事故の過失割合についての質問です。

質問

事故の過失割合についての質問です。

３月に事故に遭い（起こし）、保険会社同士での示談中ですが過失割合についてもめているそうで、当方側の担当者が、平行線なので相手の要求を飲むように促してきます。
曰く、過去の裁判例での過失割合では８割５分（相手方）：１割５分（当方）が相場になるとのこと。事故の詳細は次の通り。参考になりそうな判決などをご存じの方、お教え願えると助かります。

・事故状況
当方：原動機付き自転車（二種）
相手：自動車（ワンボックスタイプの軽自動車）
現場：見通しの良くない路地における交差点内、双方とも一方通行（雨天）
状況：
　当方が原付で北上中、東から南に向かう自動車が一旦停止を無視して飛び出して来たため、自動車の側面に衝突。当方の時速は３０ｋｍ／ｈ（警察の現場検証でも認められたと推定される）。進行方向に対して右側にある三角形の「とまれ」の標識を確認し、こちら側が優先であると判断し、特に減速せずに道路のほぼ中央（一車線）を走行。当該十字路の手前には路上駐車車両があったため、見通しが不十分であったが、こちらからは相手方車両は目視済み。停止するだろうと推定し減速しなかった（←この部分が過失割合で争点になるのではないかと考えている）。念のため、道路の左側に寄りつつ走行したが、自動車が相当な速度（当方の実感としては４０ｋｍ／ｈ程度か？）で一旦停止を無視して飛び出してきたため、急減速したが停止できず、自動車の側面（助手席ドア付近）に衝突。その場で転倒。自動車はそのまま惰性走行し、３～５メートル程度進んで停車。衝突時の速度などは不明。単車の損傷状態などから推定すると２０ｋｍ／ｈ以上出ていた可能性はあるが、自分自身の感覚で言うならば、１５ｋｍ／ｈ弱と考えている。なお、事故の直後、原付のフロントブレーキがワイヤーが外れていたた事を確認している。衝突により外れた可能性もあるが、急減速時に外れた可能性もあり、この場合は十分な制動が得られなかったことも考えられる。なお、日常的に原付のメンテナンスは十分に行っており、行きつけの単車専門店での証言が取れる。また、日常的に安全運転を心がけていた事なども同店で証言を得ることができると推定される。

道交法等は一般ドライバー程度の知識しかないですが、当方の解釈として過失割合は少なくとも９：１、本来的には１０：０くらいでも良いのではないかと考えますが、通説・判例上はそうではないらしいので、お知恵を拝借したく存じます。
なお、不足情報などございましたらご指摘下さい。

回答No.2

n_kamyi · ベストアンサー

判例上はこちらの通り
http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/120.html

15：85で妥当な線でしょう。
ご質問者の走行していた道路は、道路交通法上の優先道路ではありませんので、見通しの悪い交差点に進入する場合は、徐行の義務があります。
その徐行の義務を怠った過失が本来なら20％程度あります。
単車で交通弱者のため15：85という結論に至ります。

優先道路の場合でも、徐行の義務はなくとも、交差点進入時に車両が出てくることは予見すべきものとされ、10％程度の過失がつきますので、今回のケースで10：90はもちろん0：100という結果を得るのは難しいと思われます。

お礼

ありがとうございます。わかりやすいホームページの紹介と回答をありがとうございます。１５：８５で話を進めてもらうことにします。

回答No.1

shimokita4002

過失割合は最終的には当人同士（保険を通じて）の話あいになりこれがこじれると
結局は弁護士が出てくると思います。それでも双方が納得出来なければ裁判となるわけですが。

それと、貴方も動いている以上０にはなりません。安全運転をする義務があるからです。
双方が動いていて０：１００になるのは追突等の場合のみです。
書かれている状況で一般的にみると、交差点で、車側に一旦停止だった場合（無視の状態で）
で同速度の場合は１５：８５になります。ただ貴方も書かれていますがバイクが減速しない場合は
最悪２５：７５もあるそうです。反対に車が減速しない場合は１０：９０になるそうです。

書かれている状況だと１５：８５で妥当なきもしますが。

お礼

ありがとうございます。週明けに１５：８５の線で話を進めてもらうように依頼します。