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こんにちは、
こんにちは、 ホンダアクティーについて教えて下さい、 自分は１１年式のＨＨ３に乗っています、夏冬関係なくエンジンの始動時のアイドリングがとても高いです、しかも１０～１５分ほど高いままで、時間が経つか水温計が上がり始めるまで続きます、オートチョークの不具合でしょうか？ それ以外は問題ありません、どなたか教えて下さい、宜しくお願いいたします。
- kuni017387
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- gsbaka1150
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サーモスタットの開き方が悪いのはチョークの作動時間が短くなるだけ、言いたいのは『サーモスタットが開きっ放し』でオーバークールという事なんでしょうが、作動時間には影響しますが回転数には関係ありません。チョークバルブが固着気味というのも『チョークが効きっ放し』か『チョークが効かない』かのどちらかでアイドル回転には関係有りません。 チョーク作動時の回転が（規定より）高いのは、チョーク作動時にスロットル弁を強制的に開ける『ファーストアイドル機構』の調整ネジが締め過ぎの為スロットルが開き過ぎています。チョーク作動時に少しずつ緩め、規定のアイドル回転数に落としてください。調整途中で水温が上がってしまったらまたチョークが効くまで冷やしてから続けて下さい。その上でやたらチョークの作動時間が長い様であれば冷却水の量とサーモスタットの点検交換、チョークを開く為の『サーモワックス』部分へ回っているホースの詰まりも確認して下さい。
- 16278211
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＞１１年式のＨＨ３ サーモスタットに開き具合が経年劣化で悪い ラジエター液の交換頻度が少ないためチョークバルブが固着ぎみ
お礼
16278211様 アドバイスありがとうございます、チョークバルブの固着解消方法ございましたらアドバイスお願いします、ありがとうございました。
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お礼
gsbaka1150様 とてもわかりやすくありがとうございます、参考になりました。