教えてください。キャブレターのオーバーホール、一から十まで。

質問

ＣＢ２５０ＲＳＺに乗っています。
どうも発進時の加速が良くないようです。（カブよりも遅い？？？）
ちょうどキャブレター辺りからガソリンが滲んでいることもあって、オーバーフロー＆中で古いガソリンが腐っているのでは？と思いました。
一度ばらして掃除をしてみようかと思います。
で、教えていただきたいのですが、、、

（１）基本的に、外した逆の順番に取り付けていけば良いでしょうか？
（２）また、外す順番とかは決まっているのでしょうか？
（３）洗浄は無水アルコールで良いですか？
（４）事前に準備しておく部品などありますか？
（５）そのほか何かド素人に対する注意点等あればお願いします。

回答No.5

b9egv

キャブレターO/Hですが本当に調子を出すには一度全部バラバラ（外せるもの全て）にしてから、各部清掃、消耗品の交換、Oリング、ガスケット類の交換をした後組み立て、油面調整、バランスを取り終了です、
部品交換をしないで本調子を出すのは不可能です、（程度にもよりますが）

下記の補足ですが、多気筒のバランスを取るためには、
バキュームゲージが絶対必要です、（素人の方には出来ないと思います）
各気筒ごとの負圧を揃える重要な項目です、
この作業で調子が変わりますので、、
キャブレター分解清掃後必ずやります。

私の意見ですが「いくらかかるか解らない」なんていうバイク屋には行かないほうが良いとでしょうね、
（私もバイクショップ勤務ですが修理の概算見積もりはやります）
ただ程度によりキャブレターの清掃だけで済まない（他の要因）場合もあり実際には開けて見ないと解らないのも事実ですが、、、

素人の方が分解清掃をしてかえって調子を崩す場合もありますのでくれぐれも作業は慎重に、、、普通の人が出来ない事をする為に専門店があるのですから。バイク屋に相談しましょう！！

＊サービスマニュアル等お持ちでない方は触らない方が無難です（組み付けるにあたりデータが必要だからです。）

お礼

回答有難うございます。
元どおりに組み立てても、油面調整、バランス取りが肝心のようですね、、、
ガスケット、パッキン類以外にも、消耗部品があるのでしょうか？入手困難なものなら、おいそれと分解するのはやばいんでしょうか？

バイク屋さんは割としっかりしたお店みたいです。
ホンダのプロスショップ（？）でした（よく分かりませんが友人がホンダ車扱い店の格付けでは最高ランクだと言ってましたから）
ただ、やっぱり悪いところを直し始めるときりが無い。って感じなのかもしれません。何分２０年ほど前のバイクなので、他人任せにも限界が在りそうです。
今のうちに事故の無い程度のトライ＆エラーで覚えていくしかないと覚悟を決めました。