マフラー交換とは？

質問

マフラー交換とは？

マフラー交換について、
純正では無くアフターメーカーの車検対応スポーツマフラーについて、
交換して良かったこと悪かったことを教えていただきたい。
マフラー交換に対する考えもなにかあればそれも教えていただきたい。
車検対応であるにもかかわらず肯定する者と否定する者に二分されるが、
その点についても過去現在未来等どうなっていくものか様々な回答をいただきたい。

回答No.8

noname#214454 · ベストアンサー

良かったこと
１．純正より軽量で重量軽減ができて燃費が良くなりました。
２．ターボ車なので高回転で吹けが良くなりパワーが出た。
３．オールステンレス製にしたことで対腐食性が良くなった。

悪かったこと
１．ノーマルより音が若干大きくなった。
２．劣化はまだありませんが、音が徐々に大きくなり車検でＮＧになることも。

その他
車検対応マフラーと言っても、徐々に音が大きくなる可能性もあります。
そんな時はインナーサイレンサーやバッフル挿入で対応できますが、ネジ留めがＮＧで
リベットか溶接で容易に取り外しが出来ないことが求められます。

車検対応マフラーは一時のオモチャみたいなもので、長い間の使用には耐えられないと
割り切りが必要。
大人になると大きな音に疲れてきますし、静かな車に乗りたくなるもんです。苦笑

お礼

軽量化は有意義なことだろう。
吹けが良くなりレスポンスやパワーがアップするのも大変いいことだと思う。
音が大きくなるという部分気持ちのいい音になるのならいいのではないか？
徐々に劣化し車検NGになるとすればどれくらいの年月が経過後なのだろう？
最近は音はジェントルかつ高性能なマフラーがあるようだがいかがだろうか？

回答No.11

toshiya_

よかった点>
・うるさくなる。
・フルチタンに変えるとかなりの重量が変わる(体感するかは別として)

悪かった点>
・頭痛の日はしんどい。
・友達を乗せると声が聞こえない。
・低速域が落ちる(特に最近のホンダ車)

ノーマル、車検対応と直管両方の経験がありますが、私はやはりノーマルでは乗る気にはなれませんね。
乗っていて楽しいと思うのは個人差があり、車は自己満足の部分が多く、他人の意見はあまり役に立たない気もします。

回答No.10

noname#214454

ワシはヤンキーではないがチョイ悪オヤジじゃ。
おまんが考えとるよりもっと悪いヤツかもしれんわなぁ。 笑

１．純正より軽量で重量軽減ができて燃費が良くなりました。
→　気のせい！　自分がダイエットしたほうがはるかに燃費よくなる

自分でマフラー交換した事の無い奴にはその重量差はわかるまい。
オマケに先月１０日間で５キロ減量に成功。性悪女と別れて乗車人数も減じゃ。
おまんの言うとおり、車の負荷低減は簡単で一番効くチューンだからのぉ。

２．ターボ車なので高回転で吹けが良くなりパワーが出た。
→　低回転でのトルクが無くなりフカさないと走らなくなった

需要と供給の関係だろうが、競技用マフラーってのが無くなってなぁ。
仕方なしに検対マフラーを使っているわけじゃ。
ワシの車は大型タービン交換＋極悪触媒アダプター装着で、もはや車検ＮＧ仕様なんなんじゃ。
低速トルク云々など、はなっから期待しとらんぞい。
おまんらには理解できんじゃろうが、フルブーストをかけた時の加速感は別格で麻薬と一緒。
辞められんわ。。。「糞詰まりマフラーなど使えるかっ！」て感じじゃな。

３．オールステンレス製にしたことで対腐食性が良くなった。
→　気のせい　ノーマルでも穴あきしている車なんてここ10年見たことない

積雪地域で融雪剤を撒く地域では「あっ」という間に逝くのを知らんは幸せじゃな。
恵まれた地域に住んでいて羨ましいぞい。それともセレブな住宅街にお住まいかの？

悪かったこと
１．ノーマルより音が若干大きくなった。
→　若干じゃない　迷惑なほどうるさい！

ＮＡは意外とうるさいわなぁ。更にスバルのボクサー水平対向エンジンはの品疎で駄音と思うぞい。
まっ、おまんには味噌も糞も一緒じゃろうけどな。
うるさい車は出来るだけ周りに迷惑をかけないように時間や場所を選んでチンタラ静かに運転するが良し。
それが出来ない奴は、駄反コキの「お子様」と思われても仕方ないわい。

２．劣化はまだありませんが、音が徐々に大きくなり車検でＮＧになることも。
→　徐々にではなく既にもううるさい！オマエら感覚麻痺してる

ハイハイそうじゃよ。自覚はしとるぞい。
車に楽しさも期待感も見い出せず、単なる移動手段としての道具と考えるならそんだけの話。そういう奴は最初からノーマルマフラーで満足してるわけ。
流行のＬＥＤやらオーディオ・ドンスカ仕様でモニター多数登載の車高短・なんちゃってエアロ仕様で楽しめば良い。まっ、そんな彼らも有る意味麻痺してると思うがのぉ。

ハッキリ言って、マフラーは消耗品。煩くなったら加工するなり取り替えるのが良い。
畳と嫁は新しい程良いと言うじゃろ。
貧乏臭く後生大事に古いマフラーをボーボー言わせるのは好ましくないわのぉ。

回答No.9

Tip3000

良かったこと
１．純正より軽量で重量軽減ができて燃費が良くなりました。

→　気のせい！　自分がダイエットしたほうがはるかに燃費よくなる

２．ターボ車なので高回転で吹けが良くなりパワーが出た。

→　低回転でのトルクが無くなり　フカさないと走らなくなった

３．オールステンレス製にしたことで対腐食性が良くなった。

→　気のせい　ノーマルでも穴あきしている車なんてここ10年見たことない

悪かったこと
１．ノーマルより音が若干大きくなった。

→　若干じゃない　迷惑なほどうるさい！

２．劣化はまだありませんが、音が徐々に大きくなり車検でＮＧになることも。

→　徐々にではなく既にもううるさい！

オマエら感覚麻痺してる

回答No.7

Tip3000

>純正では無くアフターメーカーの車検対応スポーツマフラーについて、
>交換して良かったこと悪かったことを教えていただきたい。

１．よかったこと

　たぶん無いだろうな

２．悪かったこと
　　自分ではかっこいいと思っても　実はぜんぜんダサかったりする

　　ヤンキーに囲まれて顔も車もフルモデルチェンジ

　　やくざにも絡まれて　半殺し

以上　あんたの未来像を描いたけど・・

お礼

「ヤンキーに囲まれて顔も車もフルモデルチェンジ」
この一文のみおもしろかったと言っておこう。

回答No.6

noname#114743

交換してよかったと思うこと
　…同好の友達から「良いよね！」って言われたこと。
　…自己満足。

交換して悪かったこと。
　…近所からの白い目。（車検対応ですけどね、嫌いな人は車検対応とか関係ないから。）
　…値段が高かったけど、性能的にノーマルほぼ変わらない（車検対応ではなければ体感できる？）

未来
　…ドンドン規制は厳しくなっていくと思う。事実、二輪業界ではほぼアフターメーカ－では対応できそうにない規制になりかけたが、今回は規制値が業界団体と話し合いがあって緩められたようだけど、この先はやはり規制がかかっていく方に進むはず。また、車メーカーも車の設計をトータルで考えているだろうから、アフターメーカーのマフラーで性能が上げられるようにはなっていかないだろうと思う。（材質を変えて軽量化は出来るだろうけど、出力やその特性までは…難しくなっていくと思う。）

車検対応だから、合法。合法だから、俺は正しい事をしているから、非難される筋合いは無い！というのは、理屈ではそうなのでしょうけど、理解されるための努力がないと自分の嗜好を将来的に楽しめなくなることにつながると思います。
素人には、車検対応も車検非対応も関係なく「改造部品を付けるような暴走族まがい」と見られてしまいます…残念ながら。
アフターパーツメーカーも、そういう誤解や差別をなくすためにこれまで活動していましたし、これからも活動していくでしょうけど、この「クルマ離れ」の時代においては利益が昔ほどあがるわけでもなく、そうなると社会的なアピールは難しくなっていくと思います。したがって、そのパーツを使うユーザーの我々の日常の活動も、社会に正しく理解されるための試金石となってしまっていることを、忘れないようにしないとならないのだと思います。
アイドリングも含めて、できるだけ自分の家の近所では控えて、主要道路まではなるべく静かにアクセルを踏んで移動しています。（まぁ、それでも五月蝿いと感じる人は感じているのだろうけど…）

たとえ、このような掲示板においても、同様だと思います。一生懸命、アフターパーツに対しての理解を得るためには、些細な場所での発言でも、一般の人や嫌っている人から理解されるように、ユーザーは意識しないとならないのではないかと感じています。

お礼

まず第一に性能面が良くなるものではないのだろうか？
車検対応でもそんなに敵視されてしまうものなのだろうか？
深夜の住宅地でおかまいなしに踏み込んだり空ぶかしをするようなことをしなければ、
別に問題ないのではなかろうか？

回答No.5

Tip3000

ヤンキーにルールなんて通用しないって！

イキがったあんたみたいなのをターゲットにするのに
理由なんていらないって!

回答No.4

Tip3000

付け加え、

マフラー交換しようが何しようが

誰もあんたに注目なんかしないって！

その変のヤンキーの中学生あたりに囲まれてボコボコにされるのがオチだって！

器のちいさいヤツほど車で虚勢をはるもんだ！

お礼

ボコボコでもなんでも結構だが、
質問文を読み直しそれに対する答えを記入せよ。
その辺のゆとり中学生にも理解可能なルールである。

回答No.3

Tip3000

目的をヤフーとGoogleで？

は？　何でオタクの目的が検索エンジンで出てくるんだよ！

事件のソース？

自分で探してみたら？

皆が皆ネットで拾えるもんじゃないけどね

少なくとも　ウチの近所でボーボーフカして走ってたら
間違いなくフルモデルチェンジになると思うけど・・

お礼

適切な再回答をいただけぬようならば、
わざわざ貴重な時間を割いていただかなくて結構だ。

回答No.2

noname#119957

車検対応であるにもかかわらず肯定する者と否定する者に二分される
>>
純正品のマフラーカッターがかっこ悪いからですか？うるさいのは、やめて欲しいです。
静かな車が好きなので、自分の車の音でなく他の車の音が聞こえるのは、とても迷惑です。
取り付けるなら、マフラーカッターだけにして欲しいと思います。

お礼

おっしゃるとおり見た目がカッコ悪かったり物足りない場合もあることと思われる。
カッターだけでカッコ良くなる商品もあるのだろうか？
音がうるさいとは言え不法暴走族の爆音とは違い法の許容に収まっている場合のことなのだが。

回答No.1

Tip3000

っていうか何のために交換するの？

具体的な目的がないのにチューニングといったってねぇ・・

ていうか　俺様の車はすごいんだぞ！　
みんな見ろ　かっこいいんだぞ！

ってアピールして自己陶酔したいのが目的ではないのでしょうか？

うるさいのは迷惑なのでやめてください！

うるさいとやくざに因縁つけられ　半殺しにされた事件を知っていますんで

お礼

目的はヤフーやグーグルで検索してみてはいかがだろうか？
無目的に見た目だけでの場合を回答するのならそれを前置きとして付け加えていただきたい。
うるさいとは言え法で認められた許容内のものではないのか？
事件があるのならその詳細を確認できるアドレス等ソースを再回答いただきたい。