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モトクロスのサスのセッティングについて
モトクロス初心者です。先日2001年式CR125を購入しました。 サスのセッティングで困っています。リアサスに低速・高速側コンプレッションアジャスターが付いていますが、どのような時にどっちのアジャスターを調整してらいいのかが全く分かりません。 当方は河川敷コースを走っているので、大きなジャンプはありません。 ただ、小さなジャンプ台が数箇所、あとは凸凹(ワダチ)だらけのフラットなコースです。(少しサンドも有り) よいアドバイスお願い致します。
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2スト初心者な者です。この度中古で2001年式のCR125Rを9万円で購入しました。 前オーナーは前後サスをソフトスプリングに変更してエンデューロで使用していたそうです。エンジンオイルは「BPビストラシンセティック2T-R」を40:1で使用していたそうです。 私は主に河川敷の無料コース(素人の自分で1週2分ぐらい)でモトクロスを楽しむ予定です。ホンダ純正「GR2」を使用しようと思っていますが、混合比はどのくらいで使用すればいいか分かりません。 どなたか詳しい方、エンジンオイルの事でアドバイスを下さい。また、ギアオイルはどのようなオイルをどのくらいの頻度で使用すればいいのですかね? また、サスはソフトのままで大丈夫ですかね? サスをソフトにする利点を教えて下さい。いろいろと質問しましたが、宜しくお願い致します
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最近、オフロードバイク(WR250R)に乗り始め、河川敷のコースを走っています。 他の人はモトクロッサーで走っているのですが、凸凹の連続を走る時、まるで平らな場所を走っているような安定感なのに対し、うちのWRはフロントとリアがギッタンバッタン動いて、前に進みません。。。 これはサスの減衰が町乗りに振ってあるせいなのか、単純にサスのリンクなどの仕様なんでしょうか? また、小高いコブを越える際、アクセル操作をどのようにするか、一度経験者のお話を伺ってみたいです。 今はと言うと、頂上に差しかかる時にアクセルオフ、縮めていた足を伸ばす・・・という操作で乗り越えています。 宜しくお願いします。
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