく給油センサーはOFFしたままで最後は給油孔からガソリンが溢れ出しても給油センサーはON しませんのでいつまでも少しずつガソリンが出っ放しになりますよ。＊＊＊

ですから給油センサーがONして給油ストップしたら給油レバーを少しだけ握って給油センサーがOFFしたまま少しずつ給油しましょう但し必ず給油孔を確認しながら給油孔までガソリンが見えたら給油ノズルを離しますするとガソリンタンクには遊びがありますし給油と一緒に空気も入りますので自然とガソリンタンク内の空気が抜けますので給油孔からすぐにガソリンが見えなくなりますのでまた少しだけ給油レバーを握って給油センサーがOFFしたまま少しずつ給油して次にガソリンタンクの給油孔が一杯になったら給油完了しましょう。これは慣れですから注意しながら給油すればすぐにコツがつかめて慣れます。

最後に車のボデイーについたガソリンは車のワックスを溶かして?しますのですぐにタオルで拭いて正解ですその後はボデイを水洗いしてからワックス掛けしましょう。でも特に心配は要りませんので、それよりも溢れ出したガソリンに引火しなかったのが幸いでしたね。以後注意されてください！！

お礼

最初に勢いよく握りすぎたということですかね。。
難しいですね。。。
でも、とてもよくわかりました。
ありがとうございます！

水洗いでワックスですね。
ほんと、引火しなかったので今こうして生きてます。。

気をつけなくっちゃです。
ありがとうございました！

回答No.15

atennzawag

フルサービスのガソリンスタンドで働いているものです。
確かにたまーに、すごくたまーに（確率で言うと３００台中１台くらい）給油のノズルが自動で止まらないことがあります。もちろん機械の機種やメーカーによって違うと思いますが、そういうこともあります。ただそいう時に共通しているのは一番ガソリンの出の緩いところにレバーをかけてると起きやすいです。（普段は全く起きないですけど）なのでたまたまそうだったんだと思います。毎回こうなるわけではないので、気にしなくていいと思いますよ。ただこぼれた後すぐにタオルで拭いておかないと塗装を痛めます。ワックスをかけているならこぼれたところだけかけなおしといたほうがいいですよ。
あと満タンについてですが、全く問題ないです。車種にもよりますが、一回パチンと止まってからはワゴンRでもちょろちょろ入れたら３Lは入ります。クラウンとか一部のトヨタ車は時間をかければ軽く１０Lは入ります。ただスバル車は全車種言えますが、タンクの形状がいいんでしょうね。あんまり入らないです。むしろ時間差であふれてきやがります。
で、自分はお店の込み具合で変わるんですけど、極力、超満タン（ゆっくり入れて給油口のふちギリギリまで入れること）にしてあげてます。なのでガソリンタンクに上限はありません。
ただしBMW・Audi・Volkswagenなどの外車や一部の国産車は「自動停止で止まったらそれ以上入れるな！」と注意書きが給油口のカバーに書いてあるのがあります。そういうのは後からあふれる場合があるので少しガソリンを抜いといたほうがいいかもしれません。

回答No.14

大明神（@bathbadya）

正確に言えば、自動給油では、タンク内のガソリンの液面が、給油ノズル先端に達すると停止する。
最近のセルフでは半握りでもこの機能が働く所が多い。

〉ガソリンがいっぱいいっぱいに入っている状態は、大丈夫のなのでしょうか。
キャップをするとあふれるんでよろしくないですね。あふれたガソリンがマフラーの熱などに
着火する可能性がある。

ちなみに、「がいっぱいいっぱいに入っている状態」でも、車体をゆすってやれば泡が抜けて駅面は下がります。１リットルぐらい葉追加で入るかな？
もちろんギリギリまで入っていると、ゆすった段階でこぼれますが・・・

回答No.13

fxq11011

追伸、ノズルを給油口一杯に差し込まず、少し離せば、一杯握り、オートーストップもOKの場合 があります。

回答No.12

fxq11011

正真正銘の満タンですね、キャップには空気の通る小さな隙間がありますので、少しは染み出るかもしれませんが、少し走れば減りますし、隙間も簡単にこぼれる構造にはなっていません（公式見解ではお勧めできませんが、普通の使用では問題ないはず）。
オートストップが効かなかった理由。
ガソリンの吹き返しを検知して作動します、給油口内部の形状によっては、満タンでなくても、吹き返しと検知する場合があります、（レバーを一杯に握った時は流入の勢いが強いので）、その時はレバーを緩めて流入の勢いを緩めてやれば吹き返しを検知しません。
当然、満タンになっても流入の勢いが弱いため吹き返しの状態が発生せず、ストップしません。

回答No.11

ROMIO_KUN

きつい書き方になるかも知れませんが操作ミスというか給油の際のやりかたが悪いとなります。
一応消防法でその種の安全機構は厳しくチェックされて作られています。

　なかなかないと思いますがisususu 様の直前に故障した、と言うこともあるかも知れませんが
なかなかないと思いますし。

　世の給油所でその種のトラブルがいくつも起きていたら大問題になり、セルフの給油所は
とっくに禁止されているはずです。

　継ぎ足し給油以外ではあふれる事故を一般紙では見たことがないですし。

回答No.10

arukie

車が何か判りませんが、給油口の形状が良くないのかも知れませんが、
大体はきちんと入れていないか、
自分の車の形状に合わせてノズルの差し込み加減を調整する必要があります。

実際完全に差し込んだ状態では、すぐに安全装置が作動してしまう給油口もあります。

完全に差し込んだ状態から５ｃｍぐらい引き上げた状態の間で、
安全装置が作動しない位置を見つけられると良いです。
５ｃｍ以上引き上げた状態では、
安全装置が作動する前に吹きこぼれる可能性もあります。

完全に握らない状態でちょろちょろ入れていると、
上手く安全装置が作動しないノズルもあります。

乗用車（四輪車）に入れる場合は、ノズルの位置を多少調整して完全に握り込めば、
満タンになれば止まります。

あと給油中の音を良く確認してください。
勢いよく入っているときは、「シュワー」と給油口から聞こえます。
タンクがいっぱいになって、給油口までの配管に燃料が溜まり始めると、
「ゴボゴボ」という音が聞こえてきます。

ほぼ、満タンに近づいてきてますのでそこからは要注意。
「ゴボゴボ」の音が段々上がってきます。
そこで給油を止めてもＯＫですし、安全装置が作動するまで入れても良いですし。

あと、ちょろちょろと給油口の口まで入れ続けると、
チャコールキャニスターからあふれガソリン臭くなる事もありますので、
給油口の口まで満タンに入れることはお勧めしません。

回答No.9

verstehen

No6です。

> 満タンになる前に敏感に反応して、
> という感じではなく、最初からセンサーが働いた状態でした。。

満タン直前でなくとも
給油口からタンクまでのパイプの取り回しや構造、エアの抜け具合によっては起こりえます。

勢いよくいれることでタンクまで落ちるより早く一時的に手前のパイプ部分で滞留したり
先に述べた泡状で滞留したりした液体が
センサーを反応させてしまうケースです
なのでタンクがほぼ空の状態でも起こりえます。

回答No.7

draft4

ノズルの事は他の方に任せて　(^^;

２Ｌのペットボトルでいいから水かけて、手でなでなでしてあげてください、特に下のほう
給油口近くはもう流れて乾燥しちゃてるでしょうから

これならすぐ出来ますよ、バケツでもいいし

お礼

ありがとうございます！
家に帰ったらすぐにします。。；；

回答No.6

verstehen

給油ノズルの先にセンサーが付いていてそこに入れたガソリンが到達すると止まる仕組みです。

ただし、ノズルを給油口の奥までいれすぎたり、レバーを全開で握ることで勢いよくですぎて
泡状になり満タンにならずしてセンサーに到達し、結果としてセンサーが反応してストップする場合があります。
おそらく強く握って止まったのはこのケースかと思います。

また、握りが弱く少量だけ出した場合はセンサーが反応しない場合や
あるいはセンサーが既に油面に浸かった状態では反応せずストップしないケースもあります。

このような状況が重なってしまったのではないかと思われます。

車種によってガソリンタンク内のエアーの抜け方も違いますので、
ノズルの適度な入れ具合と、レバーの適度な握り具合など慣れが必用だと思います。
設定などはあまり気ならさなくてもいいでしょう

あと、すり切り一杯に入ってても問題ないです

お礼

ありがとうございます！
センサーが働いた、ということですね。。分かりやすかったです。

ノズルの入れ方がまずかったのでしょうか。
ノズルと入れてから、ほぼ全くガソリンが入りませんでしたので、満タンになる前に敏感に反応して、
という感じではなく、最初からセンサーが働いた状態でした。。

給油前は、ほとんどガソリンは空だったのですが、
それでもセンサーが働いたということは、やっぱりノズルの入れ方ですかね。。

入れ具合、握り具合なども慣れないといけないんですね。。

回答No.5

katsu1203

セルフスタンドの場合、センサーで入れているガソリンにノズルが何回か触れたら止まるなどの措置を取られていると聞いた事があります。

＞＞今回、レバーというかハンドルというか、それを握りすぎると給油が止まってしまい、
軽く握る状態でないとガソリンが入りませんでした。

給油口へのノズルの入れ方がまずかったのではないでしょうか。
それで認識せず止まらなかったのでは・・・

＞＞こんなだった？と思いながらも、自動的に止まると期待していましたが、止まりませんでした。
しばらく、車の給油口からガソリンが溢れ出て止まらず、
車の給油口周りも地面もガソリンまみれになり怖かったです。

レバーを離せば勝手に止まったのではないかと思います。
または満タン感知後のレバーの戻りが悪く給油を続けていたのかもしれません。

＞＞ガソリンがいっぱいいっぱいに入っている状態は、大丈夫のなのでしょうか
問題無いですよ。スタンドによってはギリギリまで入れる所もありますので。
それよりもこぼれたガソリンをキチンと拭かない方が怖い気がします。

お礼

ありがとうございます！

センサーが認識せず止まらなかった、という以前に、最初から感知して止まって給油してくれない、という状態でした。。
溢れ出たときに、あわててレバーを離したのですが、車の給油口からしばらくで続けました。。

よくわからないのに使うのは駄目ですね；；

こぼれたガソリンはお店の人に謝って、お願いしました。。
エンジン掛けるときめちゃ怖かったです。；