ホンダ ストリーム（RN6)の高速走行時のステアリング不安定感について

質問

ホンダ ストリームRSZ (2008年式 RN6)に乗っています。80km/h位から上の速度になると、真直ぐ走らせるのに苦労しています。購入時から感じていましたが、未だ慣れることが出来ず、気を抜くことが出来ません。両手でしっかり握り、運転しています。ハンドル位置を目いっぱい下に下げ、少し改善いたしました。現状は、スプリングを交換し、車高を3cm程落とし（その際、アライメント調整済み）、Fタワーバー装着、ホイル交換(215/45-18)を施しました。タワーバーを装着し、ステアリングが少し重く感じるようになり、さらにしっかりした感じにはなったのですが、根本的解決には至っておりません。ネットでも色々調べました。同様のコメントをされている方々もいらっしゃいましたが、解決策はありませんでした。これまで所有していた車（インテType-R、インプレッサWRXなど）や、仕事で乗る他社の車などと比較しても、特異な症状であると感じています。運転者の好みの問題なのでしょうか？ストリームのオーナー、もしくはエンジニアの方から、症状改善のためのアドバイスをいただけたら幸いです。

回答No.9

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私も友人のストリームを運転して驚きました。
　これは、アライメントやブッシュ、ホイール、タイヤ、ボディ剛性等の原因ではないと考えられます。
　結論から言いますと電動パワーステアリングの構造上の問題ではないでしょうか。私が乗った印象では中立での遊びがまったくと言ってさしつかえがないほどありませんでした。神経質になって直進性を保たなければならないのはそのためと、理解しました。予断ですがその分いったん操舵を行うとクイックに曲がっていきます。
　ストリームの遊びのなさは、構造上の他に電動パワーステアリングのクラッチ制御に何らかのプログラミングのミスがあるのかもとも創造してしまいます。
　これはウォームギア式（正式な名称忘れました）の遊びをなくした症状とよく似ていて、直進状態で、左右どちらかにステアリングを切ったら、その状態でキープされます。当然真直ぐ走るには元に戻さなければなりません。ストリームも同じでそれを補ってるのがドライバー自身と言う感じではないでしょう
　ご存知のようにウォームギア式のものは遊びを調整できるのですが、私が知る限りではストリームの調整するところがなさそうです。。
根本的な解決にはなっていない事をお詫びいたします。

お礼

ご回答ありがとうございました。（遅くなりましたが、これまで回答を下さった皆様にも御礼申し上げます。ありがとうございました。）
先日、ディーラーを訪問、エンジニアに運転しもらい（このエンジニアもストリームを所有）、症状の確認をしてもらいましたが、全く問題ないとの回答でした。カー用品店でも聞いてみましたが、オデッセイなどのユーザーでも同じ悩みを持っている人が多いとの事で、あきらめるしかないとのお話でした。新型ステップワゴンを運転した際、やはり同様のフィーリングでしたので、ホンダの電動パワステの特性なのだと思います。気に入っているだけに、なんだか惜しくて仕様がありません。慣れるしかないのでしょうね。残念です。