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４灯式ヘッドライトについて。
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走行用ライト（ハイビーム）時に、すれ違いようライト(ロービーム)も点灯したままの車は、すれ違いライトの光が漏れないようにします。 車検場のヘッドライトテスターは、全自動測定器ですので、機械が動いているときに手や書類で一時的にロービームを隠す事は現実的に出来ません（車検場に行ってる人なら判ると思います。）。 ですので、適当な紙などを貼り付けて隠します。 セロテープや、何か紙などを持って居ると便利です。 私は良く忘れて、陸自の中にある何かしらのパンフレットの紙と、その辺の事務所でセロテープを少し貰って貼り付けて車検を通す事が有ります。 これをしないと、配光特性を調べたとき、下側のライトの力に引っ張られて、下向きとしてＮＧが出ることがあります。 ＮＧだとまた列に並びなおし、その並ぶ回数も１日当たりに制限がありますので、引っかからないような形で並ばれてください。
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- exb04583
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いなかのくるまやです。 その車は４灯式でも「４灯同時点灯はしない仕様」ですね。 で、年式が新しいので車検の際はロービーム検査が原則です。 ロービーム時は当然ながらハイビームが点灯していないので ハイビーム部分のレンズを隠蔽する必要性はありません。 （ライト検査の際にすれ違い灯検査選択ボタンを押します） ロービーム検査が原則ではありますが、今のところハイビーム での検査も受験できますので、その際はハイビームにするだけで ロービームは消灯するので、ロービーム部分のレンズの隠蔽も 必要ありません。 きっちり２灯づつの切り替え式ライトはワゴンＲのＲＲ系なども 採用していたと思います。（プロジェクター２灯＋Ｈ１バルブ２灯） ４灯同時点灯しなくとも十分な光量が確保できる・・ということで ２灯づつの切り替え式をメーカーが採用しているわけです。 （昔の４灯式はたいがいハイビームにすると４灯同時点灯していた） 結論です。 (1)今のとこロービーム検査あるいはハイビーム検査を選択できる。 (2)４灯同時点灯しない２灯切替式なのでレンズ隠蔽の必要性は皆無。 以上です。
- 回答No.4
- fjdksla
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貴方の車は４灯式ヘッドライトになります。 数年前にロービームでの測定になりましたが、 測定機械の都合で、 当分の間、測定できる機器に合わせる・・・となっています。 と言う事で 車検場によっても違いますので、車検場で確認する必要があります。 テープと紙を持っていくか？ その場で、手や書類で隠しても事足ります。 私の地域の検査場はハイビームでの測定です。 たまにロービームを隠すのを忘れるので、 ヘッドライトの測定の時は、車から降りて書類で隠します。
- 回答No.3
＞ロービームを点灯させると外側がひかり、ハイビームだと内側がひかります。 これを４灯式と言います。
- 回答No.2
- hiroki45
- ベストアンサー率41% (190/460)
現行の車両ですと４灯式ヘッドライトを採用している 車両は殆ど見なくなりました 昔は独立４灯式は 高級車の印でした アテンザは２灯に区分されると思いますが ユーザー車検 計測するラインによって異なります 全自動の計測ラインですと隠さなかった記憶が
- 回答No.1
ＢＭＷなんかがそうじゃないでしょうか 質問者さんの車も、独立していると言えるんじゃないですか バルブは４個あるんでしょうから 外側のレンズ（カバー）が一体になっているだけでしょう
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