仮免の採点方式で質問です

質問

月曜日に修了検定を控えているものです。

私が通っている自動車学校は担任制なのですが、今日は担当の先生が休みで違う教官に担当してもらいました。

そこで担当の先生と教え方が違っているので驚きました。

担当の先生は左折の時は、右左の確認をしなさいと習ったので、いつも通りやっていたのですが、今日の先生に左折の時は左後方も確認しなさいと言われました。

また担当の先生は声を「よし」と出すのは、発車の時の左右と左右後方確認の時だけで良いと習ったのですが、今日の先生には曲がる時は全て声を出せと言われました。

今までは左後方を確認しない癖がついていたので、今日ついつい確認忘れが多く、頑張らないと試験厳しいぞと言われてしまいました。

ここで質問なんですが、実際の試験の時は左後方を確認＆曲がる時は常に声だししないと減点なのでしょうか？

確認した方が安全なのはわかりますが、まだハンドル操作で精一杯なところがあるので、試験に受かることを考えるなら、しなくていいなら後ろを向く確認はしたくないというのは本音です。

しなくて減点されるよりは、余計に確認して減点されないほうが良いのかもしれませんが、、

採点について分かる方がいらっしゃれば回答お願い致します。

回答No.4

shiketa102

左後方は確認すべきです。
確認しないと、原付や自転車を巻き込んでしまう可能性が有ります。
ただ、声を出す必要は有りません。

私も修了検定の時は緊張しましたが、かといってハンドル操作で手一杯というのは困りものです。もし手一杯なら、運転をしない事が世の中のためにも賢明です。
公道を走る以上、責任はつきものです。だから必ず確認を心がけて下さい。ちゃんと確認をした事により事故を回避できる事は良くありますから。

ただ、現実は後ろを目視するかと言われれば、必ずしも目視するとは限らず、サイドミラーに頼る事も多いのは現実です。ただ、確認は必須です。

でも、検定の時は必ずや目視して下さい。しかも大げさに。そうしないと、していないとみなされてしまいます。

検定は減点方式で、100点満点中70点以上で合格です。
教官にブレーキを踏まれるような事(一時停止違反、横断歩道の歩行者妨害など)をしてしまうと、一発アウトです。
それ以外の、ちょっと目視をし忘れたとか、エンストしてしまったとか、その程度の事を一度や二度しても、落ちる事はありません。
検定がんばってください。

お礼

確かに原付を巻き込む可能性がありますね。
しなくていいならしたくないと思ってた自分はなんて危ない考えだったんだと思い知らされました。

アドバイスありがとうございます。助かりました。

回答No.3

oska

＞今日の先生に左折の時は左後方も確認しなさいと言われました。

日本全国の教習所の９９．９％以上は、「左折時に、左後方確認」を指導しています。
非常に残念ですが、今までの指導員は○○なんでしよう。
このまま教習を受けると、卒業検定で不合格になるところでしたね。
（卒業試験は、担任とは別の方が行ないます）
早く気付いて、不幸中の幸いでした。

＞実際の試験の時は左後方を確認＆曲がる時は常に声だししないと減点なのでしょうか？

左折時に左後方確認をしないと減点ですが、声を出す必要はありません。

＞しなくていいなら後ろを向く確認はしたくないというのは本音です。

ニュースで判ると思いますが、左折時には自転車・歩行者を巻き込んで発生する交通事故が多いのです。
ですから、教習所の指導用要綱とか公安員会の規則で「左折時の後方確認」が義務付けられているのです。
もし事故の加害者になっても、１置く臆の金を現金で自由に使えて、被害者・世間からの冷たい視線に耐える事が出来るのであれば、後方確認は不要です。
千葉県にある、交通刑務所暮らしも経験できますよ。

とまぁ、実際の道路上では後方確認を行なって下さい。
仮免では、形式的な確認姿勢を見せれば問題ありません。
「ポーズは、大げさに！」が基本ですよ。
チラッと横目で確認した程度では、確認していない！と判断します。
頑張って下さいね。

お礼

確かに私の担当教官ありえないですね、、ちょっと心配になりました。

やはり巻きこみが一番怖いです。そんなことに気づかなかった自分を叱りたいです。アドバイスありがとうございます。頑張って一発合格目指します。

回答No.2

futa1963

＜実際の試験の時は左後方を確認＆曲がる時は常に声だししないと減点なのでしょうか？＞

声出しはしなくていいです。
した方が検定員に対してアピールは出来ますけど、そんな余裕がなければしなくていいです。
勿論、声出ししないからって減点とかにはなりません。

後方の確認はしないと減点になります。

試験＝検定は「減点法」です。
「１００点」からスタートして安全に関わる事で「やらねばならぬ事」をやらないとちょこちょこと減点されていくんです。

んで「７０点未満」になっちゃうと不合格となります。

これねぇ、、、細かく書くと限ないんですよ。
（何で何点とかね）
（んだから省略します）

安全確認関係は「やらなければならない事」なので「やらない」と減点となります。

特に後方確認は必須です。

んでもねぇ。。。

本音を言っちゃえばなんですけど。。
「首を振るだけ」でもいいんですよ。
（発進の時には他の教習車もいるでしょうから確実にに安全確認してください）

教習所内のコースでは後方からバイクやら自転車が「来てる」なんて事も歩行者が横断してくるなんて事もありません。

つまり「ホントに来てないか？」なんて事まで考える必要はないんです。
だた「首振ればいい」だけです。

取り合えず現時点では「ホントに来てないかどうか？」まで気を遣わなくていいですから、確認の為の行動＝しぐさ＝だけはしてください。

こんな事まで書いてしまうと「しぐさだけでいいはずはない」「そんな癖が付くと後の公道で事故に」とかってお叱りを受けるでしょう。

しかし、現時点で質問者さんは仮免の検定です。
本音では「そんなもんでいい」んです。

仮免検定合格後には「ただ見るだけ」ではなく「見て確認する」ようにしてください。

つまり「今はそれでいいけどね」ってだけなんですよ。

実際のコツって程じゃないんですけど。。。

検定で検定員が「次を左折してください」とかって指示出すんですけど、この指示を聞いてから「ミラー」「合図」「目視」を「１、２、３」とポンポンポンッとやれるようにすればいいんです。

「ミラー」はバックミラーとサイドミラー、「合図」はウインカー、「目視」は首振って振り返るように見る、って事です。

順番は違っていてもいいです。
（順番については過去に教習所にて検定までやってる教官に質問して「順番は関係ないよ」って答えを頂いてます）

「発進」「右折」「左折」「車線変更」「停止（一旦停止を除く）」の時に、この「三つ」をポンポンポンって感じでやってください。

車の運転は慣れちゃえばどうと言う事無いんですけど、両手両足が違う動きしたりアチコチ見回したり、と日常ではやらないような事をしながら操作するんで、慣れるまではどうにも戸惑うもんです。

ですから現時点では出来るだけ簡素に考えて「やるだけ」でもいいですから「やるように」してください。

後々慣れてくれば「ホントに安全かどうか？」まで見る余裕が出てくるもんです。

今は「形」に拘って「行動する癖」を付ける事を最優先に考えて確認行動をするようにしてください。

ちょっと読み難い文章になってしまいましたがご容赦を。。。

参考になれば幸いです。

お礼

試験向けの非常に現実的なアドバイスありがとうございます。
その３つの要素を体にしみこませるようにしたいです。

回答No.1

kenzo-el

こんにちは、libertienさん

まず、なぜ左後方を確認をしなければいけないのか？ということを理解してください(自転車やバイクを巻き込みますよ)
そしてハンドル操作で精一杯なら仮免許は取れません

要は確認しましたよと採点してる人に判れば良いんです
声出しは採点してる人に必ず伝わるので言った方が良いでしょう

仮免許で辛いようでは本試験が辛いかと思われますので頑張って勉強して下さい

お礼

こんにちは。回答ありがとうございます。
確かに路上に出ること考えたら、ハンドル操作で精一杯だとまだまだですね。後２回試験までに乗車できるので、頑張りたいです。

声だしと確認はしっかりやろうと思います。