ベストアンサー

時速100kmで走行する場合、4速と5速のギアを使う場合、それぞれ回転

2010/07/12 02:20

時速100kmで走行する場合、4速と5速のギアを使う場合、それぞれ回転数は一分当たり何回転程に一般的にはなるのでしょうか？（一般論があるなら）よろしくお願いします。

taneuma_jp
お礼率86% (3424/3971)

国産車
回答数1
ありがとう数2

みんなの回答 （1）
専門家の回答

質問者が選んだベストアンサー

ベストアンサー

monomousu
ベストアンサー率26% (207/786)

2010/07/12 02:39 回答No.1

排気量やパワーによって違ってきます。

質問者

お礼 2010/07/12 02:40

ご回答ありがとうございます。

関連するQ&A

日本車の解説本に「一般的に４速ギアで2000rpmで時速60kmになる

日本車の解説本に「一般的に４速ギアで2000rpmで時速60kmになるように設定されてある」という記述を見つけました。では、時速100kmで、４速ギアの場合のrpmは一般的にいくらですか？また、時速100kmで、５速ギアの場合のrpmは一般的にいくらですか？よろしくお願いします。
雪道での走行　高いギア? 低いギア?

雪道の様な滑りやすい道路を走る時は、2速や3速で、エンジンブレーキがかかりやすい状態で走行・・・　と聞いた様な気がしたのですが、会社の人が4速とかの高いギアにして、回転数を下げトルクを抑えた方が良いと言っていました。　確かに同じ速度ならば、4速よりも2速や3速の方が回転数は高くなりますよね? 　この様に、同じ速度(時速30～40キロぐらい?)だったのならば、どちらが安全ですか?
ギアと回転数。。

今、400ccのイナズマに乗っているんですが、５速で40km走行というような、高速ギアで低速で走るというのはバイクに悪影響があるのでしょうか？確かに回転数は低く、燃費もよさそうにはみえるんですがバイクの寿命が縮まるということにもつながるんでしょうか？
走行時の各ギアごとの回転数について

私は、つい先日まで「低速ギア時はそれなりに、高速ギアにするにつれ回転域を上げていく」というのが何となく良いと思って乗り続けてきたのですが、ふと「どのギアでも同じ回転域で走った方が良いのかな？」という考えが浮かびました。実際、どちらがバイクにとって良いんでしょうか？一応、例えを書きますと・・・一定速度で走行する場合、今までは「1速6000回転くらい、2速7000、3速7500、～6速9000」という感じで走っていました。今回浮かんできた考えですと、（1速で走り続けることはそうそうないので）2速で7000なら 6速でも7000くらいで走る方が良いのでしょうか？という事です。分かり難いかもしれませんが、回答よろしくお願いします。
走行中ギヤが抜けてしまいます。

走行１０年２５万キロのマニュアルミッションのディーゼルＲＶに乗っています。最近、ギヤを４速にいれる時ガリガリと異音がして入らない時があります。又、４速走行時突然ギヤが抜けニュートラルになってしまう時があります。（４速以外は正常）いずれも低回転時の現象で回転を上げている時は大丈夫みたいです。とりあえず３速から５速にシフトして乗っています。このままで問題ないでしょうか？原因は何が考えられるのでしょう。修理する場合、費用の目安はどのくらいでしょうか？
毎日高速道路を時速100kmで200km走るとします。

毎日高速道路を時速100kmで200km走るとします。その際、使用できるギア数を第四ギアまでで走る場合と、第五ギアまでで走る場合では当然燃費に差異が出てくると思うのですが、この差異はどのくらいのものなのでしょうか？よろしくお願いします。
ＡＴの一定速度走行（燃費走行）4速の速度と回転数

ＴＮC24セレナという車に乗っていますが加速が終り4速（一番ハイギヤー）の一定速度走行（燃費走行）でザックリ回転数が1700～1800rpmで速度が50kmくらいです。この時の回転数が高いからでしょうか、街乗りの燃費が悪い（約7km/L）です。セレナ以外でも構わないので一般的なＡＴのハイギヤーの一定速度走行（燃費走行）の速度と回転数はどんな感じでしょうか？
時速60kmと時速80kmの自動車による検証について

時速60kmと時速80kmの自動車による検証について「時速60kmと時速80kmの自動車２台が同時に大阪を出発して一般道のみで東京を目指した際、所要時間の差は20分ほどしかなかった」という話を聞いたことがあるのですが、本当でしょうか？
ＭＴ車で走行中にギアをバックに入れたら？

つい最近、ＭＴ車に乗って運転中のことです。３速で走っていたら、その先が９０度の曲がり角だったので、ギアを２速に落として曲がろうとして、ギアを入れたら、かなり大きな音(「ガリガリ」と音が・・・。)がして、アクセルを踏んでいるのに、減速しました。その３秒後、車が後退し始めて、気づいたのですがギアが２速で無く、「Ｒ」に入っていました。その先に、曲がり角があったので、速度はかなり落ちていて(時速２０キロ前後)よかったですが、もし、直線道路などで時速５０キロくらいで走行中に「Ｒ」に入れていたらどうなりますか？
AT車(軽)の2速発進、2速固定走行について

AT車(軽)の2速発進、2速固定走行について 10年ほど前の型式の軽、HONDAライフJB1(３AT）です。通常は「D」モードで発進し、走行し ATにおまかせでギアチェンジに気を使わなくてもいいのですが街乗りで減速や停止が多く、ほとんど徐行状態が続くような環境での走行が多い場合「D」で1速発進し、18km/hくらいになるまでは2速にチェンジしないためその間無駄に回転数の高い状態が続くことになり、エンジン音もうるさくやっと2速に変わったと思ったらすぐ減速停止みたいなことで 1速～2速をむだに繰り返してしまいます。このような走り方なら、いっそのこと「2速」で発進し、「D」でも3速にならない範囲（28km/hくらい）までの走行ならそのまま2速固定で走行したほうが、エンジン音も静かだし(＝低回転？）そのほうがいいのではないか？と思いました。大きな通りに出て速度を出す場合は2⇒「D」に入れればいいのだし。いかがなものでしょうか？上記のような場合でも、「D」のみで変速は車にまかせたほうがいいのでしょうか？ 2速発進を続けていると、車に（エンジンに）負担がかかりますか？減速時もエンジンブレーキがかかるし一石二鳥？ではないかと思いましたが。最近の車のATは、「2速固定」のような使い方はできないらしいですが、本件の場合は、1速には入らずに「2速」発進、2速走行ができるタイプです。もし負担がかかるなら、どの部分に負担が大きいなどありますでしょうか？（AT、エンジン、タイミングベルト・・・など）エンジンは回転数が低いほうが負担は少ない？と思いならば、「D」でむだに回転数が上下するより「２」で固定のほうがいいのではという単純な発想です。また、自転車の変速ギアは数字が小さいほうが楽に力を出せるがスピードは出せない（回転数を上げないといけない）、数字が大きい方がスピードは乗るがペダルが重いというものですが、車の変速も同じ事と考えていいのでしょうか？
スープラ　1速で20kmから加速しない。

10年式のスープラＳＺ－Ｒ、９万ｋｍ走行です。1速でアクセル踏み込んでも20ｋｍ以上から加速できず、回転数のみ上がります。しかたなく2速にいれてやるとちゃんと加速しますが、あるていど速度が上がるとやはり加速できません。これって正常なんでしょうか？もしかしてクラッチがすりへって、すべってるんでしょうか？普段からエンブレ多用しているもんで。ミッションはゲトラグの６速です。
5速と6速の違い…ギアが細かいほうが回転が落ちない？

知人が乗っている車はギアが6まであるのですが、ほとんどの車は 5であると思います。なぜ6まであるのか聞いてみたところ、ギアが細かくわかれていたほうが、回転を落とさない？というようなことを言っていたのですが（スイマセン、聞き流してました）、これはどういう理屈でしょうか？私は車は持っていないのですが、バイクを所持しており、それも 6速まであります。あまり回転数を意識していなかったのですが、正しくギアについて理解すれば、よりスムーズな走りができるのかと思いまして…。あまりメカニズムについては詳しくないので、ぜんぜん車を知らない人に教える感覚でご説明いただければありがたいです。よろしくお願いします。
MT車で上り坂を走行する場合

MT車の運転についての質問です。緩やかな長い上り坂を「中古の」軽自動車 MT車で5速・時速70kmで走行していたところ、アクセルを何度かふかしても時速50kmしか出なくなりました。こういう場合はどうしたらいいのでしょうか？ ①４速に変える。 ②５速のまま ③その他宜しくお願い申し上げます。
5速のみギヤ比変更

こんちには。お世話になってます。マツダ・ロードスター（Ｈ１３ＮＢ６）に乗っています。まだまだ車のことを勉強中です。ところで、このロードスターは5MTなのですが、高速などでトップ（５速）のギヤ比が低くて、エンジン回転数が結構高いです（そしてうるさいです）。加速は4速まで行うので、１～４速のギヤ比はそのままで、5速のみギヤ比を下げて、高速道路巡航用のオーバードライブのように変えてしまうことは可能なのでしょうか？たとえば、現在120キロ＠3000回転/５速を　120キロ@2000～2200回転位が理想です。もし、可能の場合、部品と工賃はそれぞれいくらになるでしょう？
ギアが１速まで落ちないのですが？？

初心者の私に教えてください。11月の終わりに念願の中免を取得し、中古ですが、先週念願のCB400SFspec3納車されました。スタイル、走りともども大変気に入っておるのですが、通常走行していて赤信号で停車する際、前後同時ブレーキをかけ、止まる前にクラッチを握りギアを1速まで落とそうとするのですが、、なぜかギアが1速ではなく2速までしか落ちません。停止して半クラッチにすると『カコン"』と音がしてそこでもういちどクラッチを握りなおしてギアを入れると1速に落ちます。最初はてっきり2速が1速だと思いこんで走っていたのですが途中で2速発進してることに気付きました。初心者なので何か運転操作が悪いのかもしれませんがどなたか良きアドバイスをお願いします。
ギアの8速化

長年乗っているクロスバイクのギアをリア7速→8速にしようと思います。 8速ギアって市販のパーツカタログではあまり見かけないんですが、8速の車種自体はよく見かけます。こういう場合、その車種の純正パーツとして購入できるんでしょうか？また、純正パーツって割高なんでしょうか？ちなみに9速化する気はありません。
回転数が高いとギアチェンジできない（SX125R)

中古のSX125Rを個人売買で購入して乗っていますが、ギアチェンジができずに困っています。（すばやく加速ができません）バイク暦は長いので、へたくそだからできないのではなくて、バイクに以下の症状があります。どのような原因があるのか、どのような修理をしたら良いのか、アドバイスいただきたく。では、現状のバイクの症状ですが、通常1速からスタートして2速へとギアチェンジしますが、回転数高いと、ギアチェンジができません。明らかに低い回転数だと、ギアチェンジはスムーズにできます。走り出す際は、1速に入れてスタートした直後にすぐに2速、少しスピード上げて、さらに3速といった状態です。このようなスタートのため、走り出しがひじょうに遅いです。加速時は、回転をあげてスピードを上げるのですが、次のギアは回転数が明らかに落ちるまで、待ってから上げている状況です。
スープラで時速300Km

走行距離10万kmくらいで年式、走行距離の割りに状態の良いスープラでできるだけ安く必要最低限のチューンで（耐久性が著しく悪くなるようなチューンは×）時速300km出せるスープラにするにはどのくらいの改造費がかかって改造内容はどのようなものでしょうか？
車のギアチェンジ時のエンジン回転数について

私の車は、オートマにマニュアルモードが付いています。そこで質問なのですが、オートマで走っている場合のギアチェンジするエンジン回転域でマニュアルモードでギアチェンジしようとしても出来ないのです・・・例えば、通常では１速から２速は２０００回転弱でギアチェンジするのですが、マニュアルモードですと２５００回転とか通常よりも少しひっぱらないといけないのです。同じ走行速度で調べての結果です。ギアが上がるにつれて差は小さくなるような気はします。これってこういう仕様なのでしょうか？あまり詳しくない者ですので、どなたか知識のある方教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
Aは運動場を時速8kmで走り始め、1km走るごとに

Aは運動場を時速8kmで走り始め、1km走るごとに時速2kmずつスピードを上げて走った。 Aが走り始めてから20分間で走ることのできる距離として、正しいのはどれか。という問題で、答えは3.35kmなんですが、この問題の解き方がわかりません。。。まず分速mに直してみて、Aは400/3m/分で走り始めて、1kmごとに+100/3m/分だから、1km走って30/4分、2km走って30/4+30/5分…というのはわかるんですが、それから、どうしていいかわからず、解けません。解き方の方向性が間違っているのかなと思います。

時速100kmで走行する場合、4速と5速のギアを使う場合、それぞれ回転

質問者が選んだベストアンサー

お礼 2010/07/12 02:40

関連するQ&A

日本車の解説本に「一般的に４速ギアで2000rpmで時速60kmになる

雪道での走行　高いギア? 低いギア?

ギアと回転数。。

走行時の各ギアごとの回転数について

走行中ギヤが抜けてしまいます。

毎日高速道路を時速100kmで200km走るとします。

ＡＴの一定速度走行（燃費走行）4速の速度と回転数

時速60kmと時速80kmの自動車による検証について

ＭＴ車で走行中にギアをバックに入れたら？

AT車(軽)の2速発進、2速固定走行について

スープラ　1速で20kmから加速しない。

5速と6速の違い…ギアが細かいほうが回転が落ちない？

MT車で上り坂を走行する場合

5速のみギヤ比変更

ギアが１速まで落ちないのですが？？

ギアの8速化

回転数が高いとギアチェンジできない（SX125R)

スープラで時速300Km

車のギアチェンジ時のエンジン回転数について

Aは運動場を時速8kmで走り始め、1km走るごとに

注目のQ&A

カテゴリ
一覧

専門家に質問してみよう
専門家登録

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト

時速100kmで走行する場合、4速と5速のギアを使う場合、それぞれ回転

質問者が選んだベストアンサー

お礼 2010/07/12 02:40

関連するQ&A

日本車の解説本に「一般的に４速ギアで2000rpmで時速60kmになる

雪道での走行 高いギア? 低いギア?

ギアと回転数。。

走行時の各ギアごとの回転数について

走行中ギヤが抜けてしまいます。

毎日高速道路を時速100kmで200km走るとします。

ＡＴの一定速度走行（燃費走行）4速の速度と回転数

時速60kmと時速80kmの自動車による検証について

ＭＴ車で走行中にギアをバックに入れたら？

AT車(軽)の2速発進、2速固定走行について

スープラ 1速で20kmから加速しない。

5速と6速の違い…ギアが細かいほうが回転が落ちない？

MT車で上り坂を走行する場合

5速のみギヤ比変更

ギアが１速まで落ちないのですが？？

ギアの8速化

回転数が高いとギアチェンジできない（SX125R)

スープラで時速300Km

車のギアチェンジ時のエンジン回転数について

Aは運動場を時速8kmで走り始め、1km走るごとに

注目のQ&A

カテゴリ 一覧

専門家に質問してみよう 専門家登録

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト

雪道での走行　高いギア? 低いギア?

スープラ　1速で20kmから加速しない。

カテゴリ
一覧

専門家に質問してみよう
専門家登録