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毎日高速道路を時速100kmで200km走るとします。
毎日高速道路を時速100kmで200km走るとします。 その際、使用できるギア数を第四ギアまでで走る場合と、第五ギアまでで走る場合では当然燃費に差異が出てくると思うのですが、この差異はどのくらいのものなのでしょうか? よろしくお願いします。
- taneuma_jp
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
対象とする車が、AT5速なのかMT5速なのかで4速との変速比も大きく違って来ます。 車種によっては、高速道路100km/h巡航時の5速は2,000rpm以下のAT車もあります。 MT車で5速2,000rpm以下で100km/hを巡航出来る車種は乗った事がないので分かりませんが、MT4速を1として5速の変速比0.8の車種で4速100km/hのエンジン回転数3,000rpmを5速にすると2,400rpmです。 燃料消費量はエンジン回転数に比例する訳ではありませんが、単純に比例すると考えれば、燃料消費量も8/10になるので、4速100km時の燃費が10km/Lなら200km走行に必要な燃料は20Lになりますが、5速なら8/10の16Lで済む事になり、燃費は12.5/Lになります。 これは、1日4Lの燃料差になり1ヶ月25日走行した場合は100L/月の燃料差になります。 実際に走行実験しないと明確な数値は出ませんが、予想値はこの程度になると思います。
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- x_hig
- ベストアンサー率33% (2/6)
ちょっと答えになってないかもしれませんが・・・ ギア比(エンジン一回転でタイヤが何回転するか。4速と5速では5速の方が多く回る(距離が伸びるということ))ですが、車によりエンジンのパワーやギア比が違うため一概には応えられないと思います。 また、運転の方法にもよります、登り坂では5速ではスピードがだんだん落ちてしまう等でアクセルを全開にすれば一機に燃費は悪くなりますし・・・ アクセル開度を一定に保つほうが燃費にはいいと一般的に言われています。 単純計算ではその車のギア比を計算すれば出るけど・・・ やっぱりギア比とエンジンのパワーが出るアクセル開度が一致しないとなんともいえません (極端な話、5速でアクセル全開より、4速でアクセル1/4の方が燃費はいいです)
お礼
ご回答ありがとうございます。
- hiroki45
- ベストアンサー率41% (190/460)
順番に 質問を拝見させていただきましたが 思いつきで 単なる 聴きかじり質問のような 懸念も もう少し 系統立てて 記述した方が 意図する 回答が 得やすくなると思いますが 質問を 順番に組み立てると KE系のTM乗せ替えか 組み換えを 考えているように 推測できますが で この質問の答えですが 先の質問で 質問者様が 自己指摘してますように 減速比の記述が ありませんので 計算できません 私の 読解力では 4速の車両と 5速の車両の 燃費差を 質問されているように 読めてしまいます また 5速以上の T/Mでの条件かも知れません 4速の車両と 5速の車両の 1次 2次 最終減速比 が同じで T/Mの減速比が 同じなら 変わりません これは多分 意図する 回答ではないと思いますが あえて 記述します
お礼
ご回答ありがとうございます。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
私の車は5速ATですが、4速で時速100キロ時のエンジン回転数は3000回転。5速では2000回転です。 その差は1000回転程。 アイドリング時(750回転)の燃料消費量を1時間あたり800~1000ccとした場合、1000回転時の燃料消費量を推定すると1時間あたり1500~2000cc程度は消費すると思われる。 そうすると「時速100kmで200km走る」と2時間で3~4リットルは余計に消費する予測が立てられます。 あくまでもこの計算は予測で正確ではありませんので、悪しからず。
お礼
ご回答ありがとうございます。非常に助かります。
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お礼
ご回答ありがとうございます。非常に明快なコストダウンの指標になります。